Diese Vereinbarung gilt für die laufende Infrastrukturentwicklung am Jorge Chávez International Airport (LIM) in Lima in Peru. Die Finanzierung wird von sieben Banken bereitgestellt: BBVA, IDB Invest, KfW IPEX Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), The Bank of Nova Scotia, Société Générale, Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC). FraportDie Finanzteams von 's und LAP verwalteten die Transaktion, während SMBC als Finanzberater fungierte.
Fraport Der Finanzvorstand der AG, Prof. Dr. Matthias Zieschang, unterstrich die Bedeutung der Finanzierung: „Dies ist eine wegweisende Transaktion. Wir freuen uns über die anhaltend starke Nachfrage der internationalen Kapitalmärkte zur Finanzierung der strategischen Entwicklung des Flughafens Lima. Gut geführte Luftverkehrsdrehkreuze wie Lima gelten mehr denn je als kritische Infrastruktur und verlässliche langfristige Investitionen. Diese privat finanzierte Infrastrukturentwicklung unterstreicht unser Engagement für die langjährige Konzession des Flughafens Lima und für Peru. Wir bauen das Drehkreuz Lima zuversichtlich mit einer zukunftsorientierten, flexiblen und nachhaltigen Infrastruktur aus, um die Herausforderungen der Luftfahrt in den kommenden Jahrzehnten zu meistern.“
Der Flughafenausbau von LAP ist von strategischer Bedeutung für Lima, Peru und Südamerika sowie für die internationale Luftfahrtindustrie.
Neben der Deckung der laufenden Baukosten wird die neue Projektfinanzierung zur Rückzahlung der von LAP im Jahr 450 erhaltenen Finanzierung in Höhe von 2020 Millionen US-Dollar verwendet. Die bereits fertiggestellte und in Übergabe an die peruanischen Behörden befindliche luftseitige Erweiterung umfasst die zweite Start- und Landebahn , ein neuer ATC-Tower für die vollständige Abdeckung des erweiterten Flugplatzes, Rollwege, eine Feuerlöschstation sowie andere Nebeneinrichtungen.
LAP beauftragte das Konsortium Inti Punku, bestehend aus den Bauunternehmen SACYR aus Spanien und Cumbra aus Peru, als Generalunternehmer für das EPC (Engineering, Procurement and Construction) für den Bau des neuen Passagierterminalgebäudes, um seinen Betrieb bis Januar 2025 aufzunehmen. Die schnell voranschreitenden Bauarbeiten umfassen das neue Passagierterminal selbst sowie wichtige unterstützende Infrastrukturen wie Flugzeugparkplätze, einen Versorgungskomplex, Zufahrtsstraßen und öffentliche Parkplätze.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Die luftseitige Erweiterung ist bereits fertiggestellt und wird derzeit an die peruanischen Behörden übergeben. Sie umfasst die zweite Start- und Landebahn, einen neuen ATC-Turm zur vollständigen Abdeckung des vergrößerten Flugplatzes, Rollwege, eine Feuerlöschstation und weitere Nebeneinrichtungen.
- LAP beauftragte das Inti Punku-Konsortium, bestehend aus den Bauunternehmen SACYR aus Spanien und Cumbra aus Peru, als Generalunternehmer für EPC (Engineering, Procurement and Construction) mit dem Bau des neuen Passagierterminalgebäudes, dessen Betrieb bis Januar 2025 aufgenommen werden soll.
- Neben der Deckung der laufenden Baukosten dient die neue Projektfinanzierung der Rückzahlung der von LAP im Jahr 450 erhaltenen Finanzierung in Höhe von 2020 Millionen US-Dollar.
