IATA: Mehrschichtiger Ansatz für den Neustart der Luftfahrtindustrie

Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) enthüllte Einzelheiten zu seinem vorgeschlagenen vorübergehenden mehrschichtigen Ansatz zur Biosicherheit für die Wiederaufnahme von Passagierflügen inmitten der COVID-19 Krise.

Die IATA hat die Biosicherheit für den Luftverkehr veröffentlicht: Ein Fahrplan für den Neustart der Luftfahrt, in dem der Vorschlag der IATA für eine Überlagerung vorübergehender Biosicherheitsmaßnahmen dargelegt wird. Der Fahrplan soll das Vertrauen schaffen, das die Regierungen benötigen, um die Grenzen für den Personenverkehr wieder zu öffnen. und das Vertrauen, dass Reisende zum Fliegen zurückkehren müssen.

„Es gibt keine einzige Maßnahme, die das Risiko verringert und einen sicheren Neustart des Fluges ermöglicht. Eine Schichtungsmaßnahme, die global umgesetzt und von den Regierungen gegenseitig anerkannt wird, kann jedoch das erforderliche Ergebnis erzielen. Dies ist die größte Krise, mit der die Luftfahrt jemals konfrontiert war. Ein mehrschichtiger Ansatz hat mit Sicherheit und Sicherheit gearbeitet. Dies ist auch der Weg in die Biosicherheit “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.

Zu den Highlights der Roadmap gehören:

Pre-Flight-Die IATA sieht vor, dass die Regierungen vor Reiseantritt Passagierdaten, einschließlich Gesundheitsinformationen, sammeln müssen, die über bewährte Kanäle wie die für eVisa oder elektronische Reisegenehmigungsprogramme verwendeten erfolgen sollten.

Am Abflughafen, Die IATA sieht mehrere Schichten von Schutzmaßnahmen vor:

• Access Das Terminalgebäude sollte auf Mitarbeiter und Reisende von Flughäfen / Fluggesellschaften beschränkt sein (mit Ausnahme der Begleitpersonen von Passagieren mit Behinderungen oder unbegleiteten Minderjährigen).
• Temperaturabschirmung durch geschultes Regierungspersonal an den Eingangspunkten zum Terminalgebäude
• Körperliche Distanzierung durch alle Passagierprozesse, einschließlich Warteschlangenverwaltung
• Gebrauch von Gesichtsbedeckungen für Passagiere und Masken für das Personal gemäß den örtlichen Vorschriften.
• Self-Service-Optionen für den Check-in wird von den Passagieren so weit wie möglich genutzt, um Kontaktpunkte und Warteschlangen zu reduzieren. Dies beinhaltet Remote-Check-in (elektronische / zu Hause gedruckte Bordkarten), automatisierte Gepäckabgabe (mit zu Hause bedruckten Gepäckanhänger) und Selbsteinsteigen.
• Einschiffung sollten mit neu gestalteten Gate-Bereichen, überlastungsreduzierenden Boarding-Prioritäten und Handgepäckbeschränkungen so effizient wie möglich gestaltet werden.
• Reinigung und Desinfektion von Bereichen mit hohem Kontakt gemäß den örtlichen Vorschriften. Dies beinhaltet eine breite Verfügbarkeit von Händedesinfektionsmitteln.

Während des Fluges Die IATA sieht mehrere Schichten von Schutzmaßnahmen vor:

• Gesichtsbedeckungen Erforderlich für alle Passagiere und nicht-chirurgische Masken für die Besatzung
• Vereinfachter Kabinenservice und vorverpacktes Catering die Interaktion zwischen Passagieren und Besatzung zu reduzieren
• Reduzierte Gemeinde von Passagieren in der Kabine, zum Beispiel durch das Verbot von Warteschlangen für Waschräume.
• Verbesserte und häufigere Tiefenreinigung der Kabine

Bei der AnkunftsflughafenDie IATA sieht mehrere Schichten von Schutzmaßnahmen vor:

