Die Flüge in dieser Ferienzeit werden weniger häufig und überfüllt sein. Die Flugpreise werden wahrscheinlich höher sein. Und darauf zu warten, dass die Ölpreise fallen, damit die Kosten Ihrer Reise Ihrem Urlaubsbudget entsprechen, ist laut Reiseexperten überhaupt keine Strategie.
Wenn die Ferien- und Winterferienzeit näher rückt, werden viele der besten Airline-Sitze vergeben, und Branchenkenner erwarten nicht, dass weitere hinzukommen. Für Snowbirds, die versuchen, im Spätwinter eine Linderung des Kabinenfiebers zu erreichen, bedeutet die tektonische Verlagerung der Luftfahrtindustrie hin zu höheren Tarifen und Gebühren und weniger Sitzplätzen, dass sich der diesjährige Reisekalender ändert.
Schlagwort an den treuen Reisenden: Früh planen und früh buchen - wie in: jetzt.
Betrachten Sie Cancun, Mexiko, einen beliebten Wintermarkt für Menschen, die Minneapolis-St. Paul.
"Zwischen Northwest und Sun Country (Fluggesellschaften) gab es vier bis sechs Flüge pro Tag nach Cancun", sagte Gerard Bellino, US Leisure Vice President bei Navigant Vacations, einem Reiseunternehmen von Carlson Wagonlit. „Jetzt gibt es zwei. Wir haben es mit einer deutlichen Straffung des Gürtels zu tun. “
Während zusätzliche Flüge auf dieser Route hinzugefügt werden könnten, sagte Bellino, geschieht dies noch nicht. Allgemein gesprochen von der breiteren Ferienzeit: „80 Prozent der Fläche sind bereits weg.“
Selten hat sich der Urlaubsreisemarkt innerhalb eines Jahres stärker verändert. Im vergangenen Jahr, vor dem Anstieg der Ölpreise und der Treibstoffkosten und bevor die Gründung der Wirtschaft in Frage gestellt wurde, reduzierten die Fluggesellschaften eine große Anzahl von Sitzplätzen, in der Hoffnung, das Geschäft anzuziehen. Dieses Mal nicht. Während die Sorgen über die allgemeine Wirtschaft einige Reisende in dieser Saison vom Flughafen fernhalten könnten, erwarten Sie keine großen Tarifverkäufe oder eine Reduzierung all der neuen Gebühren, die Fluggesellschaften in diesem Sommer erheben.
"Wenn Sie sich ansehen, wie rote Zahlen die Fluggesellschaften schreiben, wenn diese Gebühren die Einnahmen erhöhen, werden sie es in Kauf nehmen", sagte Gabe Saglie, leitender Redakteur bei Travel Zoo, einer Online-Reiseseite. Was die sinkenden Tarife betrifft: "Ich glaube nicht, dass es bis nach den Ferien sein wird ... denn die nächste Gelegenheit für diese Fluggesellschaften, einen Teil ihrer Einnahmen zurückzugewinnen, wird die bevorstehende Ferienzeit sein."
"WIE DER AKTIENMARKT SPIELEN"
Barb deBorhegyi und ihre vierköpfige Familie aus Minneapolis fahren normalerweise um Weihnachten nach Mexiko, um die Familie zu besuchen. Dieses Jahr fahren sie nach Guatemala. Normalerweise suchen sie ab September nach Tickets. Aber mit den steigenden Ticketpreisen in diesem Sommer sprang deBorhegyi früh online.
"Die Preise waren einfach verrückt", sagte deBorhegyi. Sie überwachte mehrere Reise-Websites und suchte nach dem besten Flugpreis.
„Einmal waren es 1,000 US-Dollar pro Ticket. Und dann würde es am nächsten Tag auf 650 Dollar fallen. Es war überall “, sagte sie. Innerhalb weniger Tage buchte sie die Tickets für jeweils 850 USD auf der Website von American Airlines.
„Es war, als würde man an der Börse spielen. Es gab viel Volatilität. “
Bellino und andere Reiseexperten sind sich einig - wenn Sie jetzt Termine im Auge haben und wissen, wohin Sie diesen Winter reisen möchten, ist es wahrscheinlich am besten, nicht zu warten.
