„Der Shutdown muss jetzt beendet werden“, erklärte er. Geoff Freedman, Präsident der US Travel Association, nach einem Treffen am Donnerstag im Weißen Haus mit Vizepräsident Vance und Verkehrsminister Duffy.
„Der Kongress sollte einen klaren Übergangshaushalt verabschieden, um die Stabilität wiederherzustellen, amerikanische Arbeitsplätze zu schützen und den sicheren und zuverlässigen Reiseverkehr aufrechtzuerhalten.“
Freedman warnte, dass Jede Woche gehen 1 Milliarde Dollar an Reiseausgaben verloren. Die Haushaltssperre dauert an – und das Sechs von zehn Amerikanern überdenken ihre Reisepläne während einer bundesweiten Schließung.
„Geschäftsreisende sagen Tagungen und Kongresse ab“, sagte er. „Die Folgewirkungen verstärken sich, je näher wir Thanksgiving rücken.“
Ein Zusammenbruch des Kapitols
Die Haushaltssperre begann am 1. Oktober, als die Abgeordneten die Finanzierung für das Haushaltsjahr 2026 nicht genehmigten. Im Zentrum der Pattsituation stand ein erbitterter Streit über die Ausgaben für das Gesundheitswesen und andere dem Haushalt beigefügte politische Zusatzbestimmungen.
RepublikanerDie Senatoren, die über eine knappe Mehrheit im Senat verfügen, drängten auf ein „sauberes“ Gesetz zur Wiedereröffnung der Regierung ohne zusätzliche Maßnahmen.
Demokraten lehnte ab und forderte, dass bei jeder Einigung die Subventionen des Affordable Care Act und der Medicaid-Schutz erhalten bleiben.
„Stimmen Sie für eine Öffnung der Regierung, dann ist das Problem gelöst“, sagte er. Mehrheitsführer im Senat, John Thuneund warf den Demokraten vor, „Bundesangestellte und Reisende als Geiseln zu nehmen“.
Die Demokraten wiederum gaben den Republikanern die Schuld an der Haushaltssperre, da diese sich geweigert hätten zu verhandeln.
„Wir können ein Gesetz, das wichtige Gesundheitsschutzmaßnahmen abschafft, nicht einfach absegnen“, entgegnete er. Chuck Schumer, Vorsitzender der Senatsminderheit„Die Republikaner haben sich für ein riskantes politisches Spiel und gegen gutes Regieren entschieden.“
Da keine der beiden Seiten nachgibt, bleibt die Situation der Bundesbediensteten – und der von ihnen abhängigen Branchen – ungewiss.
Flughäfen am Rande des Zusammenbruchs
In den Kontrolltürmen und Sicherheitskontrollen ist der Tribut unverkennbar.
At Boston Logan, Flughafen Philadelphia, Atlanta Hartsfield-Jacksonund Houston Interkontinental, berichtet die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA. personelle Engpässe die bereits zu Verzögerungen geführt haben.
In Kalifornien a Kontrollturm Burbank Anfang des Monats fiel der Betrieb für sechs Stunden aus, da die FAA die Nachtschichten nicht besetzen konnte.
Die Transportation Security Administration Auch die TSA zeigt Anzeichen von Belastung. Während des Shutdowns 2018/2019 meldeten sich fast 10 % der TSA-Beamten krank – ein Szenario, vor dem Branchenanalysten warnen, sollte die Pattsituation andauern.
„Wir stehen kurz vor dem Zusammenbruch“, sagte ein FAA-Vorgesetzter, der anonym bleiben wollte. „Die Fluglotsen sind erschöpft, und der Stresspegel ist extrem hoch.“
United Airlines gab diese Woche ihrerseits eine Warnung an die Investoren heraus und verwies auf das „sinkende Vertrauen ins Reiseverhalten“ und Stornierungen von verunsicherten Geschäftsreisenden.
„Unsicherheit schadet den Buchungen“, erklärte die Fluggesellschaft. „Je länger dies anhält, desto größer wird der Schaden.“
Milliardenverluste und die Zahl steigt
Die US Travel Association Schätzungen zufolge ist die Abschaltung belastend. 1 Milliarde Dollar pro Woche aus der nationalen Wirtschaft. Hotels, Fluggesellschaften und Tourismuszentren wie Orlando und Las Vegas melden bereits Buchungsrückgänge.
Sollte die Haushaltssperre bis November andauern, könnten die Gesamtverluste im Reisesektor laut Analysten über 100 % betragen. 5 Milliarden Dollar, zusammen mit Zehntausenden von Arbeitsplätzen.
Nationalparks sind geschlossen, Flughafeninfrastrukturprojekte liegen auf Eis, und internationale Besucher werden zunehmend misstrauisch gegenüber einem Land, das nicht in der Lage ist, seine Regierung am Laufen zu halten – oder seine Flugzeuge pünktlich abzufertigen.
Politik trifft auf Asphalt
Kritiker sagen, das Treffen im Weißen Haus am Donnerstag – mit Vizepräsident Vance, Minister Duffy und führenden Vertretern der Industrie – sei mehr Show als Substanz gewesen.
„Der Vizepräsident kann die Regierung ohne den Kongress nicht wieder öffnen“, sagte ein anwesender Lobbyist aus Washington. „Aber symbolisch ist es wichtig. Es signalisiert der Wirtschaft, dass jemand aufmerksam zuhört.“
Freedman sieht das anders.
„Unsere Botschaft ist einfach“, sagte er. „Wir müssen dafür sorgen, dass die Bundesangestellten bezahlt werden. Wir müssen dafür sorgen, dass die Amerikaner wieder mobil bleiben. Mit jedem Tag, den diese Haushaltssperre andauert, verlieren wir an Glaubwürdigkeit – und wir verlieren Geld.“
Eine Nation in Bereitschaft
Angesichts des bevorstehenden Reiseverkehrs zu Thanksgiving bereiten sich Passagiere auf längere Warteschlangen, Flugverspätungen und weitere Flugausfälle vor. Fluggesellschaften warnen hinter vorgehaltener Hand vor Personalermüdung und Leistungskürzungen, sollte die Krise nicht bald beigelegt werden.
Für Millionen von Reisenden – und für eine Branche mit einem Wert von fast 2.5 Billionen Dollar für die US-Wirtschaft – die Dysfunktionalität Washingtons ist nicht nur eine politische Geschichte.
Es ist persönlich.
Zusätzliche Quellen: Al Jazeera, Reuters, Associated Press, CBS News, C-SPAN, The Guardian, US Travel Association, New York Post, Our Public Service, United Airlines.
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