TSA: Neuer Flughafensicherheitsscanner birgt „Datenschutzrisiken“ für Passagiere

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Die US Transportation Security Administration (TSA) fordert Änderungen eines neuen Flughafensicherheitssystems, da es für die Passagiere „Datenschutzrisiken“ darstellt, indem zu viele von ihnen ausgestellt werden. Dies hat ein neu veröffentlichtes Dokument ergeben.

Nach einer Demonstration hat die Transportation Security Administration Änderungen am Vertrag beantragt, da der Scanner, den sie erhalten haben, "Datenschutzrisiken im Zusammenhang mit der grafischen Benutzeroberfläche aufweist", heißt es in dem Dokument vom 26. März, das am Montag von Quartz veröffentlicht wurde.

Während das Dokument keine weiteren Details zur genauen Art der Datenschutzrisiken enthält, forderte der TSA den Hersteller des Scanners auf, zusätzliche Sicherheitsfunktionen hinzuzufügen, bevor er die Verwendung des Geräts in einer „Live-Umgebung“ in Betracht ziehen würde.

Unter Verwendung einer anderen Regierungsdatenbank identifizierte Quartz den Auftragnehmer - dessen Name im Dokument redigiert ist - als Sicherheitsfirma ThruVision in Virginia. Das Dokument bezieht sich auf den TAC-Scanner von ThruVision, den das Unternehmen als „bewährte Personen-Screening-Kamera, die alle Arten von Gegenständen erkennt“ bezeichnet.

Das Gerät soll Teil von TSAs „Future Lane Experience“ (FLEx) sein, einem Versuch, Sicherheitskontrollen zu beschleunigen, die für Passagiere auf vielen Flughäfen zu großen Kopfschmerzen geworden sind.

Die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority hat sich im vergangenen Jahr mit der TSA zusammengetan, um den tragbaren TS4-Scanner von ThruVision einzusetzen, den die TSA nach eigenen Angaben vor ihrer Verwendung bei Pendlern in LA „ausgiebig“ überprüft hat. Es ist unklar, ob die TSA ähnliche Bedenken hinsichtlich des TS4 hatte, bevor das Gerät im Feld eingesetzt wurde.

Enthüllungen über die Bedenken der TSA bezüglich des neuen Scanners kommen nach dem Bericht von ProPublica von letzter Woche, in dem die aktuelle Hardware der Agentur beschuldigt wurde, Afroamerikaner durch falsches Lesen ihrer Haare „diskriminiert“ zu haben, was eine unverhältnismäßige Anzahl von Patdowns erforderlich macht.

Die ACLU hat die TSA im Jahr 2009 wegen der Verwendung von Scan-Technologie zur Durchführung von „virtuellen Streifensuchen“ verprügelt, mit denen TSA-Mitarbeiter Fotos von Genitalien, Brüsten und Gesäß der Passagiere erhalten haben. Weitere Informationen wurden 2010 veröffentlicht, als das Electronic Privacy Information Center (EPIC) TSA-Dokumente veröffentlichte, in denen die Invasivität der Scanner näher erläutert wird.

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