PARIS - Das mysteriöse Schicksal von Air France Flug 447 ereignete sich, als Frankreich schlief.
Der Montag brach schön und klar an, ein Feiertag - Pfingstmontag - das Ende eines dreitägigen Wochenendes; Die Art von Tag, an dem Pariser in Parks spazieren gehen oder Leute von Cafétischen aus beobachten.
Der Flug von Rio war niemandem auf den Lippen.
Sie sprachen über die French Open, bei denen Rafael Nadal am Sonntag ungewöhnlich verloren hat. Sie unterhielten sich über den finanziellen Zusammenbruch des Modedesigners Christian Lacroix. Die Eltern trugen Kinder auf ihren Schultern zu einer Eiffelturmausstellung.
Erst gegen 11 Uhr, als der Flug von Rio nach Paris Air France hier landen sollte, begannen die Nachrichten zu dribbeln.
Um 2 Uhr flogen sporadisch Berichte über ein vermisstes Flugzeug durch überfüllte Cafés, das wie ein irrtümlicher Nachrichtenmeteor vom Himmel zu fallen schien - eine Tragödie, die im Widerspruch zu einem strahlend blauen Nachmittag steht.
Am Ende des Tages war der französische Präsident Nicolas Sarkozy am Flughafen Charles de Gaulle angekommen. Er erklärte offen und düster: „Heute Abend haben wir die Spur eines Air France-Flugzeugs mit 228 Personen an Bord, Passagieren und Besatzung verloren. Wir haben keine genaue Vorstellung davon, was passiert ist. Es ist eine Katastrophe, wie sie Air France noch nie gesehen hat. “
Das Rätsel, das sich aus den heutigen Berichten ergibt: Wie wird in Zeiten von Marslandungen, Skype und Aktienkursen auf Mobiltelefonen, die in den Himalaya gebracht werden, ein Flugzeug mit 228 Personen, davon 8 Kinder, vermisst?
Gegen 2:30 Uhr hatten die französischen Medien die Urlaubsstimmung abgeschüttelt und berichteten von Wand zu Wand.
Der Generaldirektor von Air France, Pierre Henri Gourgeon, sagte: "Air France tut es leid, das Verschwinden des AF 447-Fluges zwischen Rio de Janeiro und Paris-Charles de Gaulle bekannt zu geben, dessen Ankunft heute Morgen um 11.10 Uhr geplant ist."
Es folgte eine Reihe offizieller Erklärungen: Eine Verteidigung des Flugzeugs Airbus 330-200.
Sie werden sich erinnern, dass Airbus ein europäisches Flugzeugkonsortium mit XNUMX Fabriken in vier Ländern ist: Frankreich, Deutschland, Großbritannien und Spanien.
Der Verkehrsminister lehnte es jedoch ab, eine Hypothese darüber aufzustellen, was passiert war.
Es wurde ein offizieller Zeitplan angegeben, der die Frage, wie viele Stunden zwischen dem letzten Kontakt des Flugzeugs, dem Notsignal um 4:14 Uhr und der Benachrichtigung des französischen Militärs durch die französischen Luftfahrtbehörden um „zwischen 7 und 8 Uhr“ vergehen könnten, noch offen lässt bin “, wie Mr. Gourgeon beschrieb.
Schließlich wurden von Air France Informationen über die Nationalität der Passagiere des Fluges 447 veröffentlicht: 61 französische Staatsbürger, 58 Brasilianer, 26 Deutsche…. Insgesamt waren 32 Nationalitäten an Bord.
Viele Familienmitglieder von Passagieren waren zum Zeitpunkt ihrer Ankunft am Flughafen noch nicht über die AF447-Krise informiert worden. In Charles de Gaulle wurde ihnen Privatsphäre gewährt und sie wurden mit dem Bus zu einem Krisenzentrum gebracht.
Einige hielten sich vor Trauer die Hände vor den Mund, als sie durch einen Handschuh ungeschickter Zuschauer im Terminal und unter Ankunftsschirmen für Jets aus aller Welt gingen.
Im Fernsehen begannen Luftfahrtfachleute, die möglichen Ursachen zu diskutieren. Die anfängliche Theorie eines Blitzschlags von Air France wurde von zahlreichen technischen Kommentatoren aufgestellt (einschließlich in dieser Geschichte von einem amerikanischen Piloten, der den Airbus 330 fliegt) - die sagten, es gäbe zu viele redundante Systeme in Flugzeugen, was auf jeden Fall der Fall war Fliegen Sie die ganze Zeit bei schlechtem Wetter.
Ein Expertengremium diskutierte eine Nimbus-Cloud-Theorie. Sie schlugen vor, dass ein ausgeflippter Druck in großen Höhen in Wolken, die bis zu 50,000 Fuß hoch ragen, möglicherweise die Kabine aufbrechen könnte.
Gerard Jouany, ein Luftfahrtjournalist, sagte, dass Backup-Systeme den Piloten das Radio ermöglichen würden, und dass die Tragödie eine Kombination von Ereignissen gewesen sein muss, die unbekannt sind.
Präsident Sarkozy kündigte Hilfe aus Brasilien, den USA und Spanien an, wies jedoch auf die weiten Teile des Ozeans hin.
Bisher scheinen die Experten nicht in der Lage zu sein, die technischen, mechanischen und logistischen Elemente zu erklären, die zu einem solchen Verlust führen könnten. (Siehe die Geschichte des Monitors dazu hier.)
Es bleibt auch, die Antworten für das menschliche Herz und die tragische Dimension zu finden.
