EasyJet ist gut positioniert, um mit älteren Anbietern nach COVID-19 zu konkurrieren

EasyJet ist gut positioniert, um mit älteren Anbietern nach COVID-19 zu konkurrieren
EasyJet ist gut positioniert, um mit älteren Anbietern nach COVID-19 zu konkurrieren
Geschrieben von Harry Johnson

Legacy-Carrier haben möglicherweise ihre Kostenbasis reduziert, jedoch nicht im Ausmaß von Low-Cost-Carriern

  • Das Low-Cost-Modell dürfte sich bei der Erholung von easyJet auszahlen
  • Im Gegensatz zu anderen Billigfluggesellschaften bedient easyJet hauptsächlich Primärflughäfen
  • easyJet ist gut positioniert, um auf aufgestaute Nachfrage auf dem Markt zu reagieren

Da ältere Fluggesellschaften in ganz Europa weiterhin Kapazitäten abbauen und Strecken stornieren, easyJet ist in einer starken Position, um von seinen Ambitionen zu profitieren und auf diesen lukrativen Strecken Marktanteile zu gewinnen. Das Low-Cost-Modell dürfte sich bei der Erholung der Fluggesellschaft auszahlen.

EasyJet neigt dazu, kurze Strecken von Punkt zu Punkt zu fliegen. Im Gegensatz zu anderen Billigfluggesellschaften bedient easyJet hauptsächlich Primärflughäfen, sodass es sich mit älteren Fluggesellschaften messen kann, die an diesen Flughäfen häufig eine Hochburg haben. easyJet ist im Gegensatz zu anderen Billigfluggesellschaften in vielen dieser Märkte bereits eine etablierte Marke, und dies wird ihm gute Dienste leisten, da es seinen Marktanteil aufgrund des Überlebenskampfes seiner Wettbewerber erhöhen will.

Die jüngste COVID-19-Umfrage zur Wiederherstellung ergab, dass weltweit erstaunliche 87% der Befragten „extrem“, „ruhig“ oder „leicht“ besorgt über ihre persönliche finanzielle Situation waren. Die von der Fluggesellschaft angebotenen günstigen Tarife werden diesem Bedarf besser gerecht, und easyJet ist gut gerüstet, um seine Preise im Vergleich zu herkömmlichen Fluggesellschaften zu senken.

EasyJet gilt seit langem als Low-Cost-Marktführer. Durch die Möglichkeit, die Preise zu senken, kann die Fluggesellschaft die Nachfrage von finanziell bewussten Reisenden besser erfassen. Die drastischen Maßnahmen der Fluggesellschaft zur Senkung ihrer Kosten infolge der COVID-19-Pandemie kommen der Fluggesellschaft zugute, da sie sich auf eine Erholung konzentriert, und bedeuten, dass die Fluggesellschaft ihre Tickets wettbewerbsfähig bewerten, den Wettbewerb unterbieten und einen größeren Marktanteil gewinnen kann. Legacy-Carrier haben möglicherweise ihre Kostenbasis reduziert, jedoch nicht im Ausmaß von Low-Cost-Carriern. Die Fluggesellschaft ist gut positioniert, um auf aufgestaute Nachfrage auf dem Markt zu reagieren, und dies dürfte sich langfristig auszahlen.

Wenn easyJet einen größeren Marktanteil in alten Märkten gewinnen kann, lässt es wenig Raum für die Wiedereinführung von Diensten durch andere. Dies könnte easyJet in Zukunft in einer viel stärkeren Position belassen und die Fluggesellschaft könnte als Sieger der Pandemie hervorgehen

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • The drastic action taken by the airline to reduce its costs as a result of the COVID-19 pandemic will benefit the carrier as it looks towards recovery and will mean the airline can competitively price its tickets, undercut the competition and win a larger market share.
  • easyJet is already an established brand in many of these markets, unlike other low-cost carriers, and this will serve it well as it looks to increase its market share off the back of its competitors' struggle to survive.
  • The airline is well-positioned to respond to any pent up demand in the market and this is likely to pay off in the long-run.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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