Fliegen mit KLM bedeutet Fliegen mit gebrauchtem Speiseöl

Fliegen mit KLM bedeutet Fliegen mit gebrauchtem Speiseöl
neseklm
Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Nachhaltiger Kraftstoff wird von Neste aus gebrauchtem Speiseöl hergestellt und reduziert den CO2-Ausstoß im Vergleich zu fossilem Kerosin um bis zu 80%. KLM Royal Dutch Airlines lieben nachhaltigen Treibstoff.

Zum ersten Mal wird der Kraftstoff über die vorhandene Infrastruktur in Schiphol geliefert. Darüber hinaus nimmt Neste am Corporate BioFuel-Programm von KLM teil. Auf diese Weise wird Neste die CO2-Emissionen seiner eigenen Geschäftsreisen auf KLM-Flügen um 100% reduzieren.

„Die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff ist derzeit eine der effektivsten Möglichkeiten zur Reduzierung der CO2-Emissionen in der Luftfahrtindustrie. Vor allem dank der Unternehmen, die am KLM Corporate BioFuel-Programm teilnehmen, konnten wir diesen Kauf tätigen, was der konsequenten Produktion von SAF einen weiteren Impuls gab. “ sagt KLM-Präsident und CEO Pieter Elbers.

„Wir sind stolz darauf, KLM bei der Erreichung seiner ehrgeizigen Emissionsminderungsziele mit unserem nachhaltigen Flugkraftstoff zu unterstützen. Wir werden weiterhin zu einer nachhaltigeren Zukunft beitragen, indem wir mit den Vorreitern in der Luftfahrt zusammenarbeiten und unseren Kunden wachsende Mengen an erneuerbarem Düsentreibstoff anbieten. Ich freue mich auch, Ihnen mitteilen zu können, dass wir dem KLM Corporate BioFuel Program beigetreten sind, mit dem wir unsere eigenen CO2-Emissionen im Flugverkehr senken können “, sagt Peter Vanacker, Präsident und CEO von Neste.

Eine nachhaltige Premiere am Flughafen Amsterdam Schiphol

Die Menge an SAF wird mit fossilen Brennstoffen gemischt und ist vollständig gemäß der konventionellen Spezifikation für Flugkraftstoff (ASTM) zertifiziert, wobei die gleichen Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen erfüllt werden. Die Mischung wird an den Flughafen Amsterdam Schiphol geliefert und wird unter Verwendung der vorhandenen konventionellen Kraftstoffinfrastruktur, Pipeline sowie des Speicher- und Hydrantensystems vollständig als Drop-In-Kraftstoff behandelt. Auf diese Weise trägt nachhaltiger Flugkraftstoff dazu bei, die CO2-Emissionen von Flügen ab Amsterdam durch die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks in der Lieferkette zu reduzieren.

KLM bezieht nur nachhaltige Flugkraftstoffe auf der Basis von Abfällen und Rückständen, die den CO2-Fußabdruck erheblich verringern und keine negativen Auswirkungen auf die Lebensmittelproduktion oder die Umwelt haben. Die Nachhaltigkeit der Kette wird durch die Zertifizierung durch das International Sustainability and Carbon Certification Plus (ISCC +) und den Runden Tisch für nachhaltige Biomaterialien (RSB) sichergestellt.

Dieses Volumen ergänzt das bestehende Angebot aus Los Angeles, um die Zeit bis zur Eröffnung der SAF-Produktionsanlage zu überbrücken, die 2022 in Delfzijl, Niederlande, gebaut werden soll. Diese Anlage wird mit Unterstützung von KLM zusammen mit Industriepartnern entwickelt liefern jährlich 75,000 Tonnen nachhaltigen Flugkraftstoff an KLM.

Sofortige Emissionsreduzierung mit nachhaltigem Flugkraftstoff

Nestes nachhaltiger Flugkraftstoff wird aus nachwachsenden Abfällen und Rückständen von Rohstoffen hergestellt. Nachhaltiger Flugkraftstoff hat über den gesamten Lebenszyklus einschließlich der Auswirkungen der Logistik einen um bis zu 80% geringeren CO100,000-Fußabdruck als fossiler Düsentreibstoff. Es ist vollständig kompatibel mit der vorhandenen Triebwerkstechnologie und der Kraftstoffverteilungsinfrastruktur, wenn es mit fossilem Düsentreibstoff gemischt wird. In den USA und in Europa beträgt die jährliche Kapazität des Unternehmens für erneuerbaren Düsentreibstoff derzeit 1 Tonnen. Mit dem weiteren Ausbau der Produktion wird Neste bis 2022 weltweit über XNUMX Million Tonnen erneuerbaren Düsentreibstoff produzieren können.

Einzigartige Zusammenarbeit

Neste nimmt am Corporate BioFuel-Programm von KLM teil. Das KLM Corporate BioFuel-Programm ermöglicht es Unternehmen und Organisationen sicherzustellen, dass nachhaltiger Flugkraftstoff für den gesamten oder einen Teil ihres Flugverkehrs verwendet wird. Die Teilnehmer zahlen einen Zuschlag, der die Preisdifferenz zwischen nachhaltigem Flugkraftstoff und normalem Kerosin abdeckt. Damit geben sie ein Beispiel und tragen aktiv dazu bei, den Luftverkehr nachhaltiger zu gestalten. Im Jahr 2019 wird das KLM Corporate BioFuel-Programm von ABN AMRO, Accenture, Arcadis BV, Arcadis NV, der Stadt Amsterdam, Loyens & Loeff, der niederländischen Flugsicherung (LVNL), Microsoft, dem Ministerium für Infrastruktur und Umwelt, Neste, zusammengeführt. das Royal Netherlands Aerospace Center (NLR), PGGM, die Schiphol Group, SHV Energy, Södra und TU Delft.

Verantwortungsbewusst fliegen

„Fly Responsibly“ verkörpert das Engagement von KLM für eine nachhaltige Zukunft des Luftverkehrs. Es umfasst alle gegenwärtigen und zukünftigen Bemühungen von KLM, die Nachhaltigkeit seiner Aktivitäten zu verbessern. Echte Fortschritte können nur erzielt werden, wenn der gesamte Sektor zusammenarbeitet. Mit „Fly Responsibly“ lädt KLM Verbraucher ein, sich für den CO2-Ausgleichsdienst CO2ZERO zu entscheiden, während Unternehmen aufgefordert werden, den COXNUMX-Fußabdruck ihrer Geschäftsreisen über das KLM Corporate BioFuel-Programm zu reduzieren.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • This volume is additional to the existing supply from Los Angeles to bridge the period towards the opening of the SAF production plant which is to be built in Delfzijl, Netherlands in 2022.
  • Owing largely to the companies taking part in the KLM Corporate BioFuel Programme, we have been able to make this purchase, giving a further impulse to the consistent production of SAF.
  • The blend will be supplied to Amsterdam Airport Schiphol and is being treated completely as a drop-in fuel using the existing conventional fuel infrastructure, pipeline, and storage and hydrant system.

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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