Wie man eine Flasche auf einem Schiff bricht

Es ist ein Pech, wenn das Sprudeln beim Taufen eines Schiffes nicht bricht. Deshalb hat P & O die Royal Marines angeworben, um den Supersize-Liner Ventura auf den Markt zu bringen. Was sind andere Tricks des Handels?

Es ist traditionell, wenn ein VIP-Schiff gestartet wird, eine Champagnerflasche am Bug zu schwingen.

Aber Dame Helen Mirren - die „Patin“ von P & O's neuestem Liner Ventura - wird stattdessen einem Team von Royal Marines befehlen, sich bei der Namensgebung am Mittwoch in Southampton abzuseilen und die Flasche gegen den Rumpf zu schlagen.

Dies liegt daran, dass die maritime Überlieferung besagt, dass das Schiff für ein unglückliches Leben auf See bestimmt ist, wenn die Flasche nicht zerschmettert.

Letztes Jahr konnte die Herzogin von Cornwall keine Flasche auf der Seite des Kreuzfahrtschiffes Queen Victoria zerschlagen. Später wurden zahlreiche Passagiere an einer ansteckenden Magenkrankheit erkrankt.

Um dieses schlechte Omen zu vermeiden, hat die Schifffahrtsbranche viele Tricks, um die sprudelnden Brüche sicherzustellen.

Champagnerflaschen sind extrem zäh und wurden entwickelt, um hohem Druck standzuhalten. Um ihre Festigkeit zu beeinträchtigen, ist jedoch nur ein winziger Defekt wie eine Blase im Glas erforderlich, sagt Dr. Mark Miodownik, Materialwissenschaftler am King's College London.

„Glas ist ein sehr hartes Material. Wenn Sie einen Defekt daran machen möchten, werden Sie es sehr schwierig finden, aber ein Diamant ist stärker. Mein oberster Tipp wäre, die Flasche mit einem Diamanten zu versehen. “

Dies ist ein Trick, den P & O-Vorsitzender Sir John Parker kennt, der in seiner Zeit mehrere Schiffe gestartet hat. „Als Schiffbauer haben wir immer die Flasche geschossen. Benutzte einen Glasschneider. Es hat die Wahrscheinlichkeit, dass es zerschmettert, enorm erhöht. “

Während die Marines mit geritzten Flaschen geübt haben, sagt Captain Roderic Yapp RM, dass diese so leicht gegen Venturas Rumpf geschlagen wurden, dass bei der Zeremonie eine intakte Flasche verwendet wird.

Die Größe ist wichtig

Dr. Miodownik sagt, dass mathematische Wahrscheinlichkeit, Seiltyp und Blasengröße eine Rolle spielen. Je größer die Flasche ist, desto höher ist die mathematische Wahrscheinlichkeit eines natürlichen Defekts. Daher empfiehlt er die Verwendung eines Jeroboams.

Vergessen Sie Vintage, es ist die Blasengröße, die zählt. „Je größer die Blasen sind, desto höher ist der Druck in der Flasche, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie beim Aufprall bricht. Die beste Option ist wahrscheinlich, eine billige Flasche Cava mit großen Blasen zu kaufen. “

Und verstärken Sie diesen Effekt, indem Sie die Flasche gut schütteln.

Ein Seil, das elastisch ist, absorbiert die Energie, also meide es, sagt Dr. Miodownik. Besser als ein Seil wäre ein Stück Draht.

Während die meisten Schiffsbögen aus starrem Stahl bestehen, sind einige Teile noch fester als andere. Röntgen Sie also den Bug, lokalisieren Sie die Leisten (Hauptstützstrukturen) und zielen Sie auf diese.

Dann gibt es, wer - oder was - das Werfen macht. Vor Venturas Start führte eine Royal Marine, die sich auf Seilarbeiten und Bergsteigen spezialisiert hat, eine Besichtigung des Schiffes durch.

Später in diesem Monat wird Royal Caribbean International das menschliche Element vollständig beseitigen, wenn sie ihr eigenes großes Kreuzfahrtschiff auf den Markt bringen. Ihre Patin drückt einen Knopf, um eine spezielle Maschine zum Zerschlagen des Champagners zu aktivieren.

Dies ist jedoch keineswegs narrensicher. Als Jodie und Jemma Kidd vor einem Jahr beim Start von Ocean Village Two halfen, konnte der automatisierte Mechanismus die Flasche nicht zerschlagen. Ein Besatzungsmitglied an Bord musste einspringen und die Ehre erweisen.

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