Regierungen sollten datengesteuerte Entscheidungen treffen, wenn die Grenzen für den internationalen Reiseverkehr wieder geöffnet werden

Boeing modelliert die Wirksamkeit von Teststrategien

Boeing-Modelle und -Analysen zeigen, dass Screening-Protokolle für viele Reiseszenarien eine Alternative zu obligatorischen Quarantänen bieten. Das Modell bewertet die Wirksamkeit von Passagierkontrollen und Quarantänen in Ländern auf der ganzen Welt. Es berücksichtigt verschiedene Faktoren, darunter die COVID-19-Prävalenzraten zwischen Herkunfts- und Zielländern, die Wirksamkeit von PCR und Antigen-Schnelltests und den Krankheitsverlauf (wie die Krankheit fortschreitet) für Passagiere, die mit COVID-19 reisen.

Die Modellierung ergab mehrere wichtige Erkenntnisse:    

• Die Daten zeigen, dass es Screening-Protokolle (siehe unten) gibt, die so effektiv sind wie eine 14-tägige Quarantäne
• Screeningprotokolle senken das Risiko für das Zielland 
• Screening ist am vorteilhaftesten für Reisen aus Gebieten mit höherer in niedrigere Prävalenz

Das Passagier-Screening-Modell und die Ergebnisse wurden anhand von tatsächlichen Reisetestdaten aus Island und Kanada validiert. Boeing modelliert jetzt Szenarien mit geimpften Reisenden. Sobald Daten zu neuen COVID-19-Varianten verfügbar sind, werden diese auch in das Modell einfließen.

Datengesteuerte Entscheidungen

„Es gibt keine Universallösung, um die verschiedenen Risikostufen zu managen. Die wirtschaftlichen und sozialen Kosten der bisher von den meisten Regierungen ergriffenen Pauschalmaßnahmen waren unnötig hoch. Mit dieser Modellierung zeigen wir, dass wir mit kalibrierten Reiserichtlinien, die die Risiken berücksichtigen, das Reisen ermöglichen und die Menschen schützen, intelligent sein können. Jeder kann eine datengesteuerte Entscheidung respektieren. Das ist der Weg zurück zur Normalität“, sagte Walsh.

Keine einzelne Regierungsmaßnahme kann eine Erholung des internationalen Reiseverkehrs bewirken. Die Tourismusminister der G20 befürworteten einen datengesteuerten Ansatz zur Wiedereröffnung der Grenzen. Die Luftfahrtindustrie ermutigt die G7, die Führung zu übernehmen, indem sie sich bereit erklärt, zusammenzuarbeiten, um die enormen Datenmengen, die seit Beginn von COVID-19 gesammelt wurden, zu nutzen, um Wiederherstellungsbemühungen voranzutreiben. Entscheidend ist, dass die Reisefreiheit für getestete oder geimpfte Personen wiederhergestellt und gleichzeitig Quarantänemaßnahmen für die überwiegende Mehrheit der Reisenden vermieden werden müssen.

Zusammenarbeit zum Schutz des Gesundheitssystems

Branchenspezifisches Risikomanagement-Know-how kann dem öffentlichen Gesundheitssektor helfen, die Rückkehr zur Normalität zu bewältigen. 

„COVID-19 ist etwas, mit dem wir lernen müssen, umzugehen, wie wir es auch mit anderen Gesundheitsrisiken tun. Wir akzeptieren viele Dinge in der Gesellschaft, von denen wir wissen, dass sie mit Risiken verbunden sind – vom Konsum alkoholischer Getränke bis hin zu unserer Fahrweise. Wir verbieten diese Aktivitäten nicht. Wir haben einige vernünftige Regeln und die notwendigen Informationen, um vernünftige Entscheidungen zum Umgang mit diesen Risiken zu treffen. Die Zukunft nach der Pandemie bedeutet, dasselbe für COVID-19 zu tun, damit wir alle mit unserem Leben weitermachen können. Es gibt kein völlig risikofreies Protokoll. Impfungen werden eine große Rolle spielen. Und die Daten, die wir haben, sagen uns, dass Screening- und Testprotokolle das Reisen für alle sicher machen können“, sagte Walsh.

„Die Politik der Regierung ist von Natur aus risikoscheu. Im Gegensatz dazu verfügt der Privatsektor über große Erfahrung im täglichen Umgang mit Risiken, um seine Produkte und Dienstleistungen bereitzustellen. COVID-19 scheint nun endemisch zu werden. Dies bedeutet, dass COVID-19 wahrscheinlich nicht so schnell verschwinden wird, daher müssen Regierungen und Industrie zusammenarbeiten, um die globale Konnektivität wiederherzustellen und gleichzeitig die damit verbundenen Risiken zu bewältigen. Der erste Schritt besteht darin, dass die Regierungen die Risikoschwelle für eine Viruseinschleppung bewerten, die sie effektiv steuern können. Dann müssen sie sich mit praktikablen Strategien der Branche identifizieren, um eine Zunahme des internationalen Reiseverkehrs zu ermöglichen, ohne diese Schwellenwerte zu überschreiten. Airbus, Boeing und IATA haben einige mögliche Lösungen aufgezeigt. Jetzt brauchen wir einen intensiveren und transparenteren Dialog zwischen Regierungen und der Luftfahrtindustrie, um von Modellen zu Richtlinien überzugehen und letztendlich internationale Reisen zu erleichtern“, sagte Professor David Heymann von der London School of Hygiene and Tropical Medicine.