Indien Himmel braucht Expansion

Kaum ein Tag vergeht heutzutage ohne Neuigkeiten und Entwicklungen in der lebenswichtigen Luftfahrt, und dies gilt auch für den indischen Himmel. Mit der riesigen Fläche und Bevölkerung des Landes könnte die Nation sicher eine erweiterte Präsenz am Himmel vertragen.

Jede zusätzliche Luftkapazität ist zu begrüßen, zumal die Wiederbelebung von Jet Airways noch nicht endgültig abgeschlossen ist und sich die Desinvestition von Air India erneut verzögert hat.

Ab dem 23. Januar 2021 Sikkim, ein Grenzstaat im Nordosten Indienswird mit einem Direktflug von Delhi mit Spice Jet verbunden. Der tägliche Service von Delhi nach Pakyong wird von einem Bombardier Q400-Flugzeug bedient.

Früher war Kolkata mit Sikkim verbunden, aber der Flug wurde im Juni 2019 wegen logistischer und infra-Probleme gestoppt. Der neue Service passt gut zu den Plänen, mehr Orte im Nordosten zu verbinden, die ein großes touristisches Potenzial haben. Sikkim ist auch in den Nachrichten, da China oft Anspruch auf die Region erhebt.

In einer weiteren Entwicklung startet die Billigfluggesellschaft IndiGo ab dem 22. Februar 2021 mit einem Flug von Delhi nach Leh in Ladakh, um die Flüge auf sieben Strecken auszubauen. Konnektivität, Handel und Tourismus werden durch diesen neuen Service einen willkommenen Schub erhalten.

Sikkim gehört zu den sieben Schwestern des Nordostens, zusammen mit Staaten wie Tripura, Manipur, Arunachal und Meghalaya. Indien war sehr daran interessiert, die Region zu entwickeln da es sowohl touristisches Potenzial, Infra-Umfang als auch politische Bedeutung hat. Sikkim, früher von einem Chogyal regiert, war bis in die 1970er Jahre ein Protektorat, als es in Indien integriert wurde.

Viele inländische Touristen nutzen die Urlaubsreisekonzession, eine Befreiung von der Zulage / Unterstützung, die der Arbeitnehmer von seinem Arbeitgeber für Urlaubsreisen erhält, um in die Region zu reisen.

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