Bei einem Flugzeugabsturz kommen amerikanische und brasilianische Touristen in Barcelos ums Leben

Manaus Lufttaxi
Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

14 Amerikaner und Brasilianer kamen an Bord des Touristenflugzeugs Manaus Aerotaxi ums Leben, als es bei der Landung im Amazonasgebiet abstürzte.

Brasilianische und amerikanische Touristen gehörten zu den 14 Passagieren und Besatzungsmitgliedern, die getötet wurden, als ihr Manaus Aerotaxi Embraer EMB-110 Bandeirante bei schlechtem Wetter gegen ein Gelände stürzte.

Touristen auf diesem Flug erkundeten den Amazonas, starteten in Manaus und waren auf dem Weg dorthin Barcelos, früher bekannt als Mariua Angeln zu erkunden.

Barcelos ist eine Gemeinde in der Amazonas-Region im Norden Brasiliens. Auf einer ländlichen Fläche von 50,000 Quadratkilometern leben etwa 122,476 Menschen.

Der Flug startete in Manaus, wo Aerotaxi Manaus seinen Hauptsitz hat. Das Flugzeug war 33 Jahre alt und wurde 1990 gebaut. Beim Versuch, in Barcelos zu landen, kam es von der Landebahn ab.

Manaus Aerotaxi in Brasilien ist ein Unternehmen mit einem breiten Portfolio und 25 Jahren Erfahrung in den Lüften des Amazonas.

Manaus liegt am Ufer des Negro-Flusses im Nordwesten Brasiliens und dient als Hauptsitz von Aerotaxi Manaus. Mit 25 Jahren Erfahrung in der Luft des Amazonas spielt dieses Unternehmen eine bedeutende Rolle im Luftfahrtsektor der Region. Außerdem.

Manaus selbst ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Tourismus, insbesondere für diejenigen, die die riesigen Wunder des Amazonas-Regenwaldes erkunden möchten.

Brasilien verfügt über einen bedeutenden und schnell wachsenden Luftfahrtsektor mit zahlreichen Fluggesellschaften, Flughäfen und einer großen Anzahl von Flügen im In- und Ausland. Die Gewährleistung der Sicherheit von Passagieren, Besatzung und Flugzeugen hat für die brasilianischen Luftfahrtbehörden und Interessenvertreter der Branche höchste Priorität. Hier sind einige wichtige Punkte im Zusammenhang mit der Flugsicherheit in Brasilien:

  1. Regulierungsbehörde: Der brasilianische Zivilluftfahrtsektor wird von der Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) reguliert, der nationalen Zivilluftfahrtbehörde Brasiliens. ANAC ist für die Überwachung verschiedener Aspekte der Luftfahrt verantwortlich, darunter Sicherheitsvorschriften, Flugzeugzertifizierung, Flugverkehrskontrolle und Flughafenbetrieb.
  2. Flugsicherheit: Brasilianische Fluggesellschaften unterliegen strengen Sicherheitsvorschriften und der Aufsicht durch ANAC. Sie sind verpflichtet, ihre Flugzeuge gemäß internationalen Sicherheitsstandards zu warten und regelmäßige Wartungskontrollen durchzuführen.
  3. Flugzeugzertifizierung: Die Zertifizierung von Flugzeugen und ihren Komponenten erfolgt durch ANAC, um sicherzustellen, dass sie den Sicherheits- und Lufttüchtigkeitsstandards entsprechen. Dieser Prozess erfordert strenge Tests und Inspektionen.
  4. Flughäfen: Brasilien verfügt über ein umfangreiches Netzwerk an Flughäfen, darunter wichtige internationale Drehkreuze wie den internationalen Flughafen São Paulo-Guarulhos und den internationalen Flughafen Rio de Janeiro-Galeão. Diese Flughäfen sind mit modernen Einrichtungen und Sicherheitsmaßnahmen ausgestattet, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten.
  5. Flugsicherung (ATC): Die brasilianische Luftwaffe (Força Aérea Brasileira oder FAB) ist für die Flugsicherung im Land verantwortlich. Sie steuern und koordinieren den Flugverkehrsfluss, um Kollisionen zu verhindern und sichere Starts und Landungen zu gewährleisten.
  6. Sicherheitsinitiativen: Brasilien hat verschiedene Initiativen ergriffen, um die Flugsicherheit zu verbessern. Dazu gehört die Implementierung von Sicherheitsmanagementsystemen (SMS) und die Teilnahme an internationalen Sicherheitsprogrammen, wie dem Universal Safety Oversight Audit Program der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).
  7. Aus- und Weiterbildung: Die Sicherstellung einer gut ausgebildeten Belegschaft ist für die Flugsicherheit von entscheidender Bedeutung. In Brasilien gibt es mehrere Luftfahrtausbildungseinrichtungen und -akademien, die Piloten, Fluglotsen und Wartungspersonal Aus- und Weiterbildung anbieten.
  8. Unfälle und Zwischenfälle: Wie jedes Land kam es im Laufe der Jahre auch in Brasilien zu Unfällen und Zwischenfällen in der Luftfahrt. ANAC und andere relevante Behörden führen gründliche Untersuchungen durch, um die Ursachen solcher Ereignisse zu ermitteln und Korrekturmaßnahmen zu ergreifen, um ein erneutes Auftreten zu verhindern.
  9. Internationale Zusammenarbeit: Brasilien arbeitet mit internationalen Luftfahrtorganisationen und Nachbarländern zusammen, um die regionale und globale Flugsicherheit zu fördern. Dazu gehört der Austausch von Informationen und Best Practices sowie die Teilnahme an sicherheitsrelevanten Foren und Initiativen.

Insgesamt legt Brasilien großen Wert auf die Flugsicherheit, um sicherzustellen, dass seine Luftfahrtindustrie sowohl für inländische als auch für internationale Reisende sicher und zuverlässig bleibt. Das Land ist bestrebt, internationale Standards einzuhalten und die Sicherheitsmaßnahmen kontinuierlich zu verbessern, um mit dem wachsenden Luftfahrtsektor Schritt zu halten.

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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