Fluggesellschaft "hielt Passagiere über eine Stunde"

Die Passagiere von Pacific Blue wurden gedämpft, nachdem sie gezwungen worden waren, mehr als eine Stunde in einem kaputten Flugzeug unter schwülen Bedingungen am Flughafen Wellington zu bleiben.

Flug DJ3011 saß gestern nach seiner geplanten Abflugzeit von 8.25:XNUMX Uhr mehr als zwei Stunden auf dem Asphalt.

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Die Passagiere von Pacific Blue wurden gedämpft, nachdem sie gezwungen worden waren, mehr als eine Stunde in einem kaputten Flugzeug unter schwülen Bedingungen am Flughafen Wellington zu bleiben.

Flug DJ3011 saß gestern nach seiner geplanten Abflugzeit von 8.25:XNUMX Uhr mehr als zwei Stunden auf dem Asphalt.

Die 133 Passagiere des Flugzeugs durften das Flugzeug, das weder mit Strom noch mit Klimaanlage ausgestattet war, zunächst nicht verlassen, während die Ingenieursmannschaften an der Behebung von Triebwerksproblemen arbeiteten. Draußen stieg die Temperatur.

Ein Passagier, der wegen der Verspätung ein Geschäftstreffen in Auckland verpasst hatte, teilte der Dominion Post mit, dass es ungefähr 75 Minuten dauerte, bis die Passagiere entlassen wurden.

"Es gab keine Klimaanlage, so war es ziemlich heiß", sagte der Passagier.

Laut Pacific Blue wurden die Passagiere nur 30 Minuten an Bord gehalten.

Den Passagieren wurde nicht gesagt, warum sie im Flugzeug bleiben mussten, und sie wurden gegen Ende ungeduldig, sagte der Passagier.

Der Sprecher von Pacific Blue, Phil Boeyen, sagte, das Problem sei ein "kleines technisches Problem".

Er glaubte, dass die Passagiere 30 Minuten nach der geplanten Abflugzeit an Bord waren und dann aufgefordert wurden, von Bord zu gehen.

Passagiere wurden normalerweise im Flugzeug in der Hoffnung auf eine schnelle Lösung gehalten, sagte er.

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  • Er glaubte, dass die Passagiere 30 Minuten nach der geplanten Abflugzeit an Bord waren und dann aufgefordert wurden, von Bord zu gehen.
  • Den Passagieren wurde nicht gesagt, warum sie im Flugzeug bleiben mussten, und sie wurden gegen Ende ungeduldig, sagte der Passagier.

Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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