MIT: Luftfahrtindustrie heute 39-mal sicherer als vor 60 Jahren

Ein im Journal of Air Transport Management veröffentlichter Forschungsartikel präsentierte die Ergebnisse der Analyse von Forschern des Massachusetts Institute of Technology (MIT) zum Sterberisiko pro einsteigendem Passagier im Zusammenhang mit kommerziellen Flugreisen.

Die Ergebnisse zeigen, dass Flüge heute etwa 39-mal sicherer sind als zu Beginn des Massenflugverkehrs in den späten 1960er Jahren.

Die Sicherheit des Flugverkehrs hat sich seit Beginn der kommerziellen Luftfahrt im großen Maßstab deutlich verbessert, sagen die MIT-Analysten. So lag die Wahrscheinlichkeit eines tödlichen Unfalls im kommerziellen Flugverkehr im Zeitraum von 350,000 bis 1968 bei einem von 1977 Passagieren weltweit, während dieses Risiko zwischen 13,700,000 und 2018 deutlich auf eins von 2022 gesunken ist.

Anhand von Daten der Flight Safety Foundation, der Weltbank und der International Air Transport Association (IATA) verglichen Forscher des MIT den Trend in der Flugsicherheit mit einer „luftgestützten Interpretation des Mooreschen Gesetzes“, einer Prognose des Intel-Mitbegründers Gordon Moore, die davon ausgeht, dass sich die Verarbeitungskapazität von Mikrochips etwa alle 18 Monate verdoppeln wird. Angesichts dieser Analogie prognostizierten sie, dass sich die Sicherheit in der Zivilluftfahrt seit den späten 1960er Jahren etwa jedes Jahrzehnt verdoppelt hat.

Laut MIT-Professor Arnold Barnett, einer führenden Autorität auf dem Gebiet der Flugsicherheit und Mitautor der Studie, verbessert sich die Flugsicherheit kontinuierlich. Man könnte annehmen, dass es ein Mindestrisiko gibt, das nicht weiter gesenkt werden kann. Die Wahrscheinlichkeit eines tödlichen Unfalls während einer Flugreise sinkt jedoch jedes Jahr um etwa 7 %, und diese Zahl halbiert sich weiterhin alle zehn Jahre.

Die zugrunde liegenden Ursachen dieses Trends wurden in der Studie jedoch nicht untersucht. Barnett geht davon aus, dass mehrere Faktoren bei der Verbesserung der Flugsicherheit eine Rolle spielen. Zu den wichtigsten Faktoren zählen technologische Innovationen wie Kollisionsvermeidungssysteme in Flugzeugen, Fortschritte bei der Ausbildung der Besatzungen sowie die Bemühungen der Luftfahrtaufsichtsbehörden und Sicherheitsorganisationen.

Analysten des MIT weisen darauf hin, dass es zwar allgemeine Fortschritte bei der Sicherheit im Flugverkehr gegeben habe, in bestimmten Regionen der Welt jedoch weiterhin größere Risiken für die kommerzielle Luftfahrt bestehen. Im Zeitraum von 2018 bis 2022 verzeichneten die Vereinigten Staaten, der Großteil Europas, Australien, Kanada, China, Israel, Japan und Neuseeland eine 36.5-mal niedrigere Todesrate pro einsteigendem Passagier als in vielen Ländern des Nahen Ostens, Südamerikas und Südafrikas sowie in Südkorea, Taiwan, Thailand und der Türkei.