Die IATA begrüßt Kommentare zur NDC-Resolution und fordert die US-DOT-Genehmigung unter Auflagen

WASHINGTON, DC – Die International Air Transport Association (IATA) forderte nach Prüfung von fast 400 von Dritten eingereichten Kommentaren das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten (DOT) auf, die Resolution 787 der Passenger Services Conference zu genehmigen, die offiziell die Initiative der IATA zur Einrichtung eines neuen Verteilungsfähigkeit (NDC). NDC ist ein von der IATA geleitetes, von der Industrie unterstütztes Projekt zur Entwicklung eines XML-basierten Datenübertragungsstandards für die Kommunikation zwischen Fluggesellschaften und Reisebüros. Der NDC-Standard steht allen Dritten, Vermittlern, IT-Anbietern oder Nicht-IATA-Mitgliedern zur Implementierung und Nutzung offen.

Die IATA reichte im März dieses Jahres ihren Antrag auf Genehmigung der Resolution 787 beim DOT ein. DOT forderte Stellungnahmen von interessierten Parteien an, und die IATA bot in einer heute eingereichten formellen „Antwort“ ihre Antworten auf diese Einreichungen an.

„Das große Volumen und die hohe Qualität der Kommentare von Fluggesellschaften, Reisebüros, globalen Vertriebssystemen, Technologieanbietern, Handelsverbänden und anderen interessierten Parteien zeigen, dass NDC großes Interesse und Begeisterung hervorgerufen hat. Aus den vielen nachdenklichen Kommentaren geht auch hervor, dass der Zweck des NDC-Standards, der Reisenden eine informierte Entscheidung über Preis, Ausstattung und Dienstleistungen zu erleichtern, unabhängig davon, wo sie sich entscheiden, klarer gemacht werden muss um ihre Tickets zu kaufen“, sagte Tony Tyler, Generaldirektor und CEO der IATA.

NDC wird den Verbrauchern mehr Auswahl und Transparenz bieten und Wettbewerb und Innovation in der Branche anregen. Gegensätzliche Vorschläge seien unbegründet, sagte die IATA in ihrer Einreichung – einschließlich der häufig geäußerten Bedenken, dass der NDC-Standard die Preistransparenz verringern, zu Preisdiskriminierung führen oder Bedrohungen der Privatsphäre des Einzelnen verschlimmern würde und dass dies ein verbindlicher Standard für Fluggesellschaften und andere wäre gezwungen zu adoptieren.

Obwohl die IATA zuversichtlich ist, dass diese Bedenken in der Resolution 787 selbst berücksichtigt werden, schlägt die IATA vor, dass das DOT in ihrer Genehmigung die folgenden Grundsätze klarstellt, um in Zukunft jede Verwirrung zu vermeiden:

Resolution 787 verlangt von keinem Passagier die Offenlegung personenbezogener Daten jeglicher Art

Resolution 787 schreibt nicht vor, dass Fluggesellschaften oder Vermittler Produkte und Dienstleistungen über den neuen XML-Datenübertragungsstandard vertreiben

Resolution 787 schränkt die Verwendung anderer Datenübertragungsstandards, einschließlich des bestehenden EDIFACT-Standards, nicht ein.

Resolution 787 legt kein bestimmtes Geschäftsmodell für die Vermarktung oder den Verkauf von Lufttransporten fest.

„Diese Grundsätze entsprechen Buchstaben und Geist der Resolution 787 und IATA-Mitglieder haben sie auf der 69. Jahreshauptversammlung der IATA Anfang Juni 2013 in Kapstadt, Südafrika, bekräftigt Gut. Bei NDC geht es darum, mehr Transparenz und Wettbewerb in den Flugreisemarkt zu bringen. Verbraucher haben die Möglichkeit, Produkte und Dienstleistungen auszuwählen, die ihrer Reise einen Mehrwert verleihen. Und sie genießen denselben Datenschutz wie heute, wenn sie die Website einer Fluggesellschaft oder ein Reisebüro besuchen“, sagte Tyler.