Der Tourismus im Fernen Osten drängt auf Erfolg, sagt Bartlett

Tourismusminister Ed Bartlett sagt, dass sein Schwung durch die asiatischen Machtzentren China und Japan in dem Bemühen, den jüngsten Rückgang der Besucherzahlen aus diesen Ländern nicht nur umzukehren, sondern auch deutlich zu steigern sowie neue Märkte in Asien zu erschließen und im Nahen Osten, hat Erfolg gehabt und er erwartet, dass die greifbaren Ergebnisse "sehr bald" sichtbar werden.

Bartlett sprach mit dem Observer in Tokio auf der zweiten Etappe seiner Reise am vergangenen Freitagabend – die dritte würde ihn nach Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten führen – drückte große Hoffnungen auf eine Reihe neuer Flugreisen aus, die Chinesen und Japanern einen erheblichen Schub verleihen könnten Besucherzahlen nach Jamaika. Die staatliche japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA), sagte er, habe positiv auf Vorschläge zum Wiedereintritt in den jamaikanischen Markt reagiert, während Code-Sharing-Vereinbarungen mit China Air und China Southern abgeschlossen werden. Auch die mexikanische Fluggesellschaft Aero Mexico ist an Bord gekommen, um chinesischen Besuchern, die von Shanghai abfliegen, die Reise über Mexiko nach Jamaika zu ermöglichen.

Der Tourismusminister beschrieb die beiden Herausforderungen bei der Maximierung des Wachstums des chinesischen Marktes als die der Luftbrücke sowie die Sprachbarriere und sagte, dass Schritte unternommen werden, um mit beiden umzugehen. Er sagte, dass der Deal mit Aero Mexico „den Transit nach Mexiko ermöglichen wird, der dann eine jamaikanische Verbindung (entweder) mit Air Jamaica oder mit einer bestimmten Fluggesellschaft nach Montego Bay ermöglichen würde“.

Diese Vereinbarung ist aus einem zwischen Jamaika und Mexiko geschlossenen Luftverkehrsabkommen hervorgegangen. Der Deal hat auch den Vorteil, dass Reisende potenzielle Visa-Fallstricke vermeiden können, denen sie bei der Durchreise durch die USA begegnen können.

ANA, die früher der Hauptkanal für japanische Besucher nach Jamaika war, zog sich vor einigen Jahren aus dem Markt zurück, und dies, sagte Bartlett, sei ein wesentlicher Faktor für den starken Rückgang der Besucherankünfte aus Japan gewesen.

„Die neue Initiative … besteht darin, ANA wieder zu engagieren, und wir hatten großartige Gespräche … sowohl mit ANA als auch mit Japan Airlines (JAL), um Code-Sharing-Vereinbarungen mit Air Jamaica sowie E-Ticketing-Vereinbarungen einzugehen, damit“ Es kann einen nahtlosen Transfer von New York und anderen Zielen, zu denen Air Jamaica Strecken hat, nach Jamaika geben“, sagte er.

Die jährlichen Touristenankünfte aus Japan haben in der Vergangenheit über 20,000 Besucher erreicht. In den letzten Jahren war jedoch ein Abwärtstrend zu verzeichnen. 2007 brachen die Besucherzahlen gegenüber 18 um 2006 Prozent auf knapp 3,500 Besucher ein. Die schleppende Entwicklung der japanischen Wirtschaft in den letzten Jahren war ein Faktor, der zum Abschwung beigetragen hat. Ein anderer, wie im Fall Chinas, war die begrenzte Lufttransportkapazität.

Bartlett sagte, Jamaika habe sich zum Ziel gesetzt, jährlich bis zu 50,000 japanische Touristen auf die Insel zu locken, obwohl Japan sich zum Ziel gesetzt hat, bis 20 jährlich bis zu 2010 Millionen japanische Bürger in den Urlaub im Ausland zu verbringen.

2007 kamen 1,067 chinesische Besucher nach Jamaika, was laut Bartlett einen Rekord für chinesische Touristenankünfte auf der Insel darstellte und einen Anstieg von 10 Prozent gegenüber 2006 darstellte Die Mittelschicht des Landes und chinesische Touristen mit verfügbarem Einkommen machen sich auf den Weg. Japan hat in letzter Zeit einen erheblichen Zustrom von Besuchern aus dem Reich der Mitte erlebt und trotz der Entfernung versucht auch Jamaika, Kapital zu schlagen.

Bartlett bezeichnete das Potenzial für mehr Besucher nach Jamaika aus China als „enorm“ und seine Treffen mit wichtigen Tourismusakteuren, darunter dem für die Luftfahrt zuständigen chinesischen Regierungsminister und dem für Tourismus zuständigen Vizeminister, haben ihn entschieden optimistisch gemacht.

Er sagte auch, dass Code-Sharing-Vereinbarungen mit den großen chinesischen Fluggesellschaften China Air und China Southern abgeschlossen werden, um Passagieren zu ermöglichen, direkt nach Jamaika zu fliegen, ohne in den USA übernachten zu müssen, wie es derzeit der Fall ist, durch Code-Sharing-Vereinbarungen mit American Airlines , Delta und Nordwest.

In Bezug auf die Sprachfrage sagte Bartlett, dass möglicherweise Sprachexperten auf die Insel geholt werden müssten, um in dieser Hinsicht zu helfen. Als längerfristige Maßnahme sagte er jedoch, dass die im Bau befindliche Hospitality School in Montego Bay Unterricht in einer Reihe von Fremdsprachen anbieten wird, darunter Chinesisch und Japanisch. China sei bereit, bei diesem Vorhaben zu helfen, indem es der Institution Sprachtrainingspersonal zur Verfügung stelle.
Die jamaikanische Regierung, sagte er, erwäge auch die Einrichtung einer mehrsprachigen Beschilderung auf der ganzen Insel.

In China sprach Bartlett auch als erster Kabinettsminister des Landes über den renommierten chinesischen Reise- und Tourismusmarkt (COTTM). Er nahm im Namen des Landes auch eine Auszeichnung von Chinas nationalem Tourismusinstitut entgegen, die Jamaikas herausragende Leistung als Top-Destination in der Karibik würdigte, und traf sich mit potenziellen Investoren in Jamaikas Tourismusprodukt sowie mit chinesischen Investoren, die bereits an Projekten in Jamaika beteiligt waren.

Die Fernost-Reise ist, sagte Bartlett, ein Teil von Jamaikas Strategie, mehrere nicht-traditionelle Tourismusmärkte in den aufstrebenden Volkswirtschaften Chinas und Indiens sowie in anderen aufstrebenden asiatischen Volkswirtschaften zu öffnen. Der Marketingplan zielt auch auf südamerikanische Märkte wie Chile, Brasilien, Mexiko und Argentinien sowie auf neu erstarkte Länder in Osteuropa ab.

jamaicaobserver.com