Die neu eingeweihte, mehrere Milliarden Dollar teure fahrerlose U-Bahn-Linie in Sydney hat heute den Betrieb für Pendler aufgenommen.
Hunderte von Stadtbewohnern standen bereits am Montag um 1 Uhr Ortszeit Schlange, um die Eröffnungsfahrt der Erweiterung der aktuellen fahrerlosen U-Bahnlinie mitzuerleben. Die Eröffnung der Erweiterung war ursprünglich für den 4. August geplant, es kam jedoch zu Verzögerungen, da die erforderlichen Genehmigungen der Sicherheitsbehörden noch ausstanden.
Der Bau des Projekts begann im Jahr 2017. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 21.6 Milliarden australische Dollar (ca. 14.4 Millionen US-Dollar). Damit handelt es sich um die bedeutendste öffentliche Verkehrsinitiative in der Geschichte Australiens.
Der erste Passagierzug der Sydney Metro City Line verließ am Montag um 4:54 Uhr die Sydenham Station in Sydneys innerwestlichen Vororten. Er durchquerte den 9.6 km langen Tunnel unter dem zentralen Geschäftsviertel und Hafen von Sydney, Erreichen Sie Chatswood an der Nordküste der Stadt um 5:16 Uhr.
Während der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten verkehren die Züge auf dieser Linie alle vier Minuten, unter der Woche alle fünf Minuten und nachts und an Wochenenden alle zehn Minuten. Die Regierung des Bundesstaates New South Wales (NSW) geht davon aus, dass dieser Service an einem durchschnittlichen Wochentag bis zu 250,000 Passagiere befördern wird, was Pendlern, die von Sydenham nach Barangaroo im Zentrum Sydneys reisen, eine Zeitersparnis von 27 Minuten bietet.
Im Rahmen des Projekts wurden fünf neue Stationen gebaut und zusätzliche Bahnsteige und Eingänge in die bestehenden Stationen Central und Martin Place integriert. Das aktuelle Segment der fahrerlosen U-Bahnlinie, die 2019 in Betrieb genommen wurde, erstreckt sich über 22.4 Kilometer von Tallawong im Nordwesten Sydney nach Chatswood. Nach der Fertigstellung des letzten Abschnitts im Jahr 2025 wird die Linie weiter von Sydenham nach Bankstown im südwestlichen Teil der Stadt verlängert.