Angesichts der wirtschaftlichen Abkühlung, der Probleme an der Wall Street und der explodierenden Preise für Flugtickets hätten die Verbraucher möglicherweise gedacht, dass weniger Menschen reisen würden, was die Chance eröffnet, angemessene Tarife zu finden. Aber die Leute, die in den Ferien nach Hause wollen, werden "unabhängig von der Wirtschaftslage" reisen, sagte Bellino, und viele buchten ihre Plätze vor sechs bis sieben Monaten.
Die Buchungen sind tatsächlich stabil geblieben, auch wenn die Fluggesellschaften ihre Kapazitäten reduziert haben, um sich der Rentabilität zu nähern, was bedeutet, dass Flugzeuge schneller gefüllt werden. Beispielsweise wird Northwest Airlines mit Sitz in Eagan in diesem Quartal im Vergleich zum Vorjahr bis zu 9.5 Prozent der systemweiten Kapazität reduzieren. Die anderen Fluggesellschaften des Landes, einschließlich der Billigkonkurrenten, haben ähnliche Kürzungen vorgenommen.
Die Auswirkungen all dieser Flugabstimmungen - und ihre Auswirkungen auf Flugpreise - variieren von Markt zu Markt. Aber nur wenige sehen Rückgänge.
Die Flugpreisforschung von Harrell Associates ergab kürzlich einen Anstieg von 26 Prozent gegenüber dem Vorjahr in Philadelphia und 17 Prozent in MinneapolisSt. Paul und 15 Prozent in Newark, New Jersey, das den New Yorker Markt bedient. Insgesamt stiegen die Freizeitpreise auf nationaler Ebene um 11 Prozent und die Geschäftstarife um 6 Prozent. Auf der anderen Seite ergab die Untersuchung, dass die Tarife in San Antonio in diesem Sommer im Vergleich zum Vorjahr um 12 Prozent gesunken sind.
Eine gesündere Industrie
In den Twin Cities, in denen Champion Air Anfang dieses Jahres geschlossen wurde, gibt es keine Charterflüge nach Las Vegas, "was für diesen Markt ungewöhnlich ist", sagte Sheree Powers, Inhaberin von Travel By Nelson, einem Reisebüro in Woodbury. "Wir alle dachten, sie würden eine andere Fluggesellschaft hinzuziehen und es Charter nennen."
Ein Ergebnis des engeren Marktes ist, dass Pauschalangebote für Verbraucher möglicherweise besser aussehen, sagen Reisebüros.
"Die Leute haben gerne die Kontrolle und graben ihr eigenes Hotel aus", sagte Saglie, der Online-Reiseleiter. Aber das Pauschalangebot ist möglicherweise der beste Kauf in dieser Saison. Resorts und Hotels reagieren auf die aktuelle Reisewirtschaft. "Selbst wenn der Flugpreis ein wenig steigt", sagte Saglie, "sind die Preise für Resorts in Mexiko so aggressiv, dass der (Gesamt-) Preis immer noch ziemlich gut sein wird."
Die World Vacations von Northwest Airlines zum Beispiel hatten kürzlich ein Paket aus den Twin Cities für fünf Nächte in Waikiki, Hawaii, für weniger als 900 US-Dollar, einschließlich Flug und Hotel, sagte Saglie. Die Hotels in Hawaii haben sich im Frühsommer gut geschlagen, aber dann ist der Tourismus zurückgegangen, sagte er. Jetzt gibt es reichlich reduzierte Zimmerpreise.
„Die Leute werden nachdenken, bevor sie jetzt fliegen. Ich denke, das ist der Unterschied “, sagte Kenneth Button, Direktor des Center for Transportation Policy der George Mason University. Dennoch sieht er keine Wiederholung der 1970er Jahre und der Tage vor der Deregulierung der Fluggesellschaft, als nur die relativ Wohlhabenden mit irgendeiner Frequenz flogen.
Die größere Aufmerksamkeit für Flugpreise "gilt für Geschäftsreisende ebenso wie für Einzelpersonen", sagte Button. Und am Ende wird es zu einer gesünderen Luftfahrtindustrie führen, glaubt er. Seit zu vielen Jahren operieren Fluggesellschaften mit Verlust, "und so kann man nicht überleben."
Was die Verbraucher jetzt sehen, ist ein Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage - eines, das vor Jahren hätte passieren sollen, sagte er.
