WestJet-Chef hat keine Angst vor seinem Rivalen

Sean Durfy, Chef von WestJet Airlines Ltd., schüttelt die Enthüllungen ab, dass der Rivale Air Canada das Interesse von Private-Equity-Spielern und Pensionsfondsmanagern geweckt hat, die möglicherweise daran interessiert sind, die dominierende Fluggesellschaft des Landes mit einer großen US-Fluggesellschaft zu verbinden.

"Was auch immer mit Air Canada passiert, wir werden mit jedem konkurrieren, der auf diesen Markt kommt", sagte Durfy gestern in einem Interview. Er sagte, WestJet habe einen Kostenvorteil von 35 Prozent gegenüber dem Schwergewichts-Konkurrenten.

"Wir konkurrieren bereits mit allen US-Carriern auf dem grenzüberschreitenden Markt."

Durfy äußerte sich dazu, nachdem WestJet im vierten Quartal einen Gewinn gemeldet hatte, der sich mehr als verdoppelte, was zum Teil auf niedrigere Steuersätze und einen rasanten Spinner zurückzuführen war.

Letzte Woche schlug Robert Milton, CEO der Air Canada-Muttergesellschaft ACE Aviation Holdings Inc., vor, Kanadas größte Fluggesellschaft sei im Fadenkreuz privater Käufer gelandet. Laut Milton hat der sinkende Aktienkurs von ACE Private-Equity- und Pensionsfonds zu Ansätzen über den Kauf des 75-prozentigen Anteils der Eltern an Air Canada verleitet.

Er deutete auch an, dass ein Käufer Air Canada mit einer großen Fluggesellschaft in den USA verbinden möchte, wo United Airlines und Continental Airlines Gespräche führen sollen, während Delta Air Lines und Northwest Airlines sich einem Deal nähern sollen.

„Es gab also einen Dialog mit dem US-Raum, der sich ändern wollte, und ich denke nicht, dass es unvorstellbar ist, dass Air Canada ein Teil davon sein könnte, und ich denke, dass es für eine US-Fluggesellschaft sehr sinnvoll wäre, sich Air anzuschauen Kanada «, sagte Milton.

Einige Beobachter glauben, dass sich die Branche unweigerlich in Richtung Konsolidierung bewegt, aber Durfy hat die Möglichkeit heruntergespielt, dass WestJet letztendlich zur Teilnahme gezwungen werden könnte.

Er fragte rhetorisch, ob jemand jemals viele erfolgreiche Fusionen von Fluggesellschaften gesehen habe.

Er schloss auch Spekulationen eines Analysten bei RBC Capital Markets aus, wonach WestJet eines Tages eine „logische, wenn auch kontroverse“ Fusion mit Air Canada in Betracht ziehen könnte.

„Meiner Meinung nach würde es niemals funktionieren. Es gibt einfach zu viele Unterschiede zwischen unseren beiden Unternehmen. “

WestJet ist als eine der leistungsstärksten Fluggesellschaften Nordamerikas bekannt. Sie verfügt über eine vergleichsweise neue Flotte, eine bewunderte Unternehmenskultur und einen Rekord an Rentabilität.

Die Fluggesellschaft meldete gestern einen bisher besten Gewinn im vierten Quartal von 75.4 Millionen US-Dollar oder 57 Cent pro Aktie, verglichen mit 26.7 Millionen US-Dollar oder 21 Cent im Vorjahr. Mehr als die Hälfte der Verbesserung, die die Erwartungen der Analysten übertraf, war auf einen niedrigeren Steuersatz des Bundes zurückzuführen. Der Umsatz betrug 553.4 Millionen US-Dollar.

"Insgesamt schätzen wir, dass WestJet im 10. Quartal in Folge die stärksten Margen in Nordamerika verzeichnete", sagte David Newman, Analyst bei National Bank Financial, in einer Mitteilung an die Kunden.

Die kostengünstige Struktur von WestJet hat dazu beigetragen, dass eine Ära hoher Kraftstoffpreise besser überstanden wurde als bei einigen Wettbewerbern.

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