Die Gewinne von Airbus steigen, während Boeing im ersten Halbjahr 1 enorme Verluste erleidet

Europas Airbus Der Umsatz stieg im ersten Halbjahr 24 um 2019 Prozent auf 30.1 Milliarden Euro (33.6 Milliarden US-Dollar), während der Nettogewinn auf 1.2 Milliarden Euro stieg, verglichen mit 496 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum, dem Vorstandsvorsitzenden des Flugzeugherstellers Guillaume Faury sagte während einer Telefonkonferenz am Mittwoch.

Airbus hat seine eigenen Rekorde mit explodierenden Halbjahresgewinnen geschlagen und eine starke Nachfrage der Fluggesellschaften nach treibstoffsparenden Jets verzeichnet.

Diese Ergebnisse folgen der Ankündigung vom Dienstag, dass Air France-KLM 60 der neuen kanadischen A220-300-Flugzeuge von Airbus für Kurz- und Mittelstreckenflüge gewichtet hat - ein Beispiel für die wachsende Nachfrage nach Airbus-Flugzeugen. Der größte Teil des gemeldeten Gewinns stammte jedoch aus der gesteigerten Produktion der beliebten A320-Single-Aisle-Flugzeuge des Unternehmens. Seit Jahresbeginn hat Airbus 294 davon ausgeliefert und sein Ziel von insgesamt 880 bis 890 Auslieferungen bis zum Jahresende bestätigt.

Im Gegensatz dazu erlitt der US-Rivale Boeing von Airbus enorme Verluste durch die Erdung des 737 MAX.

Die A320 ist ein direkter Konkurrent der 737 MAX von Boeing, dem unglücklichen Flugzeug, das seit Mitte März von den Aufsichtsbehörden weltweit auf unbestimmte Zeit eingestellt wurde, nachdem bei zwei Abstürzen in Äthiopien und Indonesien 346 Menschen ums Leben kamen. Obwohl eine große Anzahl von MAX-Jets seit langem von Fluggesellschaften weltweit erwartet wird, wird der US-Flugzeughersteller keine liefern können, bis die Aufsichtsbehörden sie für sicher erklärt haben.

Letzte Woche verzeichnete Boeing den größten Quartalsverlust aller Zeiten und berechnete die Gesamtkosten der 737 MAX-Krise auf über 8 Milliarden US-Dollar, berichtete Reuters. Die Summe deckt hauptsächlich die Entschädigung ab, die der Hersteller den Fluggesellschaften für verspätete Lieferungen und geringere Produktion zahlen muss. Das Unternehmen warnte sogar davor, die Produktion des geerdeten Jets vollständig einstellen zu müssen, wenn die Regulierungsbehörden nicht bald eine Bewertung vorlegen.

Eine Reihe von Fluggesellschaften hat bereits von der US-Firma eine Entschädigung für fehlgeschlagene Flugzeuglieferungen verlangt, während die saudi-arabische Billigfluggesellschaft Flyadeal als erste Fluggesellschaft eine Bestellung von 50 Boeing-Jets im Wert von bis zu 5.9 Milliarden US-Dollar zugunsten eines Vertrags mit Airbus stornierte.