Russland soll geleaste Flugzeuge „behalten“, sie in wertlosen Rubel „bezahlen“.

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Geschrieben von Harry Johnson

Das russische Verkehrsministerium hat heute auf dem offiziellen Portal ein neues Dokument veröffentlicht, das ein neues Verfahren für die Ausführung von Leasingverträgen für ausländische Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke inmitten der gegen Russland wegen seiner Aggression gegen die Ukraine verhängten Wirtschaftssanktionen festlegt.

Das Dokument legt nahe, dass die russischen Behörden die Fluggesellschaften des Landes, einschließlich der nationalen Fluggesellschaft, autorisieren könnten Aeroflot, von ausländischen Firmen geleaste Flugzeuge zu behalten und in Landeswährung zu bezahlen, befindet sich derzeit im freien Fall und ist mehr oder weniger wertlos.

Wird der Vertrag zwischen einer russischen Fluggesellschaft und einem ausländischen Flugzeugvermieter auf Wunsch auch vorzeitig gekündigt, soll dem Entwurf zufolge die russische Regierungskommission für Importsubstitution über die Rückgabe des Flugzeugs entscheiden. In Ermangelung einer solchen Entscheidung können Fluggesellschaften das Flugzeug bis zum Ende der ursprünglichen Laufzeit des Leasingvertrags weiter nutzen.

Darüber hinaus heißt es in dem Dokument, dass bei einem Vertragsabschluss im Jahr 2022 die Abrechnungen zwischen dem Flugzeugbesitzer und der Fluggesellschaft in der russischen Landeswährung Rubel erfolgen sollen.

In einer Erläuterung zu dem Dokument heißt es, dass der Resolutionsentwurf bereits vom russischen Finanzministerium, dem Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und dem Justizministerium genehmigt wurde. Die vorgeschlagene Regelung würde für Verträge gelten, die vor dem 24. Februar 2022 abgeschlossen werden.

Der Vorschlag kommt nach dem EU verhängte im vergangenen Monat ein Verbot für den Verkauf und das Leasing von Flugzeugen an russische Fluggesellschaften als Teil eines Pakets von Beschränkungen, die Russland inmitten des anhaltenden Angriffskriegs Moskaus in der Ukraine auferlegt wurden.

EU gab Leasinggesellschaften bis zum 28. März Zeit, laufende Mietverträge in Russland zu beenden. Daraufhin tauchten Berichte auf, dass die russischen Behörden über die „Verstaatlichung“ von Airbus- und Boeing-Flugzeugen diskutierten, die den Großteil der zivilen Flugzeugflotte Russlands ausmachen.

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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