Warum ist eine A330-200 von Sri Lankan Airlines in Colombo geparkt, bei der ein Triebwerk fehlt?

Ein Airbus A330-200 von Sri Lankan Airlines wurde am Colombo Bandaranaike International Airport geparkt, wobei ein Triebwerk fehlt und sich nicht bewegt.

Die Fluggesellschaft erklärte in einer Erklärung, dass sie "ihre Position in Bezug auf die Verwendung eines ihrer Airbus A330-200-Flugzeuge mit der Seriennummer MSN-1008 und der CAASL-Registrierungsnummer 4R ALS klarstellen möchte".

Dieses Flugzeug wurde 2017 im Rahmen der Bedingungen erworben, die zwischen dem vorherigen Management der Fluggesellschaft und dem Flugzeugvermieter Aercap als Vergleich gegen die Stornierung der Bestellung von vier neuen Airbus A350-900-Flugzeugen vereinbart wurden.

Die Kabinenkonfiguration dieses Flugzeugs, das 2009 hergestellt wurde, ist jedoch nicht für den Betrieb von SriLankan Airlines geeignet, da es in der Business Class-Kabine viele Sitzplätze und einen minimalen Abstand zwischen den Sitzen bietet.

Alle anderen Flugzeuge der Flotte von SriLankan Airlines verfügen über eine Zwei-Klassen-Konfiguration von Business- und Economy-Klassen mit einem besonderen Sitzkomfort.

Das bisherige Management hat daher beschlossen, dieses Flugzeug an eine europäische Fluggesellschaft zu leasen. Nach einiger Zeit verstieß diese europäische Fluggesellschaft jedoch gegen den Leasingvertrag, indem sie mit den Leasingzahlungen in Verzug geriet. Der Leasingnehmer kam auch seinen Verpflichtungen aus dem Leasingvertrag zur Vorbereitung des Flugzeugs auf die Übergabe nicht nach.

Das Engineering-Team in SriLankan führte die erforderlichen Wartungsprüfungen durch, um das Flugzeug flugbereit zu machen.

Das Management prüft auch die Möglichkeit, dieses Flugzeug an einen Charterbetreiber oder eine andere Fluggesellschaft zu vermieten. Bis zu diesem Zeitpunkt bleibt das Flugzeug als Teil der srilankischen Flotte bei BIA, obwohl es aus den oben genannten Gründen nicht verwendet wird, sagte SriLankan Airlines.

Bei den meisten Fluggesellschaften ist es üblich, dass verschiedene austauschbare Teile oder Komponenten, wie z. B. die Triebwerke, die für ein betriebsbereites Flugzeug dringend benötigt werden, aus Flugzeugen herausgenommen werden, die nicht sofort verwendet werden, wenn diese Teile zum Zeitpunkt der Lagerung nicht im Lager sind Ersatzteillager der Fluggesellschaft.

SriLankan hat eines der Triebwerke aus diesem Flugzeug entfernt und in ein anderes Flugzeug eingebaut, da eines seiner Triebwerke Wartungsarbeiten durchläuft. Diese Teile würden ersetzt, bevor das Flugzeug an eine andere Fluggesellschaft geleast wird, sobald ein solcher Leasingvertrag für die Nutzung dieses Flugzeugs unterzeichnet ist.

Das derzeitige Management von SriLankan Airlines betonte, dass es nicht an den Entscheidungen bezüglich der Bestellung des A350-900-Flugzeugs beteiligt war, die 2013 stattfanden. oder die Stornierung der Bestellung im Jahr 2016; oder des Erwerbs des Flugzeugs A330-200 4R ALS, das für das derzeitige Geschäftsmodell der Fluggesellschaft ungeeignet ist.

„Das Management versucht, die Nutzung und den Return on Investment dieses Flugzeugs wie bei jedem anderen Vermögenswert der Fluggesellschaft zu optimieren. Das Management unternimmt auch die notwendigen Schritte, um die Verluste der relevanten Parteien für die Fluggesellschaft auszugleichen “, sagte SriLankan.