Trotz der Schließung von Aloha Airlines im März, Verluste bei go! im letzten Quartal der Fluggesellschaft verdoppelt.
Gehen! verzeichnete in den drei Monaten zum 7.4. Juni 30 Betriebsverluste von 2008 Millionen US-Dollar, gegenüber einem Verlust von 3.7 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum.
Die rote Tinte unterwegs! reichte aus, um die Gesamtleistung der Muttergesellschaft der Fluggesellschaft, der Mesa Air Group mit Sitz in Phoenix, zu schmälern. Mesa sagte, es habe im dritten Quartal 3.2 Millionen US-Dollar verloren.
Die Aktien von Mesa stiegen gestern um 2 Cent und schlossen am Nasdaq-Markt bei 54 Cent.
„Während die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen und Mesa im Besonderen im heutigen außergewöhnlich schwierigen Betriebsumfeld vor einer Reihe von Herausforderungen stehen, bleiben wir entschlossen, das Unternehmen zu nachhaltiger Profitabilität zurückzuführen und unseren Passagieren und Airline-Partnern den bestmöglichen Service zu bieten.“ Das sagte Jonathan Ornstein, Chief Executive Officer von Mesa, in einer Pressemitteilung.
Der Verlust von Go! steht im Gegensatz zu dem Gewinn von Hawaiian Airlines in Höhe von 1.8 Millionen US-Dollar (ohne einmalige Ereignisse) im zweiten Quartal.
In den letzten neun Monaten, go! hat insgesamt 22.9 Millionen US-Dollar verloren, gegenüber 9.5 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum.
Die Abschaltung am 31. März von Aloha Die Fluggesellschaften steigerten den Umsatz von go!, da die aufstrebende Fluggesellschaft Flüge hinzufügte, um den Verlust der Nummer 2 der Fluggesellschaft des Staates auszugleichen.
Die Betriebseinnahmen des Unternehmens stiegen gegenüber dem Vorjahresquartal von 151 Millionen US-Dollar um 15.6 Prozent auf 6.2 Millionen US-Dollar.
Aber auch die Kosten des Unternehmens stiegen aufgrund der steigenden Treibstoffpreise in die Höhe. Das Unternehmen gab an, dass seine Betriebsausgaben von 131.9 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 23 um 2007 Prozent auf 9.9 Millionen US-Dollar gestiegen sind.
Laut Mesa stieg der Durchschnittspreis für eine Gallone Kerosin im letzten Quartal von durchschnittlich 3.78 US-Dollar im Vorjahresquartal auf 2.30 US-Dollar.
Dadurch erhöhte sich der vierteljährliche Jet-Fuel-Tab von go! um 3.8 Millionen US-Dollar, sagte Mesa.
Mesa löste einen Preiskrieg zwischen den Inseln aus, als es go! im Juni 2006, als die Preise für einfache Fahrten um die Hälfte auf etwa 29 US-Dollar sanken. Aber mit steigenden Kraftstoffpreisen und dem Shutdown im März von Aloha, ist der Basistarif zwischen den Inseln auf 64 USD gestiegen.
Die schwachen Finanzergebnisse von Go! sind nur die jüngste in einer Reihe von schlechten Nachrichten für die inselübergreifende Fluggesellschaft und die Muttergesellschaft auf dem Festland.
Im April stimmte Mesa zu, Hawaiian 52.5 Millionen US-Dollar zu zahlen, um Vorwürfe beizulegen, dass Mesa vertrauliche Geschäftsinformationen verwendet hat, die es von Hawaiian erhalten hatte, um go! Die Einigung kam, als Mesa gegen ein Urteil des Bundeskonkursrichters Robert Faris Berufung einlegte, in dem Hawaiianer 80 Millionen US-Dollar zugesprochen wurden.
Im März teilte Delta Air Lines Mesa mit, dass es seinen monatlichen Vertrag über 20 Millionen US-Dollar für die Bereitstellung regionaler Flugdienste kündigen werde. Mesa warnte die Investoren davor, Insolvenz anzumelden und 700 Arbeitnehmer zu entlassen, wenn die Kündigung zustande kam.
Im Mai erließ ein Bundesrichter in Atlanta eine einstweilige Verfügung, die die Annullierung blockierte.