• Temperaturabschirmung von geschultem Regierungspersonal, wenn dies von den Behörden verlangt wird
• Automatisierte Verfahren für Zoll- und Grenzkontrollen einschließlich der Verwendung mobiler Anwendungen und biometrischer Technologien (die von einigen Regierungen bereits als Tack Record erwiesen wurden)
• Beschleunigte Bearbeitung und Gepäckrückgabe soziale Distanzierung durch Reduzierung von Überlastung und Warteschlangen zu ermöglichen
• Gesundheitserklärungen und robuste Kontaktverfolgung Es wird erwartet, dass die Regierungen Maßnahmen ergreifen, um das Risiko importierter Übertragungsketten zu verringern

Die IATA betonte, dass diese Maßnahmen vorübergehend sein, regelmäßig überprüft und ersetzt werden sollten, wenn effizientere Optionen identifiziert oder entfernt werden, falls sie unnötig werden. Insbesondere äußerte die IATA Hoffnung in zwei Bereichen, die "Spielveränderer" bei der Erleichterung eines effizienten Reisens sein könnten, bis ein Impfstoff gefunden wird:

COVID-19-Test: IATA unterstützt das Testen, wenn skalierbare, genaue und schnelle Ergebnisse verfügbar sind. Tests zu Beginn des Reiseprozesses würden eine „sterile“ Reiseumgebung schaffen, die Reisende und Regierungen beruhigen würde.

Immunitätspässe: Die IATA würde die Entwicklung von Immunitätspässen unterstützen, um Reisende ohne Risiko zu trennen, zu einer Zeit, in der diese von der Medizin unterstützt und von den Regierungen anerkannt werden.

Die IATA bekräftigte ihren Widerstand gegen soziale Distanzierung an Bord von Flugzeugen und Quarantänemaßnahmen bei der Ankunft:

• Quarantäne Maßnahmen werden durch die Kombination von Temperaturprüfungen und Vertragsverfolgung vermieden. Die Temperaturprüfung verringert das Risiko, dass symptomatische Passagiere reisen, während Gesundheitserklärungen und Kontaktverfolgung nach der Ankunft das Risiko verringern, dass sich importierte Fälle zu lokalen Übertragungsketten entwickeln.
• Soziale Distanzierung an Bord (Lassen Sie den mittleren Sitz offen) wird durch das Tragen von Gesichtsbedeckungen durch alle an Bord über dem Getriebe reduzierenden Eigenschaften der Kabine vermieden (alle sind nach vorne gerichtet, der Luftstrom erfolgt von der Decke zum Boden, die Sitze bilden eine Barriere nach vorne / hinten Übertragungs- und Luftfiltersysteme, die den Standards des Operationssaals eines Krankenhauses entsprechen).

Die gegenseitige Anerkennung global vereinbarter Maßnahmen ist für die Wiederaufnahme des internationalen Reiseverkehrs von entscheidender Bedeutung. Die IATA erreicht die Regierungen mit der Roadmap. Dieses Engagement unterstützt die COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART) der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), die mit der Entwicklung der globalen Standards beauftragt ist, die für einen sicheren Neustart der Luftfahrt erforderlich sind.

„Die Roadmap ist das hochrangige Denken der Branche in Bezug auf einen sicheren Neustart der Luftfahrt. Das Timing ist entscheidend. Die Regierungen verstehen die Bedeutung der Luftfahrt für den sozialen und wirtschaftlichen Aufschwung ihrer Länder und viele planen in den kommenden Monaten eine schrittweise Wiedereröffnung der Grenzen. Wir haben eine kurze Zeit, um eine Einigung über die ursprünglichen Standards zu erzielen, um die sichere Wiederverbindung der Welt zu unterstützen und um fest zu etablieren, dass globale Standards für den Erfolg wesentlich sind. Dies wird sich mit dem Fortschritt der Technologie und der Medizin ändern. Das entscheidende Element ist die Koordination. Wenn wir diese ersten Schritte nicht harmonisiert unternehmen, werden wir viele schmerzhafte Jahre damit verbringen, Boden wiederzugewinnen, der nicht verloren gehen sollte “, sagte de Juniac.

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