Den Nil hinunter - von oben

Bei einem kürzlichen Arbeitsbesuch in Juba (einer von vielen) bin ich zum ersten Mal mit Air Uganda geflogen.

Bei einem kürzlichen Arbeitsbesuch in Juba (einer von vielen) bin ich zum ersten Mal mit Air Uganda geflogen. Die Abflugzeit von 10:00 Uhr erwies sich als perfekt für hervorragende Aussichten aus der hohen Höhe des Flugniveaus 360 (oder 36,000 Fuß für diejenigen, die mit dem Fachjargon der Luftfahrt weniger vertraut sind). Starke Regenfälle am Vortag sorgten für perfektes Flugwetter und Wolken waren auf der gesamten Strecke weitgehend abwesend.

Sobald sie aus Entebbe in die Luft geflogen waren und in Reiseflughöhe kletterten, begann sich unten eine spektakuläre Aussicht zu entfalten. Der Nil, der einmal visuell „erworben“ wurde, würde uns nicht mehr bis nach Juba zurücklassen. Das erste Merkmal war ein Blick auf den Fluss in großer Höhe, der durch den Murchisons Falls National Park in den Lake Albert fließt. Die Route des Nils mit Stromschnellen und deutlich sichtbaren Wasserfällen konnte bis zur Grenze zum Südsudan verfolgt werden, wo eine 90-Grad-Biegung des Flusses den Eintritt in den sudanesischen Luftraum signalisierte und nicht weit in diesen Flussabschnitt hinein wurde Nimule National Park aus der Luft sichtbar.

In Nimule bildet der Wildlife Service des Südsudan Ranger und Guides aus, während das Training für Aufsichts- und Managementkader am Ausbildungsinstitut des Boma-Nationalparks in der Nähe der Grenze zu Äthiopien stattfindet und Gegenstand einer zukünftigen Geschichte ist. Ein großer Teil des Wildwassers, die Fula Rapids, ist aus der Luft deutlich zu erkennen und kann mit der Zeit eine Hauptattraktion für Wildwasser-Rafting darstellen.

Hügel, Steilwände und kleine Gebirgszüge, alle in üppigem Grün gestrichen und nur gelegentlich von einer menschlichen Siedlung übersät - die eisernen Dachbahnen, die in der Morgensonne glitzern - markieren den Weg und lassen viel der Fantasie überlassen, was das Reisen auf der Straße dem Land offenbaren würde unerschrockener Abenteurer, der es wagt, die Reise in einem robusten 4 × 4 zu machen.

Der Nimule-Nationalpark ist reich an Vögeln, insbesondere an den Ufern des Flusses, und eine Vielzahl anderer Wildarten, einschließlich Raubtiere, sind im Park zu finden - aus der Luft jedoch nicht sichtbar, es sei denn, Sie verwenden ein Leichtflugzeug, das über den Parkbereich späht auf niedrigen Niveaus.

Auf der Strecke serviert Air Uganda eine warme Mahlzeit in der Business Class, die von einem aufmerksamen Service geliefert wird, der das Klingeln der Serviceglocke in der Schalttafel über dem Sitz unnötig macht. Ein zusätzlicher Vorteil des Reisens im Voraus ist neben dem leckeren Essen und der ungeteilten Aufmerksamkeit der Besatzung, dass Sie zuerst aussteigen und die unvermeidlichen Warteschlangen überwinden, wenn Sie das kleine Terminalgebäude erreichen, das bei zwei oder mehr Flügen aus allen Nähten platzt mehr oder weniger gleichzeitig ankommen.
Ein Wort der Vorsicht: Bei der Ankunft wird KEIN Visum erteilt, aber die südsudanesische Mission in Kampala bearbeitet Anträge heutzutage mehr oder weniger sofort, im krassen Gegensatz zur Botschaft des Sudan, wenn die Genehmigung von Anträgen eine Woche oder länger dauern kann oder ganz und gar nicht. Reisenden in den Südsudan wird daher empfohlen, sich ausschließlich an die Missionsbüros im Südsudan in der Nähe des Fairway Hotels in Kampala zu wenden, es sei denn, man muss wirklich nach Khartum weiterfahren.

Ein weiteres Relikt aus den Tagen der Kontrolle durch Khartum ist die Notwendigkeit, seine Anwesenheit innerhalb von drei Tagen nach Ankunft offiziell zu registrieren, falls ein längerer Aufenthalt erforderlich ist, was zum Zeitpunkt der Drucklegung zusätzliche 150 sudanesische Pfund oder etwa 65 US-Dollar kostet. Um mehr Besucher als geschäftliche Besucher anzulocken, muss daher viel getan werden, um Besuche zu vereinfachen, dh Visa bei der Ankunft, das Löschen der Registrierungsanforderungen und natürlich die Fertigstellung des neuen Flughafenterminals direkt neben dem "alten", um dies zu vermeiden. unter anderem Gepäck, das von Gepäckträgern in die Ankunftshalle getragen werden soll.

Für diejenigen, die diesen Unannehmlichkeiten trotzen, wurden jedoch bereits mehrere Parks restauriert, und insbesondere der Boma-Nationalpark kann empfohlen werden, um die massive Migration der Weißohr-Kobs zu beobachten, die nach einigen fundierten Schätzungen auf über 800 geschätzt wird! (Ja, dies ist eine echte Schätzung und kein Spinngarn.) Es müssen jedoch frühzeitig Vorkehrungen getroffen werden, damit ein spezialisierter Safari-Betreiber pu kann

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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