IATA: Die Luftfrachtnachfrage erreicht im März 2021 ein Allzeithoch

Regionale Leistung im März

• Asien-Pazifik-Fluggesellschaften Die Nachfrage nach internationaler Luftfracht ging im März 0.3 gegenüber dem Vorjahresmonat 2021 um 2019% zurück. Die leichte Leistungsschwäche gegenüber dem Vormonat war auf den meisten mit Asien verbundenen Handelsstraßen zu verzeichnen. Die internationale Kapazität in der Region blieb mit einem Rückgang von 20.7% gegenüber März 2019 eingeschränkt. Die Fluggesellschaften der Region meldeten mit 78.4% den höchsten internationalen Auslastungsfaktor.  

• Nordamerikanische Fluggesellschaften Die internationale Nachfrage stieg im März gegenüber März 14.5 um 2019%. Diese starke Leistung spiegelt die Stärke der wirtschaftlichen Erholung in den USA wider. Im ersten Quartal stieg das US-BIP auf Jahresbasis um 1% gegenüber 6.4% im vierten Quartal, was die Wirtschaft des Landes nahe an das Niveau vor COVID brachte. Das Geschäftsumfeld für Luftfracht bleibt unterstützend; Die neue Exportauftragskomponente des PMI stieg auf den höchsten Stand seit 4.3. Die internationale Kapazität stieg gegenüber März 4 um 2007%.

• Europäische Fluggesellschaften Die Nachfrage stieg im März um 0.7% gegenüber dem Vorjahresmonat 2019. Verbesserte Betriebsbedingungen und die Erholung der Exportaufträge trugen zur positiven Entwicklung bei. Die internationale Kapazität verringerte sich im März 17 gegenüber März 2021 um 2019%.  

• Nahöstliche Fluggesellschaften Das internationale Frachtvolumen stieg im März 9.2 gegenüber März 2021 um 2019%. Im Vergleich zum Vormonat verzeichneten die Fluggesellschaften im Nahen Osten mit einem Plus von 4.4% das stärkste Wachstum aller Regionen. Von den wichtigsten internationalen Strecken der Region haben der Nahe Osten, Nordamerika und der Nahe Osten und Asien die größte Unterstützung geleistet. Sie stiegen im März gegenüber März 28 um 17% bzw. 2019%. Die internationale Kapazität ging im März um 12.4% zurück Monat im Jahr 2019. 

• Lateinamerikanische Fluggesellschaften meldete im März einen Rückgang des internationalen Frachtvolumens um 23.6% gegenüber dem Zeitraum 2019; Dies war die schlechteste Leistung aller Regionen. Die Treiber der Luftfrachtnachfrage in Lateinamerika sind nach wie vor weniger unterstützend als in den anderen Regionen. Die internationale Kapazität verringerte sich gegenüber März 46.0 um 2019%. 

• Afrikanische Fluggesellschaften Die Frachtnachfrage stieg im März um 24.6% gegenüber dem Vorjahresmonat 2019, der stärksten aller Regionen. Die robuste Expansion auf den Handelswegen zwischen Asien und Afrika trug zum starken Wachstum bei. Die internationale Kapazität im März verringerte sich gegenüber März 2.1 um 2019%.