Vanuatu Besucherankünfte, Bauwesen, Landwirtschaft - alles in Ordnung

Der Tourismus ist einer von drei Wachstumssektoren, die eine kürzlich durchgeführte Studie über den Privatsektor von Vanuatu identifiziert hat. Bauwesen und Landwirtschaft sind die anderen beiden.

„Die Zahl der per Flugzeug ankommenden Touristen stieg 14 um fast 2007 Prozent und 16 um über 2008 Prozent“, heißt es in einem Bericht mit dem Titel „Sustaining Growth: A Private Sector Assessment for Vanuatu“. Die Studie wurde von der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) in Auftrag gegeben.

„Bemerkenswerterweise waren die Ankünfte von Touristen auf dem Luftweg trotz der weltweiten Konjunkturabschwächung im Januar 2009 um 28 Prozent höher als im Januar 2008.

„In den letzten Jahren ist die Zahl der Kreuzfahrtschiffe, die Vanuatu anlaufen, sehr stark gewachsen: Die Zahl der Ankünfte hat sich in den letzten fünf Jahren verdreifacht.

„Anekdotische Beweise deuten darauf hin, dass diese 40 um fast 2008 Prozent gestiegen sind, nachdem sie 60 um 2007 Prozent gestiegen waren.

„Eine wachsende Zahl von Besuchern von Ausflugsschiffen kehrt später als Touristen zurück, was ein gutes Zeichen für zukünftiges Tourismuswachstum ist.“

Vanuatu scheint auch erfolgreich gewesen zu sein, kaufkräftige Touristen anzuziehen, stellte der Bericht fest.

Darüber hinaus trugen verbesserte Richtlinien gegenüber dem Privatsektor zum Wachstum des Tourismus bei, insbesondere durch die Aufhebung des Monopols von Air Vanuatu bei internationalen Flugdiensten.

„Vanuatu hat kürzlich seinen Luftverkehrsmarkt für internationale Fluggesellschaften geöffnet und dadurch Wettbewerb geschaffen, der zu deutlich niedrigeren Flugpreisen und höheren Touristenankünften geführt hat“, heißt es in dem ADB-Bericht.

„Jüngste Zahlen veranschaulichen das Ausmaß dieses Anstiegs: Die internationalen Touristenankünfte waren im Januar 30 um fast 2009 Prozent höher als im Januar 2008.

„Diese Ergebnisse bekräftigen die Weisheit, das Land für zusätzliche ausländische Fluggesellschaften zu öffnen, und demonstrieren die Vorteile eines stärkeren Wettbewerbs.

„In einem weiteren positiven Schritt – und als Ergebnis des Drucks, der durch den stärkeren Wettbewerb auf die Fluggesellschaft ausgeübt wird – erwägt die Regierung Optionen zur Umstrukturierung von Air Vanuatu.“

Die Beseitigung von Monopolen, so der Bericht, hat auch im Telekommunikationssektor von Vanuatu funktioniert.

Einem ausländischen Mobilfunkanbieter – Digicel – wurde eine Betriebslizenz erteilt, die – wie bei internationalen Flugpreisen – sofort zu einer Senkung der Telefontarife führte.

Die Internetgebühren in Vanuatu sollen jedoch zu den höchsten der Welt gehören, fand die ADB-Studie heraus.

„Die Regierung hat jedoch kürzlich die Erteilung von drei neuen Lizenzen für die Bereitstellung von Internet- und anderen Telekommunikationsdiensten angekündigt, was zu einem besseren Service und niedrigeren Preisen führen sollte.“

Die Bank forderte die Regierung von Vanuatu auf, ihre Politik der Liberalisierung des Telekommunikationssektors des Landes fortzusetzen, die Umstrukturierung von Air Vanuatu voranzutreiben und „die inländischen Flugrouten, die Betriebssubventionen erfordern, auszugliedern (wie es in Fidschi erfolgreich geschehen ist).“

Darüber hinaus sollten Management, Flugsicherungsdienste, Brandbekämpfung und Luftsicherheit an den drei internationalen Flughäfen des Landes (Port Vila, Santos und Tanna) ausgelagert werden.

„Flughäfen sind in gutem ‚Zustand', aber hohe Flughafengebühren und begrenzte Kapazität beeinträchtigen Vanuatus Wettbewerbsfähigkeit als Touristenziel.

„Außerdem bleibt die nationale Fluggesellschaft Air Vanuatu eine Belastung für den Haushalt des Landes.“

Der Bericht empfahl der Regierung, dringend an der Instandhaltung ihres Straßennetzes zu arbeiten und das Budget für die Straßeninstandhaltung zu erhöhen.

Reparaturarbeiten sollten ausgelagert und ein neuer Hafen für Port Vila, die Hauptstadt, gebaut werden.

„Die inländische Schifffahrtsindustrie benötigt dringend eine Aufrüstung ihrer Gesetzgebung, Vorschriften und Sicherheit sowie verstärkte Dienstleistungen zu abgelegenen Inseln und einige Aufrüstungen der Kaianlagen. Die Handelshäfen haben die höchsten Kosten im Pazifik, obwohl ihre Effizienz zu den niedrigsten gehört und das Straßennetz unzureichend und schlecht gewartet ist.“

Neben der Verbesserung der Infrastruktur forderte der ADB-Bericht die Regierung von Vanuatu auf, ihre Politik der Verbesserung der Regierungsführung, der Deregulierung, der Modernisierung ihrer Handelsgesetze und -vorschriften, der Erweiterung des Zugangs zu Finanzmitteln und der Reform der Landpachtsysteme fortzusetzen.