Schiffswracks und Flugzeugwracks werden zu Attraktionen für Tauchtouren in Ägypten

Alles begann im Jahr 2002, als Dr. Ashraf Sabri, der erste hyperbare Arzt auf dem Sinai, der auch Eigentümer und Betreiber des Alexandria Dive Center (ADC) war, während eines Master-Tauchkurses mit einem studentischen Klienten einen dunkelgrauen Schatten bei fand der Grund des reichen und fruchtbaren Mittelmeers.

Neugierig, das Rätsel zu lösen, näherte er sich dem „leblosen Monster“, das auf dem felsigen Meeresboden saß. "Da lag es auf der rechten Seite, war zweigeteilt und wartete darauf, dass wir es nach all den Jahren finden", sagte er, als er im Mex-Gebiet, 30 Minuten vom östlichen Hafen entfernt, bis zu einer Tiefe von 20 Metern tiefer geht von Alexandria und ADC.

Sabri vermutete, dass ein Torpedo, der zum Sinken führte, das Schiff getroffen haben musste. „Ich konnte mein Herz pochen hören, als wir uns dem Wrack näherten. Mein Schüler und ich haben erkannt, dass es eine großartige Entdeckung war “, sagte er über das Stolpern über sein erstes Wrack überhaupt. Als sie an Land gingen, fragte er sich immer wieder, warum noch nie jemand dieses Wrack gefunden hatte und wie viele weitere Wracks es in Alex geben könnte. Wie ist es dort gelandet? Warum ist es in Alexandria untergegangen?

Sabri begegnete dem Wrack eines deutschen Trawlers, der während des Zweiten Weltkriegs als Minensuchboot eingesetzt wurde. Höchstwahrscheinlich sagte er, ein britischer Torpedo, der ihn in zwei Hauptteile aufteilte, aber einen Bruchteil eines Abschnitts in der Mitte zurückließ, habe ihn niedergeschlagen. Der hintere Teil oder das Heck sind 24.5 Meter; Die Mitte, vier Meter und die Front oder der Bug messen 15.3 Meter. Ein Abstand von etwa drei bis fünf Metern trennt jeden Teil, wobei der Bug auf 300 Südost in Richtung Ufer zeigt. Dies beweist, dass es beim Versuch, den Hafen in Alexandria zu erreichen, getroffen worden war. Der Bugabschnitt ist auf der rechten Seite geneigt und der größte Teil seiner Oberfläche ist in Sand eingegraben. Dort muss eine große Kanone liegen, die nur durch Sandabsaugung oder eine andere Reinigungsmethode ans Licht kommen kann, die auch den Namen des Schiffes preisgibt. Der Prozess zur Untersuchung des Wracks hatte Wochen gedauert.

Für Sabri und sein Team beim ADC war es nur der Anfang vieler weiterer Wracks, die es zu entdecken galt. Er sagte: „Als Besitzer des einzigen Tauchzentrums im Gouvernorat wusste ich, dass die Wahrscheinlichkeit, weitere Wracks zu finden, ganz bei mir und dem ADC liegt. Diese Entdeckung erfüllte meinen Traum. Es war ein wundervoller Moment. “

Nach seinem ersten Erfolg beim Wracktauchen ging er immer wieder ins Wasser, um nicht nur Tauchgruppen zu besuchen und Kurse zu geben, sondern auch andere mögliche Erkundungen zu prüfen. Vielleicht hat sich Alexandria mehr versteckt als bisher gesehen.

Sabri hatte Recht mit seinem Bauchgefühl. Früher als später fand er ein intaktes Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, umgeben von königlichen Amphoren, die zum Essen und Trinken verwendet wurden, ein paar Kalksteinplatten sowie Säulen aus dem alten königlichen Palast. Es scheint, als ob zwei Perioden der Geschichte an ein und derselben Stelle versunken wären.

