Etihad Airways: Geringere Nachfrage und Flugkapazität, 76% weniger Passagiere im Jahr 2020

• Etihad Airways beförderte im Jahr 4.2 2020 Millionen Passagiere mit einem Sitzlastfaktor von 52.9%
• Etihad Airways war die erste Fluggesellschaft der Welt, bei der 100% der operierenden Flugbesatzung geimpft waren
• Vor der Pandemie lag Etihad vor den 2017 festgelegten Transformationszielen und verzeichnete bis Ende des Jahres 55 eine kumulative Verbesserung der Kernergebnisse um 2019%

Etihad Airways has announced its financial and operating results for 2020, recording a 76% fall in passengers carried throughout the year (4.2 million, compared to 17.5 million in 2019) as a result of lower demand and reduced flight capacity caused by the unparalleled global downturn in commercial aviation.

Infolge der COVID-19-Pandemie und der sich daraus ergebenden Flug- und Reisebeschränkungen wurde die Gesamtpassagierkapazität im Jahr 64 um 2020% auf 37.5 Milliarden verfügbare Sitzkilometer (ASK) von 104 Milliarden im Jahr 2019 reduziert, wobei der Sitzlastfaktor auf sank 52.9%, 25.8 Prozentpunkte weniger als 2019 (2019: 78.7%). 

 Die Fluggesellschaft verzeichnete im Jahr 1.2 einen Passagierumsatz von 2020 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 74% gegenüber 4.8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 entspricht. Dies ist auf weniger Linienflüge und drastisch weniger Reisende zurückzuführen. Ein Faktor, der dazu beitrug, war die vollständige Einstellung des Personenverkehrs in und aus den VAE von Ende März bis Anfang Juni 2020, um die Verbreitung von COVID-19 im Einklang mit einem Regierungsmandat der VAE zu begrenzen. Mehr als 80% der im Jahr 2020 beförderten Passagiere wurden in den ersten drei Monaten des Jahres geflogen. Dies zeigt den steilen Nachfragerückgang, als sich die globale Krise im Laufe des Jahres verschärfte.

Im Gegensatz dazu verzeichnete der Frachtbetrieb der Fluggesellschaft eine extrem starke Leistung: Der Umsatz stieg um 66% von 0.7 Mrd. USD im Jahr 2019 auf 1.2 Mrd. USD im Jahr 2020, was auf die große Nachfrage nach medizinischen Hilfsgütern wie persönlicher Schutzausrüstung (PSA) zurückzuführen ist. und Arzneimittel, gepaart mit einer begrenzten globalen Luftfrachtkapazität. Die Ladungsausbeute verbesserte sich um 77%.

Die Betriebskosten gingen gegenüber dem Vorjahr um 39% von 5.4 Mrd. USD im Jahr 2019 auf 3.3 Mrd. USD im Jahr 2020 zurück. Dies ist auf eine Kombination aus reduzierten Kapazitäts- und volumenbezogenen Kosten sowie auf die Fokussierung auf Kostendämpfungsinitiativen zurückzuführen. Die Gemeinkosten verringerten sich in diesem Zeitraum trotz ihres festen Charakters aufgrund von Bargeld- und Liquiditätsmanagementinitiativen während der Krise um 25% auf 0.8 Mrd. USD (2019: 1.0 Mrd. USD), während sich die Finanzierungskosten durch eine kontinuierliche Fokussierung auf das Gleichgewicht um 23% verringerten Blattumstrukturierung.

Insgesamt führte dies zu einem operativen Kernverlust von 1.70 Mrd. USD (2019: 0.80 Mrd. USD) im Jahr 2020, wobei sich das EBITDA auf negative 0.65 Mrd. USD (2019: positive 0.45 Mrd. USD) belief.

Vor der Pandemie lag Etihad vor den 2017 festgelegten Transformationszielen und verzeichnete bis Ende des Jahres 55 eine kumulierte Verbesserung der Kernergebnisse um 2019%. Diese Dynamik setzte sich bis Anfang 2020 mit einem Rekordwert im ersten Quartal (Q1) fort. das zeigte eine Verbesserung von 34% gegenüber dem Vorjahr. Die Fluggesellschaft strebt bis 2023 weiterhin eine vollständige Trendwende an, nachdem sie ihre Transformationspläne beschleunigt und die Organisation während der Pandemie in ein schlankeres und agileres Unternehmen umstrukturiert hat.

Tony Douglas, Group Chief Executive Officer, sagte: „Covid hat das Fundament der Luftfahrtindustrie erschüttert, aber dank unserer engagierten Mitarbeiter und der Unterstützung unseres Aktionärs blieb Etihad fest und ist bereit, eine Schlüsselrolle zu spielen, wenn die Welt zum Fliegen zurückkehrt. Obwohl niemand hätte vorhersagen können, wie sich 2020 entwickeln wird, hat unser Fokus auf die Optimierung der Fundamentaldaten des Kerngeschäfts in den letzten drei Jahren Etihad dazu verholfen, entschlossen auf die globale Krise zu reagieren. Wir haben mutige Maßnahmen ergriffen, um unsere Mitarbeiter und Gäste zu schützen, ein branchenführendes Gesundheits- und Hygieneprogramm zu entwickeln und unser Geschäft neu zu strukturieren, um uns besser für die Genesung zu positionieren. Als weltweit erste Fluggesellschaft, die alle unsere operativen Piloten und Kabinenpersonal gegen COVID geimpft hat, sind wir bereit, Reisende wieder willkommen zu heißen, um mit Etihad Airways erstklassige Reisen zu erleben. “

Adam Boukadida, Finanzvorstand, sagte: „Wir haben das Jahr auf einem soliden Fundament begonnen, indem wir unsere Transformationsziele für das erste Quartal übertroffen haben, und freuten uns auf eine starke Leistung für das kommende Jahr - und dann setzte die Pandemie ein. Als die Passagiereinnahmen sanken, haben wir sofort Maßnahmen ergriffen, um die langfristige finanzielle Gesundheit von Etihad zu sichern, und eine breite Palette von Maßnahmen ergriffen, um die Auswirkungen von Covid auf unser Geschäft zu mildern. Trotz erheblichen Drucks auf unseren Cashflow konnten wir die Liquidität aufrechterhalten, indem wir uns auf die Kostenkontrolle konzentrierten, die Frachteinnahmen maximierten, unsere Charterfähigkeiten verbesserten und innovative Kreditfazilitäten wie den weltweit ersten nachhaltigkeitsgebundenen Übergangssukuk aufbauten. Dies wurde dadurch unterstützt, dass Etihad ein A mit einem Kreditrating von „stabilem Ausblick“ von Fitch beibehalten hat, was es zu einer von wenigen Fluggesellschaften macht, die ein Rating vor COVID beibehalten. “

Zusammenfassung der Ergebnisse für 2020: