New York, NY, 14. August 2019 (WiredRelease): Market.us gibt die Veröffentlichung seines zuletzt erstellten Forschungsberichts mit dem Titel „Global Low Cost Airline Market by Product Type (Inland, International), By Application (Leisure Travel, Business Travel, Others) and by Region – Global Forecast to 2028“ bekannt “. Es bietet eine ganzheitliche Sicht auf den globalen Markt für Billigfluglinien durch eine systematische Segmentierung, die jeden Aspekt des Zielmarkts abdeckt.

Der globale Low-Cost-Airline-Markt wurde 197760.0 auf 2018 Mio. US-Dollar geschätzt, um bis 458728.6 2028 Mio. US-Dollar bei einer CAGR von 8.8 % zu erreichen.

Low-Cost-Airlines sind Passagierfluggesellschaften, die Reiseservice-Tickets zu einem vergleichsweise günstigeren Preis anbieten als Full-Service- oder traditionelle Fluggesellschaften. Low Cost Airlines sind auch bekannt als Prizefighter, Low Cost Carrier (LCC), Schnickschnack-Airlines, Billigflieger und Discount-Airlines. In den 1970er Jahren führte die amerikanische Inlandsfluggesellschaft – Southwest – das Konzept der Billigfluglinien mit dem einzigen Ziel ein, den Verbrauchern ermäßigte Flugpreise anzubieten. Die Betriebsgrundlage von Billigfluggesellschaften bleibt dieselbe, nämlich dem Verbraucher die günstigsten Preise anzubieten, indem das Preisniveau der Flaggschiff-Fluggesellschaften unterboten wird.

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Die operative Machbarkeit von Low-Cost-Fluggesellschaften wird ihrem Low-Cost-Modell zugeschrieben. Das Low-Cost-Modell ist eine „modifizierte“ Version des Southwest-Low-Cost-Betriebsmodells. Das Modell beinhaltet eine Low-Cost-Führungspositionsstrategie. Ziel dieser Strategie ist es, einen nachhaltigen Kostenvorteil gegenüber dem Wettbewerb zu schaffen. Derzeit konkurrieren mehrere Fluggesellschaften miteinander, was dazu führt, dass die Fluggesellschaften ihre Strategie ändern, um sich im Wettbewerb abzuheben. Die Strategie wird als Differenzierungsstrategie bezeichnet, bei der ein Unternehmen differenzierte Produkte anbietet, die der Kunde schätzt, und so den Marktanteil des Unternehmens erhöht. In reifen Märkten wie den USA ist die Differenzierungsstrategie sehr offensichtlich, bei der die Betreiber ein Gleichgewicht zwischen dem Servicemodell und dem Low-Cost-Modell gefunden haben, um maximale Margen zu erzielen.

Die Idee hinter Low Cost Airlines dreht sich um Kostensenkungen, um den Verbrauchern Niedrigpreisprodukte mit dem Nötigsten anzubieten. Heutzutage gehen Low-Cost-Fluggesellschaften verschiedene Wege, um diese Gelegenheit zu nutzen, darunter eine einfache Preisstruktur, Preisstrategie, Online- und direkte Ticketbuchung, Punkt-zu-Punkt-Netzwerk, Bevorzugung eines Zweitflughafens, Sitzplatzanordnung in einer Klasse, intensive Flugzeugnutzung, dichte Sitzordnungen und andere, um einen Wettbewerbsvorteil gegenüber seinen Mitbewerbern zu erlangen.

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Globaler Marktumsatz für Billigfluglinien (Mio. USD), 2018–2028

Der deutliche Anstieg des verfügbaren Einkommens von Einzelpersonen und das Wachstum des Einkommens der Mittelschicht, insbesondere in Entwicklungsländern, ist ein Schlüsselfaktor für das Wachstum des globalen Marktes für Billigfluglinien.

Die zunehmende Bevorzugung von Flugreisen aufgrund der Erleichterung des Reisens, der Urbanisierung und der Veränderung des Lebensstils der Verbraucher ist ein Faktor, der voraussichtlich das Wachstum des globalen Marktes für Billigfluglinien antreiben wird.

Hohe Investitionen in Fluggesellschaften, aber geringe Rentabilität sind eine weitere Herausforderung für Anbieter, die auf diesem Markt tätig sind. Große Unternehmen haben ihre Fluggebühren gesenkt, um einen großen Kundenstamm zu gewinnen. Diese Unternehmen erzielen jedoch niedrige Margen, was es schwierig macht, sich längerfristig am Markt zu behaupten.

Globaler Markt für Billigfluglinien nach Produkttyp, 2018

Der globale Low-Cost-Airlines-Markt ist nach Produkttyp, Anwendung und Region segmentiert. Das internationale Segment wird als das lukrativste Segment unter dem Produkttyp auf dem globalen Markt für Billigfluglinien geschätzt.

Auf der Grundlage der Region ist der Markt in Nordamerika, Südamerika, Europa, Japan, China, Südostasien, Indien, MEA und den Rest der Welt unterteilt. Europa hat den größten Anteil am globalen Markt für Billigfluglinien, gefolgt von China.

Der Forschungsbericht über den globalen Markt für Billigfluglinien enthält Profile einiger großer Unternehmen wie AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. usw.

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