„Das war besonders rätselhaft. Ich brauchte Antworten auf viele Fragen wie:
Warum landete das Flugzeug mitten im Hafen? Was hat das verursacht?
Absturz? Warum war das Flugzeug noch intakt, fast in perfekter Form, bis auf ein paar Glasscherben gut erhalten? Sogar die Sauerstoffmaske des Piloten lag noch da “, sagte er.

Die Szene unten verfolgte ihn. Er brauchte Erklärungen, bis er eines Tages bei einer Tasse Tee mit einem alten Nachbarn Antworten fand.

„Bei einem Besuch in der Wohnung dieser alten Dame über meinem Büro in einem Gebäude gegenüber dem ADC war ich ziemlich aufgeregt, um von unserer neuen Entdeckung des Flugzeugwracks zu berichten. Was für eine Überraschung, als sie mir von einem Vorfall mit diesem Flugzeug erzählte, an den sie sich noch sehr gut erinnert“, erklärte Sabri.

Sie blickte zurück auf diesen einen schicksalhaften Morgen im Jahr 1942 während des Zweiten Weltkriegs (als sie als junges Mädchen mit ihren Eltern in einem Haus mit Blick auf den östlichen Hafen lebte) und sah etwas Seltsames. Ein britisches Kampfflugzeug kam direkt auf sie zu. Dieses Flugzeug würde normalerweise routinemäßig über Alexandria fliegen. In dieser Sekunde stürzte es in das Wohngebäude.

Sie schrie und erregte die Aufmerksamkeit ihrer Mutter. „Sehen Sie, das Flugzeug kommt direkt auf uns zu“, rief sie. Im letzten Moment gelang es dem Piloten jedoch, den Gebäuden auszuweichen und sein Flugzeug in Richtung Hafen zu manövrieren. Es tauchte ins Meer und zog eine Menge Rauch hinter sich her. Sobald der Pilot und seine Besatzung die Stadt sicher hinter sich gelassen hatten und bevor sie das Wasser berührten, öffneten sie die Notsicherung und legten ihre Fallschirme an. Sie kamen dem Tod in der darauffolgenden Katastrophe entgangen. Sie sagte, dass zu dieser Zeit die Menschen, einschließlich des Militärs, immer noch die ehrenhafte Ethik eines Soldaten und Gentlemans und den Respekt vor dem zivilen Leben hatten. Sie riskierten ihr Leben, um die Unschuldigen zu schützen. Sie würden nicht mit Fallschirmen aus einem Flugzeug springen und zulassen, dass es Gebäude zerschmettert und Zivilisten tötet.

Sabri bestätigte, dass er ein britisches Flugzeug gefunden hatte, das auf dem Unterwasserpalast von Mark Anthony lag, aber dringend Informationen und Hinweise auf Marke und Geschwader benötigte. Später erschienen ein Gast von Ehemann und Ehefrau an seiner Haustür. Der Mann sagte: „Leider tauche ich nicht und kann das Wrack nicht sehen, aber ich glaube, mein Vater war der Pilot dieses Flugzeugs. Er war einer der Piloten, die im Zweiten Weltkrieg sein Kriegsflugzeug im Hafen von Alexandria abgestürzt haben! “

„Meine Reaktion war völliger Unglaube, Schock und Überraschung. Ich habe mich noch nie so glücklich gefühlt. Hier war ich und traf einen Mann von Angesicht zu Angesicht, der das Geheimnis dieses Flugzeugs lüften würde. Cliff Colis erzählte die Geschichte seines Vaters Frederick Collis.

Mit einem Brief, der später an Sabri geschickt wurde, sagte Cliff: „Mein Vater, Flugleutnant Fredrick Thomas Collis, war ursprünglich ein Luftbeobachter und wurde dann Navigator. Er trat der Royal Australian Air Force bei (da er von Geburt an Australier war) und wurde zur britischen RAF abgeordnet. “

