Ryanair verschafft sich Wettbewerbsvorteil mit Boeing 737 MAX

• Boeing 737 MAX wird Ryanair in den nächsten fünf Jahren einen starken Wettbewerbsvorteil verschaffen.
• Boeing 737 MAX wird das nachhaltige Angebot von Ryanair durch eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs um 16 % pro Sitzplatz verbessern.
• Boeing 737 MAX wird eine zusätzliche Passagierkapazität von 4% ermöglichen.

Ryanair kündigte endlich die erste Ankunft des Boeing 737 MAX-Jet, der vom Billigflieger als „Game-Changer“ bezeichnet wird. Trotz des Groundings des Flugzeugs im Jahr 2019 wegen Sicherheitsbedenken, Ryanair verhandelte Käufe von 210 Einheiten, von denen maximal 12 für die Sommersaison 2021 in Betrieb sind. Das Flugzeug wird das nachhaltige Angebot von Ryanair verbessern, indem es den Treibstoffverbrauch um 16 % pro Sitzplatz reduziert, die Lärmemissionen um 40 % reduziert und eine zusätzliche Passagierkapazität von 4 % ermöglicht – all dies wird Ryanair in den nächsten fünf Jahren einen starken Wettbewerbsvorteil verschaffen.

Die Nachhaltigkeitsvorteile des Flugzeugs werden den sich ändernden Verbraucherpräferenzen nach umweltfreundlicheren Produkten gerecht. Laut der Verbraucherumfrage der Branche im ersten Quartal 1 gaben 2021 % der Befragten an, dass sie „immer“, „oft“ oder „etwas“ von der Umweltfreundlichkeit eines Produkts beeinflusst werden, was den Appetit auf nachhaltigere Flugzeuge unterstreicht. Infolgedessen befindet sich Ryanair in einer einzigartigen Position, indem es den modernen Verbrauchertrends und seinem traditionellen Kernmarkt mit günstigen Tarifen gerecht wird. Eine kürzlich durchgeführte Branchenumfrage bestätigte diese Stimmung gegenüber Billigtarifen weiter. 76 % der Befragten gaben an, dass die Kosten der wichtigste Faktor bei der Auswahl einer Fluggesellschaft seien.

Ryanair hat seine Marke verstanden und darauf aufgebaut, indem es nicht nur niedrige Tarife anbietet, sondern seinen Kunden auch einen umweltfreundlicheren und möglicherweise sogar kostengünstigeren Service bietet. Dadurch wird das Produkt nicht nur umweltbewusste Reisende anziehen, sondern auch weiterhin seinen Kern-Massenmarkt in Bezug auf Low-Cost-Tarife erfüllen.

Nach dem tragischen Absturz von Lion Air im Oktober 2018 und dem Absturz von Ethiopian Airlines im März 2019 bestehen weiterhin Sicherheitsbedenken. Diese Vorfälle haben dazu geführt, dass einige Fluggesellschaften Bestellungen stornieren und eine Entschädigung verlangen. Ryanair hält sich jedoch weiterhin an Boeing 737 MAX und hat sich laut CEO Michael O'Leary einen „sehr bescheidenen“ Preisnachlass auf die Bestellung gesichert. 

Das Flugzeug wurde während der zwei Jahre seiner Grundierung auch von der Federal Aviation Administration (FAA) eingehend geprüft und die Entscheidung, es wieder in die Lüfte steigen zu lassen, wurde nicht leichtfertig getroffen.

Letztlich passen die geringeren Betriebskosten des Flugzeugs perfekt in das Geschäftsmodell von Ryanair. Die meisten Fluggesellschaften können aufgrund der Pandemie keine neuen Flugzeuge kaufen oder Leasingverträge abschließen, sodass sie eine ältere, weniger wirtschaftliche Flotte haben. Da Ryanair den Reiseansturm nach der Pandemie im Jahr 2022 mit niedrigen, aber profitableren Tarifen bewältigt, hat sich Ryanair gegenüber vielen anderen Fluggesellschaften einen klaren Wettbewerbsvorteil verschafft.