Eine neue Prognose von Oxford Economics Dies sendet ein starkes Signal an die globale Reisebranche: Trotz Kriegen, Luftraumstörungen und wirtschaftlicher Unsicherheit bleibt der Nahe Osten einer der vielversprechendsten langfristigen Wachstumsmärkte für den Tourismus weltweit.
Der Bericht argumentiert, dass kurzfristige Schwankungen den umfassenderen Wandel der Region zu einem globalen Tourismuszentrum voraussichtlich nicht gefährden werden. Stattdessen geht Oxford Economics davon aus, dass der Golf und der gesamte Nahe Osten in eine Phase nachhaltigen Wachstums eintreten werden, die von Investitionen in die Luftfahrt, der Entwicklung von Megaprojekten, dem Luxushotelsektor und aggressiven Strategien zur wirtschaftlichen Diversifizierung getragen wird.
Diese Schlussfolgerung ist deshalb bemerkenswert, weil sie in einer der geopolitisch angespanntesten Phasen der Region seit Jahren getroffen wurde.
Die jüngsten Unruhen führten vorübergehend zu Flugausfällen, beeinträchtigten Buchungen und zwangen Fluggesellschaften, ihre Flüge über den Golfraum umzuleiten. Unternehmen wie Airbnb und Expedia bestätigten eine kurzfristig schwächere Nachfrage aufgrund der regionalen Konflikte.
Oxford Economics zufolge bleiben die zugrunde liegenden Fundamentaldaten jedoch bemerkenswert stark.
Das Beratungsunternehmen verweist auf mehrere langfristige strukturelle Einflussfaktoren:
- massive staatlich geförderte Tourismusinvestitionen
- rasch expandierende Flugkapazitäten
- steigende Nachfrage nach innerregionalen und internationalen Reisen
- Bevölkerungswachstum und Ausweitung der Mittelschicht,
- und die zunehmende Rolle des Golfs als globaler Verkehrsknotenpunkt, der Europa, Asien und Afrika miteinander verbindet.
Mit anderen Worten: Oxford Economics geht davon aus, dass die gegenwärtigen Turbulenzen zyklisch bedingt sind – der Wandel im Tourismus des Nahen Ostens hingegen strukturell.
Die große Tourismusexpansion am Golf
Keine andere Region der Welt investiert in der derzeitigen Golfregion in touristische Infrastruktur in dem Umfang, wie es der Fall ist.
Saudi-Arabien plant im Rahmen seiner Strategie zur wirtschaftlichen Diversifizierung „Vision 2030“, bis 2030 jährlich 150 Millionen Besucher anzuziehen. Großprojekte entlang der Küste des Roten Meeres, das futuristische NEOM-Projekt und luxuriöse Wellness-Destinationen sollen das Königreich als bedeutenden globalen Freizeitmarkt positionieren und es vom reinen Geschäfts- oder Pilgerreiseziel abgrenzen.
Der Wandel ist enorm.
Jahrzehntelang waren die Volkswirtschaften des Golfs stark von Kohlenwasserstoffen abhängig. Heute wird der Tourismus zunehmend als zentraler Wirtschaftsmotor betrachtet, der Arbeitsplätze, ausländische Investitionen und globalen Einfluss generieren kann.
Laut Oxford Economics ist diese Diversifizierungsstrategie einer der Hauptgründe für den langfristigen Optimismus.
Anders als frühere Tourismusbooms, die von einer einzelnen Stadt oder einem einzelnen Ereigniszyklus abhingen, ist die aktuelle Expansion im Nahen Osten breit angelegt:
- Saudi-Arabien baut völlig neue Tourismusökosysteme auf.
- Die VAE bauen den Luxus- und Geschäftsreiseverkehr weiter aus.
- Katar nutzt seine Luftfahrt- und Sportinfrastruktur.
- Oman positioniert sich im Bereich Natur- und nachhaltiger Tourismus.
- Abu Dhabi investiert massiv in Kultur, Unterhaltung und erstklassige Gastfreundschaft.
Die Luftfahrt entwickelt sich zur Supermacht der Region
Oxford Economics hebt außerdem die Anbindung an den Luftverkehr als einen der entscheidenden Wettbewerbsvorteile des Nahen Ostens hervor.
Der internationale Flughafen Dubai zählt weiterhin zu den verkehrsreichsten internationalen Drehkreuzen der Welt, während Fluggesellschaften wie Emirates, Qatar Airways, Etihad und Saudia ihre Expansion weiterhin aggressiv vorantreiben.
Die in diesem Jahr auf dem Arabian Travel Market vorgestellten Branchenprognosen lassen vermuten, dass die Nachfrage nach Flugreisen im Nahen Osten bis 2030 um mehr als 20 % steigen könnte.
Dieses Wachstum ist deshalb von Bedeutung, weil die Luftfahrt nicht nur den Tourismus unterstützt, sondern auch die globalen Reiseströme prägt.
Die geografische Lage des Golfs ermöglicht es Fluggesellschaften, Asien, Europa und Afrika über Direktverbindungen zu verbinden, was den Fluggesellschaften des Nahen Ostens eine enorme strategische Verhandlungsmacht auf den Langstreckenreisemärkten verleiht.
Oxford Economics argumentiert, dass dieser Vernetzungsvorteil weiterhin Unternehmen anziehen wird:
- Transitpassagiere,
- Luxusreisende
- Geschäftskonferenzen,
- Kreuzfahrttourismus,
- und kaufkräftige internationale Besucher.
Der Widerspruch, der das Reisen im Nahen Osten prägt
Die Tourismusaussichten der Region beruhen nun auf einem eklatanten Widerspruch:
Kurzfristige Instabilität trifft auf langfristiges Vertrauen.
Einerseits stellen regionale Konflikte weiterhin ein großes Risiko dar. Tourismusanalysten warnen davor, dass anhaltende Instabilität den Sektor bei einer Eskalation der Störungen Dutzende Milliarden Dollar an entgangenen Einnahmen kosten könnte.
Andererseits erholt sich die Nachfrage nach Reisen nach jedem Schock weiterhin schnell.
Diese Widerstandsfähigkeit ist einer der Gründe, warum Oxford Economics optimistisch bleibt.
Das Unternehmen argumentiert, dass Reisende weltweit zunehmend temporäre geopolitische Ereignisse von der langfristigen Attraktivität eines Reiseziels trennen – insbesondere dann, wenn sich Infrastruktur, Flugverbindungen und Luxusangebote stetig verbessern.
In der Praxis verschieben Reisende ihre Reisen während Krisenzeiten möglicherweise, kehren aber viele schließlich zurück, sobald sich die Lage stabilisiert hat.
Dieses Muster ist seit Beginn der Erholung nach der Pandemie in der gesamten Golfregion immer deutlicher zu erkennen.
Der Aufstieg der „Erlebniskluft“
Ein weiterer wichtiger Trend, den Analysten identifiziert haben, ist der Übergang der Region vom transaktionsorientierten Tourismus zum erlebnisorientierten Tourismus.
Am Golf werden nicht mehr nur Luxushotels und Einkaufszentren verkauft.
Es wird gebaut:
- Wellness-Retreats
- Kulturviertel
- Ökosysteme für Sporttourismus,
- Ökotourismusprojekte,
- Unterhaltungs-Megastädte,
- und klimatechnisch veränderte Reiseziele.
Das Trojena-Bergprojekt in Saudi-Arabien – das darauf abzielt, ein ganzjähriges alpines Tourismusziel in der Wüste zu schaffen – verdeutlicht das Ausmaß dieses Ehrgeizes.
Das übergeordnete Ziel ist klar:
den Nahen Osten zu einem Reiseziel zu machen, das Reisende immer wieder besuchen, und nicht nur zu einem Transitstopp.
Oxford Economics geht davon aus, dass diese Entwicklung die globalen Tourismusmuster im Laufe des nächsten Jahrzehnts verändern könnte.
Warum die Branche darauf achtet
Die Bedeutung der Prognose von Oxford Economics reicht über den Tourismus hinaus.
Globale Investoren, Hotelketten, Fluggesellschaften und Staatsfonds beobachten den Nahen Osten genau, weil die Region zu einem der wenigen Orte geworden ist, die in einer Zeit, in der sich viele globale Märkte verlangsamen, eine groß angelegte Tourismusexpansion anstreben.
Große Hotelketten kündigen weiterhin Neueröffnungen in Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten an. Kreuzfahrtanbieter erweitern ihr Angebot an Routen in die Golfregion. Fluggesellschaften bestellen neue Flugzeugflotten.
Das Ausmaß des Kapitalzuflusses in den Tourismus des Nahen Ostens ist kaum zu ignorieren.
Selbst Kritiker, die bezweifeln, ob jedes Megaprojekt Erfolg haben wird, erkennen an, dass die Region die Wettbewerbslandschaft des globalen Reisens neu gestaltet.
Fazit
Die zentrale Botschaft von Oxford Economics ist letztlich einfach:
Die Tourismusgeschichte des Nahen Ostens sollte über Jahrzehnte hinweg beurteilt werden, nicht über Nachrichtenzyklen.
Konflikte und Instabilität können den Reiseverkehr vorübergehend beeinträchtigen. Laut der jüngsten Analyse des Unternehmens deutet die langfristige Entwicklung der Region jedoch weiterhin auf Expansion, Diversifizierung und wachsenden globalen Einfluss im Tourismus hin.
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