Informationen wurden von Quellen in Brüssel erhalten, mit denen dieser Korrespondent kürzlich während eines Besuchs in Belgien anlässlich des Beitritts von Brussels Airlines zur globalen Star Alliance interagierte, die alle immer noch eine starke Stimmung über die Ereignisse von 2001 haben, als SABENA vorangetrieben wurde in den Zusammenbruch von Swissair.

Der Fallout der Insolvenz von Swissair im Jahr 2001 und die anschließende Insolvenz von SABENA, die zu dieser Zeit Teil der Swissair-Gruppe war, sind Berichten zufolge vor das UN-Gericht gegangen. Die belgische Regierung, die 49.5 Prozent der Anteile von SABENA an die damalige Schweizer Fluggesellschaft veräußert hatte, ging in einem anhängigen Streit weiter, in dem die Schweiz beschuldigt wird, gegen internationale Konventionen verstoßen zu haben, als sie die Entscheidung der Schweizer Gerichte unterstützte, eine Entscheidung eines belgischen Gerichts nicht anzuerkennen und das Verfahren in der Schweiz nicht auszusetzen.

Unmittelbar nach dem Zusammenbruch der Swissair wurde auch die belgische nationale Fluggesellschaft in ihr finanzielles Sterbebett gezogen, und einige Monate später wurde SN Brussels Airlines im ersten Halbjahr 2002 gegründet, das nach der Fusion mit Virgin Europe zu Brussels Airlines wurde Vor zwei Jahren wurde der Affront und Schaden, der der belgischen Luftfahrt und dem Brüsseler Flughafen zu dieser Zeit zugefügt wurde, angesichts der jüngsten Klage vor dem Internationalen Gerichtshof der Vereinten Nationen nie vergessen oder anscheinend vergeben.