US-Senat drängt darauf, den Flugverkehr vor der Pause zu regeln

Die US-Reisebranche drängt den US-Senat, seine Version des Gesetzes zur erneuten Genehmigung der Federal Aviation Administration zu überarbeiten und jahrelanges Versäumnis der Regierung zu korrigieren, bevor im August die Kongresspause beginnt.

Eingeführt am 9. Juni vom Vorsitzenden des Transport- und Infrastrukturausschusses des Repräsentantenhauses, Sam Graves (R-Mo.), dem Ranking-Mitglied Rick Larsen (D-Wash.), dem Vorsitzenden des Aviation-Unterausschusses Garret Graves (R-La.) und dem Aviation-Unterausschuss-Ranking-Mitglied Steve Cohen (D-Tenn.), dem Repräsentantenhaus FAA-Reautorisierungsgesetz erhielt am 14. Juni die einstimmige Zustimmung des T&I-Ausschusses und erhielt bei der Verabschiedung am 20. Juli überwältigende überparteiliche Unterstützung im gesamten Repräsentantenhaus.

Der Gesetzentwurf zur erneuten Genehmigung der FAA des Repräsentantenhauses 2023 (HR3935) wurde vom US-Repräsentantenhaus mit 351 zu 69 Stimmen angenommen und enthält vielversprechende Bestimmungen für Piloten der allgemeinen Luftfahrt.

Das Kapitol ist die Heimat der US-Kongress und seine Leitungsgremien im Repräsentantenhaus und im Senat, die Einfluss auf die allgemeine Luftfahrt haben.

HR 3935, der „Securing Growth and Robust Leadership in American Aviation Act“, ein parteiübergreifendes Gesetz zur Neuautorisierung der Federal Aviation Administration (FAA) sowie von Flugsicherheits- und Infrastrukturprogrammen für die nächsten fünf Jahre, hat die Unterstützung von mehr als 1,000 Führungskräften und Interessenvertretern der Luftfahrtindustrie erhalten.

Geoff Freeman, Präsident und CEO der US Travel Association, gab gegenüber den Mitgliedern des US-Senats die folgende Erklärung ab:

„Während der Senat möglicherweise begierig darauf ist, nach Hause zu fliegen, um seine Augustferien zu beginnen, haben Millionen Amerikaner in diesem Sommer Reisen verpasst und Zeit mit Familie und Freunden verloren, weil es aufgrund jahrelanger Unaufmerksamkeit der Regierung zu Verspätungen und Annullierungen kam. Die gesamte US-Wirtschaft zahlt einen Preis, wenn sich eine Reise aufgrund von Problemen mit dem Flugverkehr verzögert – oder ganz vermieden wird.

„Tatsächlich sagen mehr als die Hälfte der Amerikaner, dass sie mehr reisen würden, wenn das Erlebnis weniger stressig wäre.

„Der Senat muss diese Woche seinen FAA-Reautorisierungsentwurf präzisieren. Amerikanische Reisende können nicht länger darauf warten, dass der Kongress die zahlreichen systemischen Probleme behebt, die das US-amerikanische Flugreisesystem geplagt und das Wirtschaftswachstum gebremst haben.“