Spitzer liebte die Erde und ihre (sündigen) Töchter

Bis zu seinem Amtsantritt als Gouverneur von New York im Januar 2007 für etwas mehr als ein Jahr waren Eliot Laurence Spitzers Ärmel die schlimmsten Feinde der Umwelt.

Bis zu seinem Amtsantritt als Gouverneur von New York im Januar 2007 für etwas mehr als ein Jahr waren Eliot Laurence Spitzers Ärmel die schlimmsten Feinde der Umwelt.

Der 48-jährige Politiker stellte sich als Mr. Clean dar. Er war der unerschütterliche Verteidiger des reinen Kapitalismus, der transparenten Geschäftspraxis und des Umweltschutzes - gut genug, um die Environmental Protection Agency nicht nur einmal, sondern dreimal zu ruinieren.

Aber er hatte auch Leichen in seinem Schrank. Der ehemalige Gouverneur von New York hat ein hässliches Geheimnis – er liebt Prostituierte wirklich, wirklich. Mr. Clean war auch ein großer Liebhaber von Mutter Erde – und nicht nur von exotischen, hochpreisigen Callgirls.

Im Juni letzten Jahres schloss er sich einer Koalition von 15 anderen Landesregierungen an, die sich mehrfach um die Umweltbehörde kümmerten. Ihr Ziel: Elektrizitätsunternehmen daran zu hindern, 48 Tonnen Quecksilber zu produzieren, das Wasserstraßen und Fische vergiftet und jedes Jahr bis zu 600,000 Kinder krank macht.

Er unterzeichnete im August ein Gesetz zur Sensibilisierung der Verbraucher für Treibhausgasemissionen. Das Gesetz forderte die Automobilhersteller auf, ab dem Modelljahr 2010 einen Aufkleber mit dem Index „Global Warming Index“ an Neuwagen und Personenkraftwagen anzubringen, in dem Kohlendioxid und andere Treibhausgasemissionen aufgeführt sind. New York ist der zweite Staat, der solche innovativen Umweltgesetze verabschiedet.

Die globale Erwärmung stand ganz oben auf der Agenda des umweltfreundlichen Spitzers. Er forderte alle Regierungsebenen, Unternehmen und Verbraucher auf, eine Rolle bei der Emissionsreduzierung zu spielen. Die Anforderung tritt ab den Modellen von 2010 in Kraft und gilt für Personenkraftwagen und leichte Lastkraftwagen mit einem Bruttogewicht von höchstens 8,500 Pfund. Sein Aufkleber enthält einen Index, der die Emissionen von Gasen der globalen Erwärmung aus dem Fahrzeug mit den durchschnittlichen projizierten Emissionen aller Fahrzeuge desselben Modelljahres vergleicht und das Fahrzeugmodell innerhalb seiner Klasse mit den niedrigsten Emissionen dieses Modelljahres identifiziert. Der Index würde auf Kohlendioxidemissionen basieren, die neben Methan, Lachgas, Fluorchlorkohlenwasserstoffen, Perfluorkohlenwasserstoffen und Schwefelhexafluorid weltweit einen wesentlichen Beitrag zur Erwärmung der Temperaturen leisten.

Viel früher teilte Gouverneur Spitzer (österreichischer Abstammung wie der kalifornische Gouverneur Schwarzenegger) seinen Plan „15 mal 15“ mit, den Stromverbrauch durch neue Energieeffizienzprogramme zur Reduzierung der Energiekosten und des Gewächshauses um 15 Prozent gegenüber dem prognostizierten Niveau bis zum Jahr 2015 zu senken Gasemissionen und andere Luftverschmutzung. Brillant! Harvard machte aus Spitzer ein Genie.

Mit seiner Hassliebe zur EPA als Generalstaatsanwalt im Jahr 2000 unterstützte er jedoch den Vorschlag der EPA, PCB-Hotspots aus dem oberen Hudson River zu entfernen. Spitzers Abkommen zum Schutz der Gesundheit künftiger Generationen von New Yorkern und zur Wiederherstellung der Vitalität des Flusses und seines Ökosystems fand breite Zustimmung in der Öffentlichkeit. „Eine ganze Generation von New Yorkern hat noch nie einen Hudson River gekannt, der frei von PCB-Kontamination ist. PCBs, die im Wasser des Flusses suspendiert und in seinem Sediment abgelagert sind, stellen ein Gesundheitsrisiko dar, das uns zu lange die uneingeschränkte Nutzung des Flusses verweigert hat. Abgesehen von ihren negativen Auswirkungen auf den Menschen schädigen PCB auch Tiere, die im und am Hudson River leben “, sagte er in seiner Ansprache, durch die er die Unterstützung für die EPA-Administratorin Carol Browner verstärkte. Spitzer forderte die New Yorker auf, die EPA bei ihren Bemühungen um die Wiederherstellung der Gesundheit des Flusses zu unterstützen.

Im selben Jahr zwang Spitzer die Virginia Electric Power Company, die Produktion von Schwefeldioxid und Stickoxiden, berüchtigten Toxinen, die Hunderte von Kilometern nördlich schwimmen und sauren Regen verursachen, um etwa 70 Prozent zu senken. Spitzer gewann diesen Fall und ließ die Einrichtung hohe Geldstrafen in Höhe von 1.2 Milliarden US-Dollar zahlen, sagte Tim Neville von Outside.

Neville fügte hinzu, Spitzer sei 2003 von Dow AgroSciences wegen der Behauptung seiner Pestizidlinie Dursban wegen wiederholter Warnungen der EPA (erneut), dass ein Inhaltsstoff namens Chlorpyrifos bei Kindern Hirnfehler verursachte, in die Knie gezwungen worden. Er verklagte Dow, der für eine Geldstrafe von 2 Millionen Dollar bestraft wurde.

Umweltverschmutzer waren während seiner gesamten Karriere Spitzers Lieblingsziele. Sie werden selten vom Markt bestraft, und unter Präsident Bush werden sie selten von den Regulierungsbehörden bestraft, was bedeutet, dass die Gesellschaft insgesamt den Preis für Umweltverschmutzung zahlt, sagte NNDB, der hinzufügte, Spitzer habe gefordert, dass die EPA Akten von 50 Kraftwerken übergibt hatte untersucht, aber nie strafrechtlich verfolgt. Er wollte die Kraftwerke wegen Verstößen gegen das Luftreinhaltegesetz strafrechtlich verfolgen, wenn sie für schuldig befunden wurden. Es überrascht nicht, dass es nur wenige Fans von Spitzer in Führungspositionen bei der EPA gibt, stellte NNDB online fest.

Es ist schade, dass solch ein Mann mit viel Leidenschaft für diesen Planeten ein viel größeres Verlangen hatte (und 80,000 US-Dollar ausgab), um sich an Landstreichern wie seinem Sexkätzchen Kristen zu erfreuen.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • His sticker includes an index that compares the emissions of global warming gases from the vehicle with the average projected emissions from all vehicles of the same model year, and identifies the vehicle model within its class with the lowest emissions of that model year.
  • Beyond their negative impact on humans, PCBs also harm animals living in and along the Hudson River,” he said, in his address through which he beefed up support for the EPA administrator Carol Browner.
  • The law required car manufacturers to affix a “global warming index” sticker to new cars and passenger trucks beginning in the 2010 model year, detailing carbon dioxide and other greenhouse gas emissions.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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