Ein weiteres Problem letzte Woche am Jomo Kenyatta International Airport mit der Landebahnbeleuchtung hat unter anderem Kenya Airways (KQ) dazu gezwungen, eine Reihe von Flügen aus Nairobi zu verzögern, was hauptsächlich die Abflüge nach Mombasa betrifft.
Nur zwei Wochen zuvor waren die Start- und Landebahnlichter vollständig ausgefallen und alle ankommenden Flüge wurden umgeleitet, während Notreparaturen im Gange waren, wodurch der gesamte Flugverkehr für mehrere Stunden eingestellt wurde. Laut Quellen des internationalen Hauptflughafens von Nairobi scheint es, dass dieses Mal die Lichter plötzlich gedimmt wurden und ein sogenanntes „Notam“ sofort an die Luftverkehrsunternehmen geschickt wurde, um sie vor dem Problem zu warnen. Während anscheinend einige andere Fluggesellschaften ihre Flüge von Nairobi nach Mombasa durchgeführt haben, entschied sich Kenya Airways, sich an das Buch zu halten und Abflüge zu verzögern, anstatt unter Bedingungen zu operieren, die nach internationalen Standards nicht sicher waren.
Tatsächlich sagte eine Quelle in der Nähe von KQ, obwohl sie darauf hinwies, dass er nicht befugt sei, im Namen der Fluggesellschaft zu sprechen, dieser Kolumne, dass Kenya Airways eine von der IOSA – dem Operational Safety Audit der IATA – zugelassene Fluggesellschaft sei und daher sehr hoch ansetzen würde Sicherheitsstandards, während andere von Fall zu Fall urteilen und die Entscheidung ihren Piloten überlassen, ob sie unter solchen Umständen starten oder landen. Sollte es jedoch zu einem Vorfall kommen, würden sie dennoch dafür verantwortlich gemacht und rechtlich haftbar gemacht, dass sie das Problem ignoriert haben, insbesondere nachdem ihnen ein „Notam“ ausgestellt wurde.
Immer wieder werden Fragen gestellt, warum es etwa eine Woche nach einem Komplettausfall und anschließender Reparatur wieder zu Problemen mit der Pistenbefeuerung kommt. Die kenianische Flughafenbehörde wird bereits für ihr wiederholtes Versäumnis, die wichtigsten Flughafenanlagen jederzeit am Laufen zu halten und die Sicherheit von Passagieren und Flugzeugen zu gewährleisten, direkt vor die Haustür geschoben. Dieselbe Quelle wies auch schnell darauf hin, dass der vollständige Beleuchtungsausfall Anfang des Jahres in Mombasa, als der Betrieb tagelang auf Tageslicht beschränkt war, nachdem ein unterirdischer Stromkanal aufgrund einer schlecht gewarteten Entwässerung überflutet worden war, was zu schweren Unterbrechungen des Betriebs führte Strom von Touristen und Geschäftsreisenden zu und von der kenianischen Küste zu dieser Zeit.
