Fluggesellschaften erweitern Handy-Bordkarten

Immer mehr Reisende erhalten im Frühjahr und Sommer eine neue Waffe, die ihnen hilft, die langen Warteschlangen am Flughafen zu umgehen: ihr Handy.

Mobile Ticketing, bei dem Reisende einen speziellen Barcode auf ihrem Handy erhalten, der als Bordkarte dient, nimmt sowohl in Europa als auch in den USA Fahrt auf.

Delta, Continental und American Airlines haben alle mobile Ticketing-Programme eingeführt und erweitern diese.

„Das ist bequemer für die Kunden und auch gut für die Umwelt“, sagt Josh Weiss, Geschäftsführer von delta.com.

Delta mit Sitz in Atlanta startete im Juni sein mobiles Ticketing-Programm am New Yorker Flughafen LaGuardia und hat es seitdem auf sein Drehkreuz in Minneapolis ausgeweitet.

„Wir sind optimistisch, dass wir höchstens Wochen davon entfernt sind, dies in Atlanta zu starten“, sagte Weiss. „Es wird auch in Kürze in Salt Lake City und Orlando eingeführt, wobei in den kommenden Monaten weitere Einrichtungen online gehen werden.“

Er sagte, es habe mehr Zeit als erwartet gedauert, Maschinen an den Flughafen-Gates zu installieren, die die Bildschirme von Hunderten verschiedener Arten von Telefonen lesen können.

Viele europäische Fluggesellschaften haben mobile Ticketing-Tests gestartet, darunter Air France und der britische BMI, und das gleiche Verfahren wird für den Schienenpersonenverkehr in Großbritannien, Deutschland und anderen Ländern verwendet.

In den USA ist Continental Airlines der wichtigste Vorreiter des Programms, das seit 2007 an bestimmten Flughäfen telefonische Check-in-Services ermöglicht.

Continental mit Sitz in Houston bietet sein papierloses Bordkartenprogramm an mehreren Flughäfen im ganzen Land an, darunter der internationale Flughafen Austin-Bergstrom, der internationale Flughafen San Antonio, das George Bush Intercontinental in Houston und der Ronald Reagan Washington National.

Jede papierlose Bordkarte zeigt einen verschlüsselten zweidimensionalen Barcode zusammen mit Passagier- und Fluginformationen an, die den Reisenden identifizieren. Die Telefone werden dann von Mitarbeitern der US Transportation Security Administration an der Sicherheitskontrolle gescannt, während die Passagiere zu ihren Gates gehen.

„Der Einsatz der papierlosen Technologie bei Continental Airlines zeigt das kontinuierliche Engagement von TSA, neue Technologien in der Luftfahrt zu entwickeln und umzusetzen und gleichzeitig die Sicherheit zu verbessern“, sagte Karen Burke, Bundessicherheitsdirektorin am Ronald Reagan Washington National Airport.

American Airlines mit Sitz in Fort Worth, Texas, führte im November auch mobile Bordkarten für Passagiere ein, die mit Inlandsflügen von Chicagos O'Hare International Airport, Los Angeles International und John Wayne Airport im kalifornischen Orange County abfliegen.

Bei Erfolg in diesen Teststädten könnte das Programm nach Angaben von Fluggesellschaften noch in diesem Jahr auf weitere US-Flughäfen ausgeweitet werden.

Die Nutzung von Mobiltelefonen zum Einchecken hat seit 2007 zugenommen, als die International Air Transport Association einen globalen Standard für Bordkarten-Barcodes einführte. Der Welthandelsverband repräsentiert rund 93 Prozent des internationalen Linienflugverkehrs. Als Ergebnis ist der zweidimensionale Strichcode jetzt schwieriger zu kopieren als die herkömmlichen Strichcodes, die in Lebensmittelgeschäften zu sehen sind.

Laut Juniper Research, einem Unternehmen in Hampshire, England, wird erwartet, dass das mobile Ticketing im Transportbereich von 37.4 Millionen Transaktionen im Jahr 2007 auf knapp über 1.8 Milliarden im Jahr 2011 ansteigen wird, von denen die meisten für Flug- und Bahnreisen bestimmt sind.

Das Unternehmen schätzt auch, dass die Luftfahrtindustrie durch den Einsatz von Mobile Ticketing jährlich 500 Millionen US-Dollar einsparen könnte. Fluggesellschaften könnten nicht nur die Papier- und Tintenkosten senken, sondern auch die Kosten für die Magnetstreifen-Kodierungsgeräte, die zum Drucken von Tickets auf Papier mit Magnetstreifen erforderlich sind.

Forscher sagen, dass Fluggesellschaften Einsparungen an ihre Kunden weitergeben könnten.

Um mobile Bordkarten nutzen zu können, die es den Kunden ermöglichen, direkt zur Sicherheitskontrolle und dann zum Flugzeug zu gelangen, sind ein aktives E-Mail-Konto und ein internetfähiges Telefon erforderlich.

„Wenn die Leute auf Reisen gehen, haben sie oft Zeit, eine Bordkarte in ihrem Büro auszudrucken“, sagte Weiss. „Aber wenn sie nach Hause fahren, rennen sie oft, und so ist es schön, von einem Taxi oder einem Zug aus einchecken zu können.“

Analysten sagen, dass mobiles Ticketing eine Win-Win-Situation für Passagiere und Fluggesellschaften ist.

„International hat sich der Prozess schneller durchgesetzt, sogar Estonian Airlines hat den Handy-Check-in eingeführt“, sagte Ernest Arvai, Präsident der Arvai Group, einer Beratungsfirma für die Luftfahrtindustrie mit Sitz in Windham, NH Geh voraus."

Die in Deutschland ansässige Lufthansa hat sogar eine Funktion zum Testen der mobilen Bordkarte auf ihrer Website, vermutlich um die Skeptiker zu bekehren.

Und Spaniens Spanair Airlines prognostiziert, dass mobile Tickets bis Ende dieses Jahres 10 Prozent ihrer gesamten Tickettransaktionen ausmachen werden.

Arvai sagte, er erwarte bis 2010 eine flächendeckende Einführung von Mobile Ticketing auf der ganzen Welt.

„Der Vorteil für den Verbraucher besteht darin, dass weniger Papier mitgeführt oder verloren werden muss und es einfach ist“, sagte er. „Man konnte umsteigen, einchecken und zum nächsten Gate gehen, ohne jemals anstehen zu müssen.

"Für Fluggesellschaften sind die Vorteile finanzieller Natur", sagte Arvai, "da es weniger Kioske und Papier und weniger Bodenpersonal gibt."