Amtrak auf der Suche nach dem Leiter der neuen Inter-City-Abteilung

Joseph Boardman, Präsident und CEO von Amtrak, sagte, eine neue Abteilung für Hochgeschwindigkeitszüge sei der nächste Schritt in einem laufenden Prozess, um Amtrak besser zu positionieren, um die Möglichkeiten in der neuen Bahn zu maximieren

Joseph Boardman, Präsident und CEO von Amtrak, sagte, dass eine neue Abteilung für Hochgeschwindigkeitszüge der nächste Schritt in einem laufenden Prozess sei, um Amtrak besser zu positionieren, um die Möglichkeiten zu maximieren, die sich im neuen Intercity-Personenbahnumfeld bieten. Er sagte, dass die Abteilung von einem Vizepräsidenten geleitet wird, der direkt dem Präsidenten und CEO untersteht und dass er die Position schnell mit einer hochqualifizierten Person besetzen wird.

Amtrak richtet die neue Abteilung ein, um Möglichkeiten zur Entwicklung neuer Intercity-Hochgeschwindigkeitszüge in ausgewählten Korridoren im ganzen Land zu verfolgen und wesentliche Verbesserungen auf dem Nordostkorridor zu planen, einschließlich der Machbarkeit einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 220 Meilen pro Stunde.

„Amtrak ist heute der beispiellose Marktführer im Hochgeschwindigkeitsbahnbetrieb in Amerika, und wir beabsichtigen, [ein] wichtiger Akteur bei der Entwicklung und dem Betrieb neuer Korridore zu sein“, sagte Präsident und CEO Joseph Boardman Amerika, um Personenzüge mit einer Geschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde zu betreiben. „Neue Hochgeschwindigkeitszüge, verbunden mit konventionellem Personen- und Nahverkehr, sind ein wesentlicher Bestandteil einer nachhaltigen Zukunft für Amerika.“

Die neue Abteilung wird sich auf den Amtrak-eigenen Nordostkorridor konzentrieren und die notwendigen Planungsaktivitäten durchführen, um Folgendes zu erreichen: eine deutliche Verkürzung der Reisezeiten zwischen Washington und New York sowie New York und Boston; eine deutliche Zunahme der Zugfrequenzen; und Bestimmen der Machbarkeit der Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 220 Meilen pro Stunde. Darüber hinaus wird es Partnerschaften mit Bundesstaaten und anderen in der Personenbahnindustrie eingehen, um vom Bund ausgewiesene Hochgeschwindigkeitsbahnkorridore wie die neuen Projekte in Kalifornien und Florida zu entwickeln.

Als Amerikas Inter-City-Personenbahn-Dienstleister und einziger Hochgeschwindigkeitsbahn-Betreiber sagte Boardman, dass Amtraks Führungsrolle in dieser Angelegenheit vom Kongress im Passenger Rail Investment and Improvement Act von 2008 bekräftigt wurde. Er fügte hinzu, Amtrak sei einzigartig qualifiziert, die Ziele zu erreichen von der Obama-Administration in ihrer Vision of High-Speed ​​Rail in America festgelegt.

„Wir freuen uns auf den Tag, an dem ein Netz von Hochgeschwindigkeits-, Regional- und Fernverkehrszügen der Mehrheit der Amerikaner eine qualitativ hochwertige und umweltfreundliche Alternative zum Autofahren oder Fliegen bieten kann“, sagte Boardman . Für weitere Informationen rufen Sie 800-USA-RAIL an oder besuchen Sie www.amtrak.com .

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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