Freds Flugzeug, der Beaufort der Royal Air Force, war ein altes Wrack, das auf dem Meeresboden lag und seinen Bug zum Eingangskanal des Haupthafens zeigte. Der jüngere Collis sagte: „Ich erinnere mich an einen Vorfall während seines Aufenthalts in Ägypten - als sie (er und seine Crew) nur wenige Minuten von einem Absturz in ein Hotel am Cornish (das Cecil Hotel in Alexandria) entfernt waren. Sein Flugzeug verlor aufgrund technischer Probleme an Höhe. Mit einer Haaresbreite schnitt das Flugzeug die Ufergebäude direkt über der Cornish ab. Entsetzt schloss die Besatzung die Augen (einschließlich des Piloten). Ein paar Momente später bemerkte das Flugzeug, dass sie noch am Leben waren, rollte seitwärts, schnitt um das Ende des Hotels herum und rettete die Gäste des Cecil und sich selbst. “

Fred sollte an diesem Tag nach Malta fliegen, um eine verdeckte Operation im Konvoi durchzuführen. Ein Kollege bat jedoch darum, Missionen mit ihm zu tauschen. Fred tauschte seine Schicht, wo alle in Malta getötet wurden. Lt. Collis wurde durch den Tausch gerettet, er war jedoch verärgert, weil er bei dem Absturz seine gesamte Ausrüstung verloren hatte.

Die Wracks wurden zu Sabris Leidenschaft; die Entdeckungen, seine Mission. Er suchte immer mehr nach einem Namen für sich und die Tauchbasis, die die meisten Funde des Zweiten Weltkriegs in allen Unterwasserentdeckungen Ägyptens hervorgebracht hat.

Er fand die SS Aragon, ein Krankenhausschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, das von der HMS Attack begleitet wurde und sich etwa acht Meilen nördlich des Westhafens befindet. Es traf sein Schicksal genau an dem Kanal, der für Bootseingänge vorgesehen war. Als das Tauchteam das Schiffswrack fand, sanken die Wracks zusammen (SS Aragon und HMS Attack).

Laut Sabris Bericht wurde die SS Aragon am 23. Februar 1905 von der ersten Reederei mit zwei Besatzungsmitgliedern im Besitz der Gräfin Fitzwilliam ins Leben gerufen. Es verließ England nach Marseille in Frankreich und dann Malta auf dem Weg nach Alexandria mit 2700 Soldaten an Bord. Bei der Einfahrt in den Hafen am 30. Dezember 1917 wurde es vom deutschen U-Boot UC34 getroffen. Es sank sofort und nahm 610 Seeleute mit.

Der HMS Attack, ein Zerstörer, kam zu seiner Rettung, wurde aber auch torpediert. Die Katastrophe wurde in einem nicht unterzeichneten Brief vom 5. März 1918 aufgezeichnet, der von einem unbekannten Offizier der SS Aragon an John William Hannay geschickt wurde, um sich in Bezug auf seine Tochter Agnes McCall Nee Hannay auszuruhen. Miss Hannay war eine VAD, die während des Angriffs an Bord war. Sie hat tatsächlich überlebt.

Bis jetzt lüftet das von Dr. Sabri geleitete Tauchteam weiterhin die Geheimnisse und verborgenen Wracks des Meeres in Alexandria, einschließlich deutscher Kampfflugzeuge, die von den alliierten Streitkräften versenkt wurden, und vielleicht der unschätzbaren Schätze von Cleopatra und Anthony.

Der Sohn des verstorbenen Kapitäns Medhat Sabri, eines ägyptischen Marineoffiziers, der das Kommando über eine riesige Flotte von Marineschiffen hatte und später nach der Verstaatlichung des Kanals alle Piloten des Suezkanals befehligte, und der Enkel von Oberst Ibrahim Sabri, dem Chef der Küstenwache bei Sabri, das Gebiet der westlichen Wüste und später Gouverneur von Alex wurde, hat in Alexandria zwischen Abu Qir und Abu Taalat bis heute 13 Wracks entdeckt. Er freut sich darauf, weitere 180 Wracks auf dem riesigen Meeresboden in ganz Ägypten zu studieren und zu finden. Der Arzt bestätigt erneut, dass sie irgendwo da draußen sind, damit Taucher und Enthusiasten sie erkunden können.