China Eastern in Gesprächen mit allen drei globalen Airline-Allianzen

SHANGHAI – China Eastern Airlines Corp befindet sich in Gesprächen mit der Star Alliance und den beiden anderen globalen Allianzen der Luftfahrtindustrie, um ihr Profil zu stärken, sagte ein leitender Angestellter des Unternehmens am Donnerstag.

China Eastern, die einzige der drei führenden Fluggesellschaften des Landes ohne globale Zugehörigkeit, prüft die Möglichkeit, einer der Branchenallianzen beizutreten, zu der auch Star Alliance und SkyTeam Alliance gehören, sagte die Führungskraft, die darum bat, nicht genannt zu werden Sensibilität der Sache.

Die Muttergesellschaft von American Airlines, AMR Corp (AMR.N), befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen mit China Eastern, um sie in die Oneworld Alliance aufzunehmen, sagte Tom Horton, Chief Financial Officer von AMR, Anfang dieser Woche.

Aber die Exekutive von China Eastern sagte, die Fluggesellschaft habe bisher keinen bevorzugten Partner.

„Wir führen derzeit parallele Gespräche mit allen drei Gruppen. Wir hoffen, irgendwann zu einem von ihnen zu stoßen, aber wir wissen noch nicht, welcher“, sagte der Geschäftsführer.

Shanghai Airlines, die China Eastern im Februar im Rahmen eines Regierungsabkommens übernommen hat, gehört zur Star Alliance, zu der Air China, ein Partner von Cathay Pacific Airways, gehört.

Aber das bedeute nicht unbedingt, dass das Bündnis ein bevorzugter Partner von China Eastern sei, fügte die chinesische Exekutive hinzu.

China war ein wichtiger Lichtblick inmitten eines düsteren globalen Branchenabschwungs, der Japan Airlines in den Bankrott getrieben hat.

Chinesische Fluggesellschaften beförderten im vergangenen Jahr 159 Millionen Passagiere, 15 Prozent mehr als 2008, laut offiziellen Daten, da Pekings aggressive Konjunkturprogramme das Verbrauchervertrauen stärkten.

Fluggesellschaften auf der ganzen Welt, die nach einer Möglichkeit suchen, Kosten zu senken und den Umfang ohne vollständige Fusionen zu erhöhen, suchen nach weiteren Allianzen und finden Möglichkeiten, Kosten mit bestehenden Allianzen zu senken.

China Southern Airlines ist bereits Mitglied des SkyTeams.

American Airlines führte 2008, unmittelbar nach der Fusion von Delta Air Lines und Northwest, Fusionsgespräche mit US Airways und Allianzgespräche mit Continental Airlines. Diese Gespräche endeten, als Continental sich für eine Allianz mit United entschied, hatte eine Quelle gesagt.