Gebühren für aufgegebenes Gepäck, Reservierungsänderungen und andere Dienstleistungen sind heutzutage ein Fluch für Flieger, aber sie sind zu einer bedeutenden Einnahmequelle für die beiden größten Fluggesellschaften von Atlanta geworden.
Delta Air Lines mit Sitz in Atlanta erzielte im dritten Quartal die höchsten Nebeneinnahmen pro Passagier unter den großen Fluggesellschaften, die in einem Bundesbericht aufgeführt wurden. Laut dem Bericht des US Bureau of Transportation Statistics brachte dies 24 US-Dollar pro Passagier ein.
Das waren 20 Prozent mehr als bei der nächstgelegenen Fluggesellschaft, dem Delta-Fusionspartner Northwest Airlines, dessen Zahlen separat ausgewiesen wurden. Und es war doppelt so viel pro Passagier wie die anderen „Big 3“ -Fluggesellschaften American und United.
AirTran Airways sammelte unterdessen nur 10 US-Dollar pro Passagier aus solchen Quellen, aber dieses Geld machte 11.4 Prozent seiner operativen Einnahmen aus - das höchste in der Branche. Delta lag mit 9.3 Prozent an zweiter Stelle.
Die im Bundesbericht gemessenen Einnahmen umfassen Gepäckgebühren, Gebühren für Reservierungsänderungen, Gebühren für den Transport von Haustieren und Gebühren für Standby-Passagiere. Darin enthalten sind jedoch auch Erlöse aus dem Verkauf von Vielflieger-Prämienmeilen an Marketingpartner, die zwischen den Fluggesellschaften erheblich variieren können und möglicherweise dazu beitragen, den großen Vorsprung von Delta gegenüber anderen Fluggesellschaften zu erklären. Delta verkauft monatlich Meilen an seinen Kreditkartenpartner American Express und andere Partner.
Der Gesamtumsatz von Delta belief sich im dritten Quartal auf 447.5 Mio. USD, verglichen mit 261.2 Mio. USD bei American Airways, 230.8 Mio. USD bei US Airways und 223.2 Mio. USD bei Northwest.
Die Branche als Gruppe erzielte 6.9 Prozent des operativen Umsatzes aus diesen Quellen, nach 4.1 Prozent im dritten Quartal 2008.
Unter den 10 bewerteten Fluggesellschaften hatte Delta die höchsten Gesamtsammlungen an Gepäckgebühren und sonstigen Betriebseinnahmen, einschließlich Gebühren für Haustiere, Gebühren für Standby-Passagiere und Verkauf von Meilen an Geschäftspartner. Delta hatte nach American die zweithöchste Summe für Reservierungsänderungsgebühren.
Pro Passagier lag der Betrag, den Delta für Gepäck- und Umtauschgebühren gesammelt hatte, in der Mitte des Pakets.
Einige der Gebühren von Delta liegen im Vergleich zur Branche im oberen Preissegment. Während Delta und United beispielsweise 175 US-Dollar für übergroße Taschen verlangen, berechnen American Airlines 150 US-Dollar und US Airways 100 US-Dollar. AirTran berechnet 79 US-Dollar.
"Die gesamte Branche hat sich diesen À-la-carte-Gebühren zugewandt, und Delta ist gegenüber anderen Fluggesellschaften wettbewerbsfähig geblieben", sagte Delta-Sprecherin Susan Chana Elliott.
Die Gebühren wurden von einigen Passagieren und Reiseexperten als "Nickel-and-Diming" -Kunden kritisiert.
Aber Delta und andere Fluggesellschaften haben Geld verloren und nach Wegen gesucht, um die Einnahmen zu steigern. Am Investorentag von Delta in dieser Woche sagte Delta-Präsident Ed Bastian: "Wir werden den Kurs in Bezug auf unsere Nebeneinnahmen beibehalten." Das Unternehmen erzielte in diesem Jahr eine Umsatzverbesserung von 500 Millionen US-Dollar aufgrund der "Entflechtung" der Ticketpreise.
Elliott sagte, dass Deltas "loyalsten Kunden diese Gebühren nicht entstehen, da sie normalerweise für Kunden gelten, die Delta weniger konsequent fliegen."
Zum Beispiel zahlen Deltas Elite-Vielflieger keine Gebühren für das Einchecken von bis zu zwei Gepäckstücken, während andere Passagiere mindestens 15 US-Dollar für das erste aufgegebene Gepäckstück und 25 US-Dollar für das zweite Gepäckstück auf Inlandsflügen zahlen.
Deltas Gebühren für Inlandsflüge
15 US-Dollar für ein erstes aufgegebenes Gepäckstück, 25 US-Dollar für ein zweites aufgegebenes Gepäckstück sowie 5 US-Dollar Zuschlag pro Gepäckstück für die Zahlung der Gebühr am Flughafen anstatt online.
90 US-Dollar für jede übergewichtige Tasche mit einem Gewicht von 51 bis 70 Pfund, 175 US-Dollar für jede übergewichtige Tasche mit einem Gewicht von 71 bis 100 Pfund.
175 US-Dollar für jede übergroße Tasche
175 $ für die Überprüfung eines Haustieres
50 US-Dollar für bestätigte Reisen am selben Tag
150 US-Dollar für einen Ticketwechsel, abhängig von den Tarifregeln
Einnahmen aus dem Verkauf von Gebühren und Meilen pro Passagier
Delta: 24 US-Dollar
Nordwesten: 20 US-Dollar
US Airways: 18 US-Dollar
Amerikaner: 12 Dollar
Nordwesten: 11 US-Dollar
Continental: 11 US-Dollar
Alaska: $ 11
AirTran: 10 US-Dollar
JetBlue: 8 US-Dollar
Südwesten: 6 $
Quelle: Amt für Verkehrsstatistik
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- 15 US-Dollar für ein erstes aufgegebenes Gepäckstück, 25 US-Dollar für ein zweites aufgegebenes Gepäckstück sowie 5 US-Dollar Zuschlag pro Gepäckstück für die Zahlung der Gebühr am Flughafen anstatt online.
- At Delta's investor day this week, Delta president Ed Bastian said “we're going to stay the course with respect to our ancillary revenues,” adding that the company had a $500 million improvement in revenues this year from “unbundling” of ticket prices.
- Pro Passagier lag der Betrag, den Delta für Gepäck- und Umtauschgebühren gesammelt hatte, in der Mitte des Pakets.
