Nach Angaben des Bundes ereigneten sich in den letzten 5 Jahren zahlreiche Flugunfälle

Seit 2005 gab es nach Angaben des Bundes zahlreiche Flugunfälle sowie Tausende kleinerer Fehler.

Tödliche Unfälle:

19. Dezember 2005: Der rechte Flügel eines Grumman-Wasserflugzeugs von Chalk's Ocean Airways springt kurz nach dem Start vom Hafen von Miami ab und stürzt im Meer ab, wobei alle 20 Menschen an Bord getötet werden.

27. August 2006: Ein Comair-Pendlerjet startet von einer dunklen Landebahn in Lexington, Kentucky, und stürzt ab, wobei 47 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder getötet werden. Nur der Copilot James Polehinke von Margate überlebt.

12. Februar 2009: Der Turboprop von Continental Connection versucht, in Buffalo, NY, in Schnee und Nebel zu landen, und stürzt ab. Alle 49 Menschen an Bord und einer am Boden werden getötet.

Schwere Unfälle:

20. Dezember 2008: Die Continental Boeing 737 verlässt die Startbahn, während sie vom internationalen Flughafen Denver abhebt. Es rutscht in eine Schlucht und verletzt 33 der 115 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord.

15. Januar 2009: In „The Miracle on the Husdon“ rammt ein US Airways Airbus A320 nach dem Start vom New Yorker Flughafen La Guardia und Gräben im Hudson River in eine Herde Gänse. Von 155 Passagieren und Besatzungsmitgliedern sind fünf schwer verletzt.

22. Dezember 2009: Nach dem Start in Miami stürzt eine American Airlines 737 während eines heftigen Regensturms auf eine Landebahn in Kingston, Jamaika. Es rutscht von der Landebahn und verletzt 15 der 154 an Bord.

Gefährliche Pannen:

11. Juli 2007: Trotz eines Controllers, der die Piloten anschreit: "Stopp, Stopp, Stopp!" Ein United-Jet-Taxi fährt auf eine Landebahn, gerade als ein Delta-Jet auf dem internationalen Flughafen Fort Lauderdale-Hollywood landet. Der Delta-Jet hebt wieder ab und verfehlt den United-Jet um weniger als 100 Fuß.

21. Oktober 2009: Eine Northwest Airlines A320 mit 152 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord überfliegt Minneapolis, ihr Ziel um 150 Meilen, und landet dann sicher. Den Piloten wird vorgeworfen, durch Gespräche und Laptops abgelenkt zu werden.

27. März 2010: Kurz nach dem Start vom internationalen Flughafen San Francisco kommt eine United Boeing 777 in einem Umkreis von 200 Fuß um die Kollision mit einem kleinen Flugzeug. Die kleine Aeronca war in den Weg des Jetliners geflogen.

Potenziell gefährliche Fehler:

Februar 2008: Ein Jetliner muss in Fort Lauderdale-Hollywood International landen und nicht in Miami, weil er nicht genug Treibstoff hat. Die Piloten beschuldigen ihren Träger, „neue Verfahren zur Kraftstoffeinsparung“ eingeführt zu haben.

Juni 2009: Fluglotsen befehlen einer 737 einen schnellen Abstieg, gefolgt von einer Nachtlandung auf einer 6,900 Fuß langen Landebahn am Palm Beach International Airport, die der Kapitän für zu kurz hält. Obwohl das Flugzeug in Sicherheit ist, schreibt der Kapitän: "Für mich war dies eine unsichere Kontrolle."

August 2009: Die Boeing 737 beschleunigt beim Start vom Miami International Airport auf 140 Meilen pro Stunde, wenn der Pilot glaubt, dass sich eine Boeing 757 auf einer nahe gelegenen Landebahn auf einem Kollisionskurs befindet. Der Pilot tritt auf die Bremse und bricht den Start ab.

Letzte große Flugzeugkatastrophe:

12. November 2001: Kurz nach dem Start vom John F. Kennedy International Airport in New York stürzt ein amerikanischer Airbus A300 in ein Wohngebiet und tötet alle 260 an Bord und fünf weitere am Boden. Das National Transportation Safety Board regelt, dass der Copilot des Flugzeugs beim Drücken der Ruderpedale übermäßige Gewalt angewendet hat, was dazu führte, dass ein Teil des Hecks abbrach.