Italien im letzten Angebot zum Verkauf von Alitalia, Schließung droht

ROM – Der Sonderverwalter von Alitalia wird am Montag einen letzten Versuch unternehmen, Italiens verlustbringende nationale Fluggesellschaft im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung zu verkaufen, bevor er nach einer gescheiterten Rettung die Liquidatoren einschaltet. b

ROM – Der Sonderverwalter von Alitalia wird am Montag einen letzten Versuch unternehmen, die verlustbringende nationale Fluggesellschaft Italiens im Wege einer öffentlichen Ausschreibung zu verkaufen, bevor er nach einem gescheiterten Rettungsangebot die Liquidatoren einschaltet.

Alitalia steht innerhalb weniger Tage vor der Liquidation, nachdem ein Plan italienischer Investoren zur Rettung der Fluggesellschaft letzte Woche gescheitert war, weil die Gewerkschaften sich weigerten, die Bedingungen zu akzeptieren. Am Wochenende liefen die Flüge wie gewohnt weiter, könnten aber in einer Woche eingestellt werden.

Da Ministerpräsident Silvio Berlusconi im Wahlkampf versprochen hatte, die Fluggesellschaft zu retten, und gleichzeitig zugab, dass keine ausländische Fluggesellschaft eingreifen würde und dass Alitalia zum Bankrott verurteilt sein könnte, scheint die Auktion eine reine Formsache zu sein.

„Wir werden mit einer öffentlichen Anfrage (für Angebote) fortfahren“, sagte der Sonderverwalter Augusto Fantozzi der Tageszeitung Il Messagero in einem am Sonntag veröffentlichten Kommentar. „Es wird formalisieren, was ich in Bezug auf die wichtigsten Vermögenswerte getan habe – bisher ohne Ergebnisse trotz aller Bemühungen.“

Alitalia leidet unter den hohen Treibstoffpreisen und einem wirtschaftlichen Abschwung, die den Luftfahrtsektor weltweit getroffen haben, und steht seit Jahren am Rande des Zusammenbruchs, da politische Einflussnahme und Arbeitsunruhen ihr Bargeld ausgingen und zu einer Anhäufung von Schulden führten.

Als die Besorgnis über die Zahlungsfähigkeit von Alitalia für den Treibstoff zunahm, kam es zum ersten Mal zu einer Beschlagnahmung von Vermögenswerten, als die israelische Flughafenbehörde ihre Bankkonten über Schulden in Höhe von 500,000 US-Dollar beschlagnahmte.

Einem Bericht einer israelischen Zeitung zufolge, der nicht bestätigt werden konnte, hieß es, ein Gericht in Tel Aviv habe auch die Beschlagnahmung anderer lokaler Vermögenswerte von Alitalia wie Firmenwagen angeordnet.

KEINE ANGEBOTE

Berlusconi widersetzte sich dem Versuch der vorherigen Mitte-Links-Regierung, die 49.9-Prozent-Beteiligung des Staates zu verkaufen, einschließlich eines Angebots von Air France-KLM, und sagte, dass dieser in italienischer Hand bleiben müsse.

Der Medienmogul kehrte im Mai an die Macht zurück und versprach, sie zu retten, und nutzte seinen Einfluss, um 16 Unternehmensgruppen im CAI-Konsortium zu sammeln. Doch CAI zog letzte Woche sein Angebot zurück, nachdem Piloten und Kabinenpersonal sich weigerten, Stellenkürzungen und neue Verträge zu akzeptieren.

Die Regierung schließt weitere Staatshilfen oder, wie einige Linke vorschlagen, die Renationalisierung von Alitalia aus. Italien hat bereits Probleme mit der Europäischen Kommission wegen eines Darlehens in Höhe von 300 Millionen Euro (435.2 Millionen US-Dollar), um den Flugbetrieb der Fluggesellschaft aufrechtzuerhalten.

„Es gibt keine Möglichkeit für ein weiteres Rettungsangebot, daher könnte es sein, dass unsere Alitalia auf ein Insolvenzverfahren zusteuert“, sagte Berlusconi am Samstag.

Fantozzi trifft sich am Montag mit den Zivilluftfahrtbehörden, um zu sehen, ob Alitalia seine Betriebslizenz behalten kann, und muss dann über die Bekanntgabe der öffentlichen Ausschreibung für die Vermögenswerte von Alitalia entscheiden.

Die Behörde sagt, dass Alitalias Flugzeuge innerhalb einer Woche bis zehn Tagen am Boden bleiben werden, wenn es keinen realisierbaren Rettungsplan gibt.

Fantozzi wiederholte, dass er keine Angebote für den Betrieb der Fluggesellschaft erhalten habe, sondern lediglich Interesse an schweren Wartungs-, Fracht-, Abfertigungs- und Cateringeinheiten sowie dem Callcenter.

Er hatte Air France, Lufthansa und British Airways erneut kontaktiert, um Alitalia oder deren Vermögenswerte zu kaufen, sagte jedoch: „Niemand hat sich gemeldet.“

Verkehrsminister Altero Matteoli machte deutlich, dass wir, sofern die Gewerkschaften ihre Meinung über die Bedingungen von CAI nicht ändern, „in ein paar Tagen die Flugzeuge von Alitalia am Boden lassen werden, wie es das Gesetz vorschreibt“.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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