Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, das Ministerium für Wirtschaft und Finanzen und Trenitalia haben eine Vereinbarung zur Einführung des Plans zur Wiederbelebung der Intercity-Züge (Schnellzüge mit Zwischenstopps) unterzeichnet.
Mit der Unterzeichnung des Abkommens am 31. Juli, das vertragliche Verpflichtungen für 10 Jahre von 2017 bis 2026 enthält, wird das Intercity-Netzwerksystem wiedergeboren. Es bedient 200 italienische Städte mit 108 täglichen Verbindungen, die jährlich von mehr als 12 Millionen Reisenden besucht werden.
"Intercity war ein Endpatient, und ich kann sagen, dass wir gute Wiederbelebungstechniken angewendet haben und darauf vertrauen, dass es den Erfolg von 'Le Frecce' (den Schnellzügen) erreichen wird", sagte Minister Del Rio während seiner Präsentation und fügte hinzu: " auch weil dies ein wesentlicher Schienenverkehr ist, der Städte bedient, in denen es keine hohe Geschwindigkeit gibt. Mit mehr als 100 Millionen Millionen pro Jahr haben wir den Service erheblich verbessert, eine Vereinbarung, die tatsächlich seit dem 1. Januar letzten Jahres aktiv war und nun plant, die Sitzplätze für den Intercity-Tag um 16% und für das Intercity-Angebot um 7% zu erhöhen Mehr Pünktlichkeit dank des neuen Rollmaterials, neuer Dienstleistungen wie an Bord reisender Reinigungskräfte und Minibars auf längeren Strecken. “
Der Wiederbelebungsplan sieht außerdem über 300 Mio. EUR für die Umwandlung der gesamten Flotte in reversible Konvois vor, in blockierten Zügen, die auf der einen Seite die Lokomotive haben, und auf der anderen Seite einen Semi-Pilot-Bus, von dem aus der Konvoi und die Fernbedienung gefahren werden können der Lokomotive.
In der Zwischenzeit, 7 Monate nach Beginn des neuen Vertrags, macht die Bilanz bereits 80% der Intercity-Tage mit erneuerten Umgebungen und der Einführung der neuen Lackierung für über 20% von Intercity aus. Die Regelmäßigkeit des Dienstes beträgt 99.87%, mit einer Mindestquote von stornierten Strecken. Die Anwesenheit des reisenden Reinigungspersonals betrifft bereits 30% der Zugflotte.
"Unsere Ziele waren die Konsolidierung des Angebots, die Vermeidung der Aufgabe von Strecken, die allgemeine Verbesserung der Flotte und die Verbesserung der Borddienste", sagte Barbara Morgante, CEO von Trenitalia. "Obwohl der Vertrag erst kürzlich offiziell unterzeichnet wurde, kann ich sagen, dass wir uns seit Januar dazu verpflichten, die Verpflichtungen zu erfüllen."
