Niederlande verwenden Ganzkörperscanner für Flüge in die USA

DEN HAAG, Niederlande – Die Niederlande kündigten am Mittwoch an, dass sie sofort mit dem Einsatz von Ganzkörperscannern für Flüge in die Vereinigten Staaten beginnen werden, und sagten, dass dies den versuchten Bombenanschlag der Fluggesellschaft am Weihnachtstag hätte stoppen können.

Die USA wollten aus Datenschutzgründen zuvor nicht, dass diese Scanner verwendet werden, aber jetzt hat die Obama-Regierung zugestimmt, dass „alle möglichen Maßnahmen auf Flügen in die USA angewendet werden“, sagte die niederländische Innenministerin Guusje Ter Horst auf einer Pressekonferenz.

Umar Farouk Abdulmutallab bestieg am Freitag Flug 253 der Northwest Airlines vom Amsterdamer Flughafen Schiphol nach Detroit mit unentdecktem Sprengstoff, teilten die Strafverfolgungsbehörden mit und fügten hinzu, dass der 23-jährige Nigerianer versucht habe, das Flugzeug mit 289 Menschen in die Luft zu sprengen, es aber nicht geschafft habe.

„Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass die Welt einer Katastrophe entgangen ist“, sagte Ter Horst und nannte die Situation einen „professionellen“ Terroranschlag von Al-Qaida.

Amsterdams Schiphol verfügt über 15 Körperscanner, von denen jeder mehr als 200,000 Dollar kostet. Doch bisher haben weder die Europäische Union noch die USA den routinemäßigen Einsatz der Scanner auf europäischen Flughäfen genehmigt.

Ein wichtiger europäischer Gesetzgeber forderte die Europäische Union auf, schnell mit der Installation der neuen Ausrüstung im gesamten 27-Nationen-Block zu beginnen, aber keine anderen europäischen Nationen folgten sofort dem niederländischen Schritt.

Körperscanner, die unter die Kleidung blicken, sind seit Jahren erhältlich, aber Befürworter des Datenschutzes sagen, dass es sich um eine „virtuelle Streifensuche“ handelt, da sie ein Bild des Körpers auf einem Computerbildschirm anzeigen.

Ian Dowty, ein Anwalt von Action on Rights of the Child, sagte, Minderjährige durch die Scanner zu lassen, verstoße gegen Kinderpornografiegesetze.

„Es zeigt Genitalien“, sagte er der Associated Press. „Was das englische Recht betrifft … ist es ungesetzlich, wenn es unanständig ist.“

Aus diesem Grund haben die britischen Behörden unter 18-Jährige von Körperscan-Versuchen an Orten wie der Paddington Station in London sowie den Flughäfen Heathrow und Manchester ausgenommen.

Neue Software beseitigt dieses Problem jedoch, indem sie ein stilisiertes Bild statt eines tatsächlichen Bildes auf einen Computerbildschirm projiziert und den Bereich des Körpers hervorhebt, in dem Gegenstände in Taschen oder unter der Kleidung verborgen sind.

Ter Horst sagte, die Scanner hätten die Sicherheitskräfte wahrscheinlich auf die in Abdulmutallabs Unterwäsche versteckten Materialien aufmerksam gemacht und ihn daran gehindert, den Northwest-Flug zu besteigen.

„Wir sind jetzt der Ansicht, dass der Einsatz von Millimeterwellen-Scannern sicherlich geholfen hätte, festzustellen, dass er etwas an seinem Körper hatte, aber man kann nie 100-prozentige Garantien geben“, sagte sie.

Mindestens zwei Scanner in Amsterdam verwenden seit Ende November versuchsweise die weniger invasive Software, und die Holländer sagten, dass diese sofort in Betrieb genommen werden. Alle anderen Scanner werden innerhalb von drei Wochen aktualisiert.

Aber die 15 Scanner werden die 25-30 Flüge pro Tag, die Amsterdam zu US-Zielen verlassen, nicht abdecken, und Passagiere an Gates ohne einen werden abgetastet. Schiphol wartet auf eine Regierungsrichtlinie, ob weitere Maschinen gekauft werden sollen, sagte Flughafensprecherin Kathelijn Vermeulen.

