BANGKOK (eTN) - Trotz eines schwierigen Jahres mit 2010, das von politischen Turbulenzen in Thailand und der Schließung des europäischen Luftraums infolge der Vulkanaktivität in Island im April 2010 geplagt wurde, gelang es Thai Airways (THAI), den Gesamtumsatz und den Nettogewinn in zu steigern 2010 trotz steigender Aufwendungen (plus 10.6% gegenüber 2009). Im vergangenen Jahr stieg der Gesamtumsatz um 12.4% auf 6.68 Mrd. USD (184.3 Mrd. THB), während der Nettogewinn 505 Mio. USD (15.4 Mrd. THB) erreichte und gegenüber 109 um 2009% stieg.
Der Optimismus von Thai Airways für 2011 wird jedoch durch den jüngsten Anstieg der Treibstoffpreise aufgrund der aktuellen Turbulenzen im Nahen Osten gedämpft. Bereits im vergangenen Jahr haben höhere Kraftstoffpreise die Ausgaben um über 26% erhöht. Aber diese Woche erreichten die Treibstoffpreise bereits 130 US-Dollar pro Barrel, während Rohöl in Dubai mit 101 US-Dollar pro Barrel notiert wurde. „Trotz der Tatsache, dass wir bis zu 50% unseres Ölbedarfs abgesichert haben, bin ich heute mehr besorgt über steigende Kraftstoffpreise als über Risiken aus der politischen Situation in Thailand. Die Nachfrage der Verbraucher nach Reisen könnte unter steigenden Kraftstoffpreisen und folglich steigenden Kraftstoffzuschlägen leiden. Wir sollten dann die Situation sehr sorgfältig überwachen und sehen, was unsere Wettbewerber tun “, erklärte Piyasvasti Amranand, Präsident von Thai Airways, während einer Pressekonferenz. Thai Airways hat bereits am 17. Februar den Treibstoffzuschlag erhöht und wird ihn wahrscheinlich wieder erhöhen, wenn der Ölpreis auf diesem Niveau bleibt. Bisher blieb die Nachfrage nach Reisen gesund. Der Kabinenauslastungsfaktor von Thai Airways erreichte im Januar 77.8% gegenüber 74% im Vorjahr.
Die Nachfrage könnte sich jedoch rasch abschwächen, wenn die Flugpreise weiter steigen. „Steigende Ölpreise waren 2008 nur eine Frage von Angebot und Nachfrage. Diesmal haben Unsicherheiten über die Kraftstoffpreise einen politischen Hintergrund. Es wird dann unvorhersehbarer anzunehmen, wann diese Situation enden könnte “, sagte Amranand. Die Geschäftsprognosen von Thai Airways für 2011 werden voraussichtlich überarbeitet, um dieser Situation Rechnung zu tragen. Die Fluggesellschaft prognostizierte für dieses Jahr einen früheren Umsatz von 6.55 Millionen US-Dollar, basierend auf einem moderaten Anstieg der Treibstoffpreise.
Hohe Treibstoffpreise werden jedoch den Managementplan von Thai Airways nicht davon abhalten, mit der Erneuerung seiner Flotte fortzufahren. Der THAI-Vorstand genehmigte einen Plan zum Erwerb von 75 Flugzeugen plus Ersatztriebwerken in den nächsten 11 Jahren zu geschätzten Kosten von 15.3 Milliarden US-Dollar. „Wir werden 37 neue Flugzeuge erhalten: 11 werden Schmalkörperflugzeuge und 26 Großraumflugzeuge sein, von denen 6 auf Interkontinentalflügen in Dienst gestellt werden. Sie werden schrittweise zwischen 2012 und 2017 eintreffen “, fügte Amranand hinzu. Bis 2017 wird die Flotte 105 Flugzeuge aus 85 Flugzeugen umfassen. Das nächste Jahr wird ein Meilenstein in der Geschichte von Thai Airways sein, da die Fluggesellschaft bis August ihren ersten Airbus A380 in Besitz nehmen wird. "Wir werden in Betracht ziehen, sie auf Strecken mit hohen Auslastungsfaktoren wie Bangkok-Frankfurt oder Bangkok-London zu fliegen", sagte der Präsident von Thai Airways.
Die zweite Charge von Flugzeugen (38 Flugzeuge) wird zwischen 2018 und 2022 kommen. „Wir schauen uns Boeing 777, Airbus A350 und Airbus A380 genauer an. Das neue Flugzeug wird das Durchschnittsalter unserer Flotte erheblich senken “, sagte Amranand. Das Durchschnittsalter der Flotte von Thai Airways liegt derzeit bei 12.1 Jahren.
Herr Amranand erklärte auch, dass der strategische Plan von Thai Airways weitergeführt wird. Die Fluggesellschaft rechnet weiterhin damit, im ersten Halbjahr ihr neues Joint Venture mit der Billigfluggesellschaft Tiger Airways auf regionalen Strecken zu starten. „Wir müssen noch die technischen Anforderungen des Verkehrsministeriums lösen, aber ich bin zuversichtlich. Und mit steigenden Kraftstoffpreisen gibt es mehr denn je ein Marktsegment preisempfindlicher Kunden, die mit einem kostengünstigen Qualitätsprodukt zufrieden sind “, analysierte Amranand. Die Fluggesellschaft prüft auch weiterhin den Kauf weiterer Anteile an der Tochtergesellschaft ihrer Billigfluggesellschaft Nok Air. Im Gegensatz zu Thai Tiger wird sich Nok Air weiterhin auf Inlandsstrecken konzentrieren.
Zu guter Letzt wird die Rekrutierung von 468 Flugbegleitern eine gute Nachricht für die Passagiere von Thai Airways sein. Mit der im letzten Jahr eingeführten freiwilligen Pensionierung werden nun rund 10% des Kabinenpersonals junge Menschen sein. Reisende werden dann eher das charmante Lächeln und die Gesichter der Flugbegleiter von Thai Airways sehen, die sie früher nur in Zeitschriften gedruckt sahen!
