Das erste Kreuzfahrtschiff, das Abu Dhabi als Basis nutzt, wird dem Emirat in dieser Saison voraussichtlich einen Windstoß von 80 Millionen Dh (21.7 Millionen US-Dollar) bringen, so die Tourismusbehörde von Abu Dhabi.
MSC Cruises mit Sitz in Italien wird von dieser Woche bis zum Ende der Saison im April seine ersten Kreuzfahrten rund um den Golf von Abu Dhabi aus durchführen. Das MSC-Schiff Lirica kam am Samstagabend aus Genua an.
Die Kreuzfahrtindustrie "wurde als eine zentrale Säule in Abu Dhabis Tourismuszielen priorisiert" und will bis 300 600,000 Schiffe mit etwa 2030 Passagieren anziehen, sagen Regierungsbeamte in der Hauptstadt.
"Passagiere fliegen vor der Abfahrt des Schiffes ein und bleiben manchmal nach der Abfahrt des Schiffes, sodass Sie den Unterkunftsbonus erhalten, der für uns im Moment sehr wichtig ist", sagte Lawrence Franklin, Direktor für Strategie und Politik bei Abu Dhabi Tourism Behörde (ADTA).
"Außerdem gibt es eine Menge Dinge in Bezug auf Schiffsreprovisionierung, Lebensmittel, Getränke, Treibstoff, vielleicht manchmal einige Reparaturen an Land."
Da Lirica in dieser Saison voraussichtlich 41,000 Besucher nach Abu Dhabi bringen wird, schätzt die ADTA, dass der direkte wirtschaftliche Input 80 Mio. Dh betragen wird, einschließlich Ausgaben für Fluggesellschaften, Unterkünfte und Einzelhandel.
MSC Cruises sagt, dass es nächstes Jahr ein zweites, größeres Schiff nach Abu Dhabi bringen wird, das 54,000 Passagiere befördert.
"Andere Betreiber haben bereits mit uns gesprochen", sagte Franklin. "Wir erwarten aktiv, dass es weitere Ankündigungen für die Saison 2012-2013 geben wird."
Royal Caribbean und Costa Cruises, die Kreuzfahrten rund um den Golf anbieten, nutzen Dubai als Heimathafen.
MSC Cruises sagte, dass noch einige „Feinabstimmungen“ vorgenommen werden müssten.
„Es gibt viel Organisation, Logistik, eine Lernkurve für alle, vom Zoll über die Einwanderungsbehörden bis hin zum Verständnis, wie ein Terminal organisiert werden muss, und vor allem für die Logistik der Ankunft und des Abflugs der Passagiere durch alle Fluggesellschaften ", Sagte Pierfrancesco Vago, der Geschäftsführer von MSC Cruises.
Er sprach auch das Problem an, dass viele Passagiere für die Kreuzfahrten aus den VAE teure Visa für die mehrfache Einreise kaufen mussten, wenn das Schiff ein- und wieder einreist, ein Problem, auf das andere Betreiber, die aus Dubai ausreisen, aufmerksam gemacht haben.
Die Bedrohung durch Piraterie über den Golf hinaus wurde ebenfalls als Problem hervorgehoben und erhöht die Versicherungs- und Sicherheitskosten für Schiffe.
"Die Piraterie hat sich inzwischen im gesamten Indischen Ozean verbreitet", sagte Vago.
„Der Golf ist sehr gut geschützt. Wir diskutieren jedoch mit den lokalen Behörden, mit den omanischen Behörden. “
Abu Dhabi hat in Mina Zayed ein temporäres Zeltterminal eingerichtet, das für die nächsten beiden Kreuzfahrtsaisonen genutzt wird. Es gibt jedoch Forderungen nach einer dauerhafteren Struktur. Mina Zayed ist der wahrscheinlichste Standort für ein permanentes Terminal, obwohl andere Orte in der Hauptstadt in Betracht gezogen wurden, sagte die ADTA.
"Im Moment haben wir Herausforderungen, weil wir einen Hafen haben, der überwiegend ein Container- und Arbeitshafen ist", sagte Franklin.
„Unser längerfristiger Plan ist natürlich, zu prüfen, wie wir eine dauerhafte Einrichtung ermöglichen und errichten können, wahrscheinlich in der Umgebung von Mina Zayed.
"Es gibt aktive Pläne für die Entwicklung des Hafens von Sheikh Khalifa, was die Verlagerung der meisten Containerbetriebe bedeuten wird, was viele Möglichkeiten eröffnet, hier etwas Attraktives zu tun", sagte er.
Untersuchungen der ADTA zeigen, dass fast ein Drittel der Kreuzfahrtpassagiere in den Hafen zurückkehren, in dem ein Schiff nach Beendigung einer Kreuzfahrt für einen längeren Aufenthalt festgemacht hat.
