Der Flughafen Dublin in Irland wurde angewiesen, die Zahl der Flugzeuge, die nachts von seiner neuen Nordpiste starten, zu reduzieren. Dies liegt daran, dass der Flughafen gegen die Regeln seiner Baugenehmigung verstoßen hat.
Seit der Eröffnung im vergangenen August war die Start- und Landebahn die Quelle zahlreicher Lärmbeschwerden von Einheimischen, von denen viele überrascht waren, als sie feststellten, dass ihre Häuser in der Einflugschneise standen.
Der Flughafen wird von einer halbstaatlichen Einrichtung namens DAA betrieben.
Als der Flughafen die Genehmigung für die neue Landebahn erhielt, durfte die Zahl der Flugzeuge zwischen 11 Uhr und 7 Uhr im Durchschnitt pro Nacht nicht mehr als 65 betragen.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Seit der Eröffnung im vergangenen August war die Start- und Landebahn die Quelle zahlreicher Lärmbeschwerden von Einheimischen, von denen viele überrascht waren, als sie feststellten, dass ihre Häuser in der Einflugschneise standen.
- Als der Flughafen die Genehmigung für die neue Start- und Landebahn erhielt, stieg die Zahl der Flugzeuge zwischen 11 und XNUMX Uhr.
- Dies liegt daran, dass der Flughafen gegen die Regeln seiner Baugenehmigung verstoßen hat.
