Gefährliche FAA-Änderung würde die Luftsicherheit beeinträchtigen

Der von den US-Senatoren Jeff Merkley und John Kennedy vorgeschlagene neue Änderungsantrag zielt darauf ab, den Einsatz automatisierter Gesichtserkennungstechnologie durch die Transportation Security Administration an Flughafenkontrollpunkten zu stoppen, eine optionale Technologie, die von Reisenden weitgehend unterstützt wird. Diese Änderung ist Teil der Gesetzentwurf zur Neugenehmigung der Federal Aviation Administration (FAA)..

Während eines Besuchs bei Internationaler Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), dem verkehrsreichsten des Landes, mit Tausenden von Reisenden, die täglich ein automatisiertes Identitätsüberprüfungssystem für ein sichereres und schnelleres Sicherheitserlebnis nutzen, hat die Commission on Seamless and Secure Travel zusammen mit Vertretern der TSA, Delta Air Lines und der US Travel Association, erkundete verschiedene Fortschritte in der Reisetechnologie. Dazu gehörten der TSA PreCheck Touchless ID mit Delta, die CAT-2-Screening-Technologie und Deltas digitale Identitätserfahrung vom Bordstein bis zum Gate. Der Merkley/Kennedy-Änderungsantrag fiel mit diesem Besuch zusammen und unterstreicht die Bedeutung einer effizienten und sicheren biometrischen Überprüfung, die die Zukunft des Reisens prägen wird.

Der Merkley/Kennedy-Änderungsantrag zielt darauf ab, den Einsatz biometrischer Technologie durch die TSA zu verbieten oder erheblich einzuschränken. Dies würde zu längeren Wartezeiten in den Sicherheitskontrollen und einer Verringerung der Wirksamkeit fortschrittlicher biometrischer Gesichtserkennungsprogramme wie der CAT-2-Geräte und der Touchless ID-Partnerschaften von TSA PreCheck mit Delta Air Lines und United Airlines führen. Darüber hinaus würde ein erheblicher Teil der vom Steuerzahler finanzierten Ressourcen, die in die Entwicklung und Implementierung biometrischer Überprüfungstechnologie an Flughäfen investiert werden, verschwendet. Die Mitglieder der Commission on Seamless and Secure Travel haben die Bedeutung der Biometrie für die Erfüllung der Mission der TSA betont.

Kevin McAleenan, ehemaliger amtierender Heimatschutzminister und Kommissar für Zoll- und Grenzschutz der USA, erklärte: „Biometrie ist für die Mission der TSA von entscheidender Bedeutung und stärkt ihr Engagement für Sicherheit und das Kundenerlebnis. Durch den Einsatz von Gesichtserkennung und anderen biometrischen Technologien hat die TSA die Sicherheit am Kontrollpunkt erhöht, das Reiseerlebnis verbessert und die Effizienz gesteigert, wodurch mehr Ressourcen auf neue und aufkommende Bedrohungen konzentriert werden.“

„Ich habe einen erheblichen Teil meiner Zeit im Kongress im Heimatschutzausschuss des Repräsentantenhauses damit verbracht, mich auf die Stärkung der Flugsicherheit an Flughäfen im ganzen Land zu konzentrieren“, sagte John Katko, ehemaliges Ranking-Mitglied des Heimatschutzausschusses des Repräsentantenhauses. „Ein wesentlicher Bestandteil dieser Bemühungen ist der verstärkte Einsatz biometrischer Technologie an Sicherheitskontrollpunkten. Unser Land hat wichtige Investitionen getätigt, um die sichere und effiziente Kontrolle von Passagieren mithilfe fortschrittlicher Technologie zur Identitätsprüfung zu gewährleisten. Ein Verzicht auf die biometrische Technologie und die von uns erzielten Fortschritte würden die Sicherheit der Flughäfen beeinträchtigen. Ich lehne diesen Vorschlag entschieden ab.“

„Die Senatoren Merkley und Kennedy sollten nach Hartsfield-Jackson in Atlanta kommen und sich von der TSA eine Führung geben lassen. Sie sollten aus erster Hand sehen, wie die neuen Systeme der TSA funktionieren und wie die reisende Öffentlichkeit darauf reagiert. Spoiler-Alarm: Es ist beliebt. Niemand wird gezwungen, das neue System zu nutzen, aber die Menschen melden sich in Scharen freiwillig, um es zu nutzen, genau wie die Menschen lautstark dazu aufgerufen haben, sich für TSA PreCheck anzumelden“, sagte Seth Stodder, ehemaliger stellvertretender Minister für Grenzen, Einwanderung und Handelspolitik im US-Ministerium für Heimatschutz.

Die biometrische Technologie ist die Zukunft der Flugreisendenkontrolle und wird von der reisenden Öffentlichkeit befürwortet. Die Einführung umfassender Beschränkungen der Gesichtserkennungstechnologie wird nur die Sicherheit untergraben, die Zeit der Reisenden verschwenden und Millionen von Steuergeldern verschwenden, die in modernste Screening-Technologie investiert wurden. Der Kongress riskiert, Millionen von Reisenden zu verärgern, wenn er sich dafür entscheidet, Innovationen zu behindern, den Reiseprozess zu verzögern und die Sicherheit zu gefährden.

An dem Besuch bei ATL am Mittwoch nahmen Holly Canevari, die stellvertretende Administratorin der TSA, Myung Kim, der amtierende Stabschef der TSA, Steven Parker, der Chief Innovation Officer der TSA, und Melissa Conley, die Executive Director von Capability, teil Management und Innovation bei der TSA, Alexa Lopez, stellvertretende Administratorin für strategische Kommunikation und öffentliche Angelegenheiten bei der TSA, John Laughter, Executive Vice President und Chief of Operations bei Delta Air Lines, Jason Hausner, Geschäftsführer für Passagierförderung bei Delta Air Lines, Greg Forbes, Geschäftsführer – Airport Experience für Delta Air Lines, Ray Provencio, amtierender Geschäftsführer für Zulässigkeit und Passagierprogramme bei CBP, Kevin McAleenan, Co-Vorsitzender der Kommission für nahtloses und sicheres Reisen sowie mehrere andere Mitglieder der Kommission und Geoff Freeman, Präsident und CEO der US Travel Association, zusammen mit Tori Emerson Barnes, Executive Vice President für öffentliche Angelegenheiten und Politik.