Host-Flughäfen erfüllen die FAA-Anforderungen für verschiedene Testumgebungen und repräsentieren die Betriebsbedingungen des Flughafens in den USA
Die Bemühungen sind Teil des Forschungsprogramms zur Erkennung und Minderung unbemannter Flugzeugsysteme der Agentur
Die Tests werden später in diesem Jahr beginnen und bis 2023 fortgesetzt

Das Federal Aviation Administration (FAA) Heute wurden fünf Host-Flughäfen ausgewählt, um Technologien und Systeme zu bewerten, mit denen potenzielle Sicherheitsrisiken unbemannter Flugzeuge erkannt und gemindert werden können. Die Bemühungen sind Teil des Forschungsprogramms zur Erkennung und Minderung unbemannter Flugzeugsysteme der Agentur.

Die FAA hat folgende Flughäfen ausgewählt:

Internationaler Flughafen Atlantic City in Atlantic City, New Jersey
Internationaler Flughafen Syracuse Hancock in Syracuse, New York
Rickenbacker Internationaler Flughafen in Columbus, Ohio
Internationaler Flughafen Huntsville in Huntsville, Alabama
Internationaler Flughafen Seattle-Tacoma in Seattle, Washington

Diese Flughäfen erfüllen die FAA-Anforderungen für verschiedene Testumgebungen und repräsentieren die Betriebsbedingungen des Flughafens in den USA.

Die Forschung wird zur Implementierung neuer Technologien führen, die Flughäfen für Passagiere und bemannte Flugzeuge sicherer machen. Die Forscher planen, an diesen Flughäfen mindestens 10 Technologien oder Systeme zu testen und zu bewerten. Die Tests werden später in diesem Jahr beginnen und bis 2023 fortgesetzt. Sie werden Standards für zukünftige unbemannte Flugzeugerkennungs- und -minderungstechnologien an Flughäfen im ganzen Land schaffen.

Nach dem FAA Reauthorization Act von 2018 muss die Agentur sicherstellen, dass Technologien zur Erkennung oder Minderung potenzieller Risiken unbemannter Flugzeuge den sicheren Flughafenbetrieb nicht beeinträchtigen. Die FAA unterstützt nicht die Verwendung von Gegen-UAS-Systemen durch andere Stellen als Bundesabteilungen mit ausdrücklicher gesetzlicher Befugnis zur Verwendung dieser Technologie, einschließlich der Anforderungen für eine umfassende Koordinierung mit der FAA, um sicherzustellen, dass Sicherheitsrisiken gemindert werden.