Ein einziges europäisches Sky-Projekt zur Reform des europäischen Flugverkehrsmanagementsystems steht vor dem Zusammenbruch
Die europäischen Staaten müssen die Vorschläge der Europäischen Kommission unterstützen, die ins Stocken geratene Initiative neu zu starten
Die COVID-19-Krise macht die Effizienzgewinne des SES kritischer denn je

Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) warnte davor, dass das Projekt Single European Sky (SES) zur Reform des europäischen Flugverkehrsmanagementsystems vor dem Zusammenbruch steht, wenn die europäischen Staaten die Vorschläge der Europäischen Kommission zum Neustart der ins Stocken geratenen Initiative nicht unterstützen.

"The Europäische Kommission versucht seit Anfang der 2000er Jahre, die Vorteile von SES zu nutzen. Aber staatliche Untätigkeit hat dazu geführt, dass keines seiner Ziele erreicht wurde. Neue Rechtsvorschriften, wie sie von der Kommission vorgeschlagen wurden, sind der einzige Weg, um die dringend erforderlichen Reformen und Verbesserungen zu erzwingen. Die Unnachgiebigkeit und Selbstsucht der wichtigsten EU-Staaten und ihrer Flugsicherungsdienstleister (ANSPs) droht jedoch, die jüngsten Bemühungen der Kommission zum Erliegen zu bringen “, sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.

Der SES ist für eine sichere, nachhaltige und effiziente europäische Luftverkehrsindustrie von entscheidender Bedeutung. Zu seinen Vorteilen gehören:

Eine Verbesserung der Sicherheitsleistung um den Faktor zehn
Höhere Kapazität und weniger Verzögerungen, was das europäische BIP um 245 Mrd. EUR ankurbelt und ab 2035 jährlich eine Million zusätzliche Arbeitsplätze schafft
Reduzierung der EU-Luftverkehrsemissionen um 10% zur Unterstützung des Europäischen Green Deal

„Die COVID-19-Krise macht die Effizienzgewinne des SES kritischer denn je. Und die Klimakrise macht die Nachhaltigkeitsvorteile unabdingbar. Europa spricht ein gutes Spiel über die Bedeutung von Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit. Es ist Zeit, diese Worte mit dem SES in die Tat umzusetzen. Wenn das kombinierte Gewicht der Klimakrise und der COVID-19-Krise nicht ausreichend überzeugende Treiber für SES sind, ist es schwer zu wissen, was sein könnte “, sagte Walsh.

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Eine Verbesserung der Sicherheitsleistung um den Faktor zehn. Höhere Kapazität und weniger Verzögerungen, was ab 245 zu einer Steigerung des europäischen BIP um 2035 Milliarden Euro und einer Million zusätzlicher Arbeitsplätze pro Jahr führt. Eine Reduzierung der EU-Luftverkehrsemissionen um 10 % zur Unterstützung des europäischen Grünen Deals.
Die International Air Transport Association (IATA) warnte davor, dass das Single European Sky (SES)-Projekt zur Reform des europäischen Flugverkehrsmanagementsystems vor dem Scheitern steht, wenn die europäischen Staaten die Vorschläge der Europäischen Kommission zur Wiederaufnahme der ins Stocken geratenen Initiative nicht unterstützen.
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