FAA zur Verbesserung der Aufsicht über Fluggesellschaften, Verbesserung der Sicherheitspraktiken

WASHINGTON - Die US-Luftfahrtbehörde (Federal Aviation Administration), die versucht, die Kritik zu zerstreuen, die der von ihr regulierten Branche zu nahe gekommen ist, wird ihre Praxis, Fluggesellschaften als Kunden zu bezeichnen, einstellen und die Sicherheitspraktiken verbessern.

"Wenn wir Kunden sagen, meinen wir das fliegende Publikum", sagte FAA-Administrator Randy Babbitt, als er Richtlinienänderungen ankündigte, die darauf abzielen, die Sicherheitsaufsicht zu stärken und den Whistleblowern und anderen die Möglichkeit zu geben, Probleme zu melden, ohne Angst vor Repressalien oder anderem Druck, still zu bleiben. Einige Kongressmitglieder, Sicherheitswächter und Whistleblower haben sich lange über eine Drehtürkultur beschwert, die die Gemütlichkeit zwischen der FAA und den großen US-Fluggesellschaften fördert. Das Problem brach letztes Jahr öffentlich aus, als ein Whistleblower-Fall wegen Wartungsausfalls bei Southwest Airlines Co zu einer Untersuchung des Kongresses und scharfer Kritik an der FAA-Aufsicht führte. Die Agentur verhängte gegen Southwest eine Geldstrafe von 10 Millionen US-Dollar für Flugzeuge, die die erforderlichen Sicherheitsinspektionen verpasst hatten, aber später die Strafe um 25 Prozent reduzierten.

Babbitt sagte, die FAA werde ein Büro einrichten, um Sicherheitsbeschwerden von Whistleblowern und der Öffentlichkeit zu bearbeiten. Darüber hinaus werden die Verfahren verbessert, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaften die Hunderte von FAA-Richtlinien, die jedes Jahr erlassen werden, vollständig einhalten, vor allem in Angelegenheiten, die eine genaue Aufzeichnung und eine Wartungsreaktion erfordern.

Babbitt sagte, er habe keine Anzeichen dafür gesehen, dass die FAA den Fluggesellschaften zu nahe stehe, stellte jedoch fest, dass die Agentur eine gute Zusammenarbeit mit der Branche habe, was seiner Meinung nach der Sicherheit zugute komme. "Wir wenden uns oft an diese Personen (Fluggesellschaften), um Lösungen zu finden", sagte Babbitt, ein ehemaliger Pilot der Fluggesellschaft. "Nur weil du ihre Vornamen kennst, heißt das nicht, dass du gemütlich bist." Obwohl es in diesem Jahr einen bemerkenswerten Flugunfall und eine tödliche Kollision zwischen einem Touristenhubschrauber und einem kleinen Flugzeug gab, ist die Branche, die mehr als 30,000 kommerzielle Flüge pro Tag durchführt und mehr als 600 Millionen Passagiere pro Jahr fliegt, sicher, sagte Babbitt.

Babbitt sagte, die Fluggesellschaften kannten die Regeln und versprachen, dass die FAA nicht zögern würde, bei Bedarf gegen Verstöße und Bodenflugzeuge vorzugehen.