Heimatschutzministerin Janet Napolitano wurde am Dienstag vom niederländischen Justizminister über das Thema informiert, sagte Agentursprecherin Amy Kudwa in Washington.

„Der Flughafen Schiphol benötigt keine Genehmigung der Vereinigten Staaten, um über die ICAO-Standards hinaus zu prüfen. Wir unterstützen natürlich fortschrittliche Bildgebungstechnologie, wie wir sie hier verwenden“, sagte sie in einer Erklärung.

In dem am Mittwoch veröffentlichten vorläufigen Bericht bezeichnete die niederländische Regierung den Plan, das Flugzeug nach Detroit in die Luft zu sprengen, als „professionell“, sagte jedoch, seine Ausführung sei „amateurhaft“.

Ter Horst sagte, Abdulmutallab habe den Sprengsatz, einschließlich 80 Gramm Pentrite oder PETN, offenbar in der Flugzeugtoilette zusammengebaut und dann geplant, ihn mit einer Chemikalienspritze zur Detonation zu bringen. Sie sagte, der Sprengstoff sei anscheinend professionell vorbereitet und Abdulmutallab übergeben worden, ging aber nicht näher darauf ein.

„Die Vorgehensweise in diesem Fall zeigt – trotz des Scheiterns des Angriffs – eine ziemlich professionelle Herangehensweise“, heißt es in der Zusammenfassung der Ermittlungen. „Pentrite ist ein sehr starker konventioneller Sprengstoff, der nicht einfach selbst herzustellen ist.“

„Wenn du es zur Detonation bringen willst, musst du das anders machen als er. Deshalb sprechen wir von Dilettantismus“, sagte Ter Horst.

Abdulmutallab kam am Freitag mit einem KLM-Flug aus Lagos, Nigeria, in Amsterdam an. Nach weniger als drei Stunden Aufenthalt in der internationalen Abflughalle passierte er am Gate in Amsterdam eine Sicherheitskontrolle inklusive Handgepäckscan und Metalldetektor und stieg in den Northwest-Flug ein. Einen Ganzkörperscanner hat er nicht durchlaufen.

Abdulmutallab trug einen gültigen nigerianischen Pass und ein gültiges US-Visum, sagten die Niederländer. Sein Name tauchte auch auf keiner niederländischen Terrorverdächtigenliste auf.

„Bei der Sicherheitskontrolle wurden keine Verdachtsmomente festgestellt, die Anlass geben würden, die betroffene Person als Passagier mit hohem Risiko einzustufen“, sagte Ter Horst.

Erik Ackerboom, Leiter des niederländischen Anti-Terror-Büros, wies Vorschläge zurück, dass Abdulmutallab Verdacht erregen sollte, als er ein Hin- und Rückflugticket von Lagos nach Detroit bar bezahlte und kein aufgegebenes Gepäck hatte.

Barzahlung in Afrika sei nicht ungewöhnlich, sagte er, und das Fehlen eines aufgegebenen Koffers sei „kein Grund zur Beunruhigung“.

Abdulmutallab, angeklagt, versucht zu haben, ein Flugzeug zu zerstören, wird im Bundesgefängnis in Mailand, Michigan, festgehalten.

In den USA werden an mindestens 40 US-Flughäfen 19 Ganzkörperscanner betrieben.

Sechs US-Flughäfen verwenden sie für Primärscreenings: Albuquerque, NM; Las Vegas; Miami; San Francisco; Salt Lake City; und Tulsa, Okla.Passagiere durchlaufen die Scans anstelle eines Metalldetektors, obwohl sie sich dafür entscheiden können, stattdessen eine Abtastung durch einen Sicherheitsbeamten zu erhalten.

Die restlichen Maschinen werden an 13 US-Flughäfen für sekundäre Kontrollen von Passagieren eingesetzt, die einen Metalldetektor ausgelöst haben. Aber diese Reisenden können sich stattdessen auch für eine Pat-down entscheiden.

Später am Mittwoch wiederholte Nigeria den holländischen Schritt, wobei der Chef der Zivilluftfahrtbehörde, Harold Demuren, in Lagos sagte, seine Agentur werde Ganzkörperscanner kaufen und hoffe, nächstes Jahr mit der Installation beginnen zu können.

Diese Kommentare standen im Widerspruch zu einem Bericht des US-Außenministeriums aus dem Jahr 2009, in dem es hieß, die nigerianische Regierung habe Anfang dieses Jahres die Installation von von den USA finanzierten Körperscannern auf allen vier internationalen Flughäfen Nigerias genehmigt.

Die Berichte konnten nicht sofort abgeglichen werden.

Präsident Barack Obama hat von den US-Sicherheitsbehörden bis Donnerstag einen vorläufigen Bericht darüber verlangt, was im Fall des Detroit-Flugzeugs schief gelaufen ist. Obama sagte, die Geheimdienste hätten in der Lage sein müssen, Informationen zusammenzufügen, die „rote Fahnen“ gehisst und Abdulmutallab möglicherweise daran gehindert hätten, das Flugzeug zu besteigen.

„Es gab eine Mischung aus menschlichem und systemischem Versagen, die zu dieser potenziell katastrophalen Sicherheitsverletzung beigetragen hat“, sagte Obama am Dienstag in Hawaii und nannte die Geheimdienstmängel „völlig inakzeptabel“.

Abdulmutallab war in eine umfangreiche Datenbank aufgenommen worden, aber er schaffte es nie auf restriktivere Listen, die die Aufmerksamkeit von US-Anti-Terror-Screenern auf sich gezogen hätten, trotz der Warnungen seines Vaters an Beamte der US-Botschaft in Nigeria im letzten Monat. Diese Warnungen führten auch nicht dazu, dass das US-Visum von Abdulmutallab widerrufen wurde.

Letztes Jahr stimmte das Europäische Parlament mit überwältigender Mehrheit gegen den Einsatz der Scanner und forderte weitere Studien, die es Schiphol ermöglichen würden, einen Pilottest der Scanner durchzuführen.

Aber der Widerstand ließ am Mittwoch nach, als Peter van Dalen, stellvertretender Vorsitzender des Verkehrsausschusses der EU-Versammlung, sagte, eine kürzliche Demonstration auf Schiphol habe gezeigt, dass die Ausrüstung die Privatsphäre der Passagiere nicht verletzt.

Dennoch nannte eine niederländische Gruppe für digitale Rechte, Bits of Freedom, die Entscheidung eine angstgetriebene Überreaktion.

„Die Chance, dass jemand Opfer eines Terroranschlags in der Luft wird, ist viel geringer als die Chance, vom Blitz getroffen zu werden“, schrieb die Gruppe in einem offenen Brief an das niederländische Justizministerium.

Philip Baum, Herausgeber von Aviation Security International, sagte, Scanner würden immer noch kein Material erfassen, das intern transportiert werde, eine gängige Schmuggelmethode für Drogenhändler.

„Wieder einmal suchen wir nach einer Technologie, die schnell repariert werden kann, obwohl wir eigentlich die beste Technologie verwenden sollten, die es gibt – das menschliche Gehirn“, sagte er. „Wir sollten Menschen profilieren.“

Unterdessen sagten Beamte am Mittwoch, dass ein Mann letzten Monat versucht habe, in der somalischen Hauptstadt Mogadischu an Bord eines Verkehrsflugzeugs zu gehen.

Der somalische Mann – dessen Name noch nicht veröffentlicht wurde – wurde von Friedenstruppen der Afrikanischen Union festgenommen, bevor der Flug von Daallo Airlines am 13. November abhob. Es sollte von Mogadischu in die nordsomalische Stadt Hargeisa und dann nach Dschibuti und Dubai reisen. Ein somalischer Polizeisprecher, Abdulahi Hassan Barise, sagte, der Verdächtige befinde sich in somalischer Haft.

„Wir wissen nicht, ob er Verbindungen zu al-Qaida oder anderen ausländischen Organisationen hat, aber seine Taten waren die Taten eines Terroristen. Wir haben ihn auf frischer Tat ertappt“, sagte Barise.

US-Ermittler sagten, Abdulmutallab habe ihnen gesagt, er habe Schulungen und Anweisungen von Al-Qaida-Aktivisten im Jemen erhalten, der gegenüber Somalia auf der anderen Seite des Golfs von Aden liegt.