Dr. Peter Tarlow or sicherertourismus.com und Bruce Nierenberg of Bruce Nierenberg & Associates Ich werde diskutieren, warum Kreuzfahrten in einem Safe aus der COVID-19-Pandemie hervorgehen könnten. Bruce glaubt, dass die Branche, wenn sie jetzt die richtigen Protokolle einführt, als eine der sichersten Arten eines Urlaubserlebnisses wieder auftauchen könnte.
Diese Diskussion findet im Rahmen der statt Wiederaufbau Think Tank in einem öffentlichen Zoom-Meeting am Mittwoch, den 10. Juni.
Laut Bruce Nierenberg konnten weder die Kreuzfahrtbranche noch irgendein anderer Sektor der Reise- und Tourismusbranche jemals genug Pläne für den Zusammenbruch haben, der gerade stattgefunden hat, aber die Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten waren in ihrer Reaktion auf die Krise unausgewogen Kreuzfahrtindustrie im Vergleich zu landgestützten Resorts und anderen Reiseveranstaltern. Ja, es gab Dinge, die besser hätten gehandhabt werden können, aber ich habe keine einzige Geschichte oder einen Kommentar über Todesfälle und Covid-19-Fälle gesehen, außer wenn es um Kreuzfahrten geht. Während die CDC die Kreuzfahrtbranche geschlossen hat, bis sie einen soliden Plan für die Wiedereinreise vorlegt, warum wurde dem Resortgeschäft ein Freipass gewährt und es wurde ihnen gestattet, ohne solche Anforderungen wieder zu eröffnen?
Die Ironie ist, dass ein Kreuzfahrtschiff mit den richtigen Protokollen und Schutzmaßnahmen mindestens so sicher ist wie ein Hotel oder Resort an Land und in vielerlei Hinsicht sicherer. Warum? Unter der Annahme, dass die Protokolle sowohl für ein Kreuzfahrtschiff als auch für ein Landresort aktualisiert werden, gibt es auf einem Kreuzfahrtschiff sehr kontrollierte Aus- und Einstiegspunkte. Das Servicepersonal auf einem Schiff lebt im Schiff und geht nachts nicht nach Hause. In einem landgestützten Resort gibt es keine Kontrollen, die verhindern, dass Außenstehende ins Hotel kommen oder im Hotel essen, auch wenn sie nicht im Hotel übernachten und die Arbeiter das Hotel jeden Tag nach der Arbeit verlassen und daher exponiert sind zu den Bedingungen der gesamten Gemeinde, in der sie leben. Nicht so beim Kreuzfahrtpersonal. Ich sage nicht, dass eine Urlaubsalternative eine Freikarte verdient. Tatsächlich müssen alle Urlaubsziele und Transportsysteme zur Rechenschaft gezogen werden. Für die Kreuzfahrtschiffe sollten sie diese Gelegenheit nutzen, um der CDC ein kugelsicheres neues Betriebsprotokoll für die Gesundheitssicherheit vorzulegen, das den Einschiffungsprozess und den Schutz der Gäste bei ihrer Ankunft umfasst Anlaufhäfen, die die von den Schiffen besuchten Gemeinden schützen. In allen Fällen könnten und sollten die Schiffseigner an Bord der physischen Anlagen ihrer Schiffe moderne neue Technologien in ihre Klimaanlagen einbauen, die auf die eine oder andere Weise die Luft reinigen, die wir 90 Mal pro Tag atmen, und wenn die richtige Technologie vorhanden ist Wenn diese Option gewählt wird, kann die Luft sogar zu einem ständigen Zerstörer von Krankheitserregern und Bakterien auf dem gesamten Schiff werden, der für Passagiere und Besatzungsmitglieder überall dort, wo die Luft strömt, rund um die Uhr verfügbar ist. Diese Geräte können einfach und wirtschaftlich in jedes HLK-System eines Schiffes eingebaut werden und können auch verwendet werden, wenn
In jeder Kabine befinden sich einzelne Klimaanlagen. Sie könnten auch verfügbare neue High-Tech-Lösungen auf alle Oberflächen des Gefäßes innerhalb und außerhalb der Decks anwenden, die auch Krankheitserreger und Viren / Bakterien aktiv abtöten. Sie können der Wäsche sogar neue Lösungen hinzufügen, die viel sicherer als herkömmliche Wäschereiprodukte sind, die Verwendung der an Bord befindlichen Textilien absolut sicher machen und es ihnen ermöglichen, Krankheitserreger nach der Verwendung des Artikels weiter abzutöten. Es liegt an der Kreuzfahrtindustrie, das Richtige zu tun. Wenn dies der Fall ist, kann es eine Lösung entwickeln und der CDC präsentieren, die Kreuzfahrten über den Rest des Resortgeschäfts stellt.
Dies sind solide Quantenänderungen im Schutz durch Urlaubsalternativen. Es ist weit über den Verfahren, die in der Industrie angewendet werden, um zu sprühen und zu beten, wie sie es seit Jahren tun. Wir können die Ergebnisse der Pandemie nicht rückgängig machen, aber es wäre kriminell, wenn wir nicht die Gelegenheit nutzen würden, dieses schreckliche Ereignis zu nutzen, um unsere Branche auf sinnvolle Weise sicherer zu machen und ihr das beste verfügbare Produkt zu bieten, um zukünftige Angriffe zu minimieren die unbekannte Krankheitswelt, die wir historisch alle 5-10 Jahre erwarten können. Bis ein Impfstoff für alle verfügbar ist, was einen enormen Einfluss auf die Urlaubsnachfrage hat, können wir auch vorübergehend reduzierte Kapazitäten und soziale Distanzierung an Bord sowie Masken und Handschuhe hinzufügen.
Das ist in Ordnung, aber es gibt kein Schiff oder Hotel, das gebaut wurde, um Geld zu verdienen, wenn die Hälfte seiner Fläche nicht zum Verkauf steht. Außerdem sind Urlauber und Mitarbeiter, die mit so viel Schutzausrüstung herumlaufen, dass sie für eine Herzoperation bereit sind, nicht die Urlaubsumgebung, die die Menschen wollen. OK für jetzt, bis ein Impfstoff fertig ist, aber ich habe gesehen, dass zu viel davon "die Lösung" ist.
Das ist nicht der Fall. Wenn die Branche das Richtige tut, können wir unseren Gästen normale Urlaubserlebnisse bieten. Die Kreuzfahrtindustrie war in den letzten über 30 Jahren einer der innovativsten Tourismussektoren. Die Innovation bei physischen Anlagen, Reiserouten und Aktivitäten an Bord ist erstaunlich. Was überrascht, ist, dass sie zwar bereit sind, Milliarden in diese erstaunlichen neuen Produkte, unglaublichen Schiffe und Resorts zu investieren, aber durch den Prozess stolpern, der zum Schutz dieser Investitionen erforderlich ist. Sie können das, und wäre es nicht wunderbar, wenn sie sich vereinen und es zusammen tun würden? Sicherheit, Gesundheit und Schutz sind keine Wettbewerbsprobleme für den Markt, sondern grundlegende Anforderungen an das, was Menschen auf Reisen erwarten. Durch die Nutzung des Schiffsbaus können Kreuzfahrten als sicherstes Urlaubsziel der Welt wieder auf den Markt kommen. * Bruce hat eine entwickelt Blauer Druck um der Kreuzfahrtindustrie zu helfen, nach COVID-19 neu zu starten